西雅特這個品牌，估計沒多少人熟悉，這也是大眾旗下的一個小眾品牌。這個品牌擁有一個高性能部門Cupra，目前這個部門已經獨立出來，並且發布了一款新的電動車型El-Born。這款車的亮相，引起了網友們的關注，特別是它的性能配置，在新能源車型中並不多見。
其實這款El-Born在去年的車展上已經亮相，當時亮相的是El-Born的概念版，如今推出現車了，和概念版的還原度還是很高的。該車的前臉很有衝擊力，大燈造型犀利，機蓋上印有Cupra樣式，這是該部門的首款車型。因為是電動車型，所以該車沒有設計傳統的中網結構，但前臉的空氣套件很充分，提升了整臺車的運動氣息。
這款車不僅是Cupra的首款純電汽車，也是大眾旗下的第一款電動高性能兩廂車，這款車的設計和大眾的ID3R比較接近，動力和造型有一定的相似之處。而ID3R之前已經宣布過了，將會擁有整個系列中最強勁的動力配置，也是性能車型。所以這款Cupra推出的El-Born，也肯定是一款性能小鋼炮。
該車的動力參數上似乎沒什麼亮點，搭載77kwh的電池組，續航500km，快充模式下，30分鐘可以恢復260km的續航，從水平上看，和國內的電動車沒太大的差距。加速性能上看，目前只有加速到50km/h的成績，大概2.9秒，算起來也並不是很強勁的表現。不知道該車會不會更換動力配置，是否裝上四驅系統，如果是性能車型的話，這樣的動力肯定是不夠用的。
該車的內飾配置很帶感，擁有環保型的材料來打造，具有可回收再利用的性質，車內的氛圍也因此很簡潔樸素，沒有太花哨的設計，感覺到一絲的藝術性。車內的屏幕也很小巧，實用性比較高，科技感有所保留。既然是運動車型，運動座椅當然要配備了，一體化的造型和桶式的造型，在激進的駕駛模式下，可以起到很好的固定作用，提升操控感。該車還提供了動態底盤控制系統，可以進一步的改善操控效果。
目前這臺車的上市時間還未公布，作為性能電動車，在國內的市場並不廣闊，不過在未來，隨著電動化的普及，這種性能小鋼炮應該也會受到歡迎。不知道El-Born有沒有這個實力確立自己在性能電動車中的地位呢。