美一公司打造出能幾乎靜音飛行的離子推進無人機
2020-11-23 cnBeta據外媒報導，佛羅裡達的Undefined Technologies公司聲稱，他們已經成功地將離子推進系統的推力水平提高到到了前所未有的水平，其通過Air Tantrum技術使得無人機幾乎不需要任何活動部件就像會飛的託盤且幾乎不會發出任何噪音。
我們知道，所有的飛機推進系統都是通過移動空氣或其他推進劑來提供推力，對於絕大多數無人機來說，這意味著某種風扇或螺旋槳旋轉成角的葉片來推動空氣以此來產生相反方向的推力。而另一面，離子推進則完全是電磁的。這個過程使用高壓電場來電離空氣中的氮和氧分子、釋放電子，主要產生許多帶正電荷的氮分子。然後這些粒子被吸引到一個帶負電荷的電極上，通常是平面屏幕網格的形式，當它們加速時會跟其他空氣分子撞向同一個方向從而產生離子風。
Undefined的離子推進無人機絕不是首個使用這項技術的機器。NASA從20世紀60年代就開始在太空中使用類似的東西。
在離地球更近的地方，離子推進技術更多的是一種科學探索--但近年來，在能量存儲方面的進步鼓勵了研究人員對離子推進飛行器進行探索。就像這家總部位於邁阿密15英裡外的Doral的初創公司Undefined Technologies。這家公司表示，他們已經讓離子推進進入了更大的領域：一架巨大的方形無人機，據估計，其高度約為2英尺、每邊約為4英尺。
從Undefined Technologies展示的視頻可以看到，這種離子推進無人機飛行起來極其安靜。該公司表示，該無人機飛行時發出的聲音不到7分貝，這比呼吸聲或樹葉沙沙聲還要柔和。
至於它是如何做到這一點的，Undefined Technologies並沒有詳細解說。
很顯然，在這項Air Tantrum技術改變人們所知的交通領域之前，這家公司還有很多問題需要去解決。
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60 米，一架由麻省理工學院團隊打造的十分特別的飛機，在學校的體育館內完成了首次飛行。飛行試驗一共進行了10次，飛機都能穩定飛行，滯空時間在8至9秒左右。自第一架飛機在 100 多年前飛行以來，天空中的幾乎每架飛機都藉助於螺旋槳、渦輪葉片和風扇等活動部件飛行，這些部件由化石燃料的燃燒或產生的電池組供電，伴隨著它們整個飛行過程的是惱人的噪音和持續的排放。 -
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