俗話說禍不單行，正當新型冠狀病毒在中國肆虐時，北美又傳來悲報，1月26號，多家美國媒體報導稱，NBA退役球星科比布萊恩特在加州一起墜機事故中身亡。其13歲的女兒吉安娜也在事故中遇難。
據美國媒體稱，長期居住在橙縣的科比為避免當地擁堵的交通狀況，多次乘坐直升機參加各種活動。這次也不例外，事發時，科比打算從橙縣前往千橡市的曼巴學院指導籃球訓練，機師在洛杉磯山區因大霧選擇向南飛行，直接墜毀在地形複雜的山區裡。
科比乘坐的這架S-76B直升機並不簡單，它是世界上著名的商用直升機廠商西科斯基公司製造的12座中等商用直升機，造價高達2000萬美元。結果面對複雜的地形和天氣依然墜毀。
科比不是第一位因為直升機失事而遇難的名人，歷史上，因直升機故障或墜毀而去世的名人非常多，直升機故障率可見一斑。
1.黑鷹墜落——「臺軍參謀總長」殞命烏林
2020年1月2日，一架UH-60M黑鷹直升機從臺北松山機場起飛，直升機上的軍方高官們準備前往宜蘭東澳進行春節慰勉。在起飛37分鐘後，直升機在新北和宜蘭交界的烏林山區因不明原因迫降。機上13人有8人死亡，分別是「參謀總長」沈一鳴、政戰局副局長於親文、情次室次長助理洪鴻鈞、總士督長韓正宏、 參謀黃聖航以及正副駕駛和直升機機工長。
沈一鳴此次發生意外，距離其調任臺軍「參謀總長」僅僅半年。公開資料顯示，沈一鳴有臺軍「空軍二級上將」軍銜，現任「參謀總長」職務，此前還曾經受過「國防部副部長」、「空軍司令」、「國防部常務次長」、「副參謀總長」、「空軍作戰批示部批示官」等職。
目前事故原因還不清楚，但事發時烏林山區惡劣的地形和天氣條件也許是其殞命的助推劑。
2.螺旋斷開——英超巨賈不幸遇難
2018年10月27日晚，英超萊斯特城隊老闆維猜像往常一樣，乘坐直升機離開王權球場，然而厄運突然到來，直升機從球場中央起飛後不久，竟然毫無徵兆地墜落在球場附近的一個停車場內，包括維猜在內的5名機上人員全部遇難。
作為泰國最大的旅遊零售集團老闆，維猜身價在福布斯世界富豪榜上排名第388位。自2010年大手筆贊助萊斯特城以來，狐狸城戰績可以說是節節高，在2015—2016賽季甚至拿到了英超聯賽冠軍。
作為有錢人，維猜乘坐的直升機也造價不菲，該機是由義大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司設計製造，據傳賣價上千萬美元。但事故原因居然和直升機本身機械故障有關：直升機的飛行員座艙踏板與它操縱的尾部螺旋槳在事故發生前已經「斷開」，這讓飛機在空中失去控制向右轉向，然後墜向地面。
3.突遇氣流——司令員犧牲高原
1991年6月16日，這一天是端午節， 成都軍區司令員張太恆、副司令員張德福帶領工作組在西藏高原沿中尼邊境調研。當他們乘直升機返回時，成都軍區副司令員張德福中將、西藏軍區參謀長毛海清大校乘坐的第二架飛機在轉彎過程中突然遭遇下降氣流，撞山墜毀，機上13人全部遇難。其中將官1人、校官7人、尉官4人、士官1人。
失事的直升機是中國從美國進口的UH-60黑鷹直升機。當時受制於國力，中國並沒有一款國產直升機能夠在青藏高原那一帶如此惡劣的環境下執行任務，只能仰仗從美國進口的那一批黑鷹直升機。巧合的是，這架飛機同樣是西科斯基公司生產的機子。
如今，將軍們可以瞑目了，國產的直20多用途直升機於2013年12月23日上午成功首飛。並在新中國成立70周年國慶閱兵式中正式亮相。
4.緊急迫降——平民市長血灑異域
1993年11月24日早晨4點50分，在以色列貝爾沙瓦，兩架以色列空軍直升機在一片薄霧籠罩的坡地上空盤旋。一架剛剛墜地的民用直升機還在冒著濃煙，遇難人員中，除了駕駛員、翻譯外，另外3人地位十分顯赫——以色列大企業家伊蘭先生、中國瀋陽市市長武迪生先生和瀋陽經開區副主任張力女士。
隨後的事故調查結果令人痛心：問題出在這架直升機中由美國愛利森公司生產的發動機葉片上，21個葉片有18個不合格。當發動機出現嚴重故障後，駕駛員緊急迫降，由於天暗霧大，駕駛員未能識別那片向日葵地面的坡度，造成直升機著地後直接墜毀。
這次遇難的武迪生市長非常清廉。有一次回到東北工業學院（現東北大學），大學生們問他：「你有沒有外快？」武迪生回答說：「沒有」。學生們又問：「你家有幾大件？」武迪生說：「只有黑白電視機，還沒有彩電。」一個赫赫有名的瀋陽市市長，到了90年代初家裡還沒有彩電，確實令人難以置信。
他的住房也很一般，住在一棟普普通通的居民樓裡。四居室，客廳也只有14平方米。這對市長這樣的官員來說，也真可謂是「陋室」。武迪生家裡的擺設也很簡單，地上鋪的是地板革，一對沙發和小茶几還是上世紀七十年代的舊家什。
5.操作失誤——多名高官遭遇不測
2002年1月，第二次車臣戰爭已進入尾聲，然而俄軍的災難並未結束，1月27日上午11：30，一架米-8型軍用運輸直升機在俄羅斯車臣共和國絲綢行政區上空突然爆炸，包括俄內務部副部長兼南部聯邦區內務總局局長魯德琴科中將、駐車臣地區內務部隊副司令加裡多夫少將、俄武裝力量駐北高加索區聯合集群司令部副司令奧爾連科上校等11名俄高級官員及3名機組成員共14人不幸遇難。
事故發生不久，許多人猜測是被車臣分裂勢力擊落，事實上，這並不是痴人說夢，車臣遊擊隊擁有大量地空飛彈和毒刺，在第二次車臣戰爭中總共擊落俄軍23架武裝直升機。最初的調查也似乎證實了這一點：米-8直升機是在空中飛行時被外界物體擊中而爆炸的。
但經過俄羅斯聯邦的詳細調查，事故真正原因是飛行員操作失誤：當時天氣多霧，飛行員想離開地形複雜的山區，但大霧擋住了視線，直升機直面撞上了山上的高設電力輸送架，導致直接爆炸。