與寶馬撞臉,斯柯達首款純電動SUV下線,比大眾ID更便宜

2020-12-06 易車網

如果你一直在關注全球新車，你一定會感受到一個現象，新能源汽車市場已經成為全球汽車大亨們「秀肌肉」的主戰場。不僅是如雨後春筍冒出來的新興汽車品牌，就連那些傳統汽車大廠，現在也頻出新品。

大眾，作為國人最熟悉的汽車品牌之一，不僅針對旗下眾多成熟車型推出相應的電動版或者插電混合動力版，同時也推出了ID系列分支，可以說是眾多傳統汽車品牌中，擁抱新能源最積極最迅速的了。

看著大眾「下餃子」般的推出新能源車，但是旗下的斯柯達卻遲遲不見量產的新能源車，以至於各種關於「斯柯達受冷落」的傳聞不絕於耳。那麼斯柯達真的就甘於在傳統燃油車領域固步自封了嗎？顯然不是。


斯柯達首款「純電」和寶馬撞臉「

就在最近，斯柯達官方透露，旗下的首款純電動車型——斯柯達ENYAQ iV已正式在位於捷克的姆拉達·博萊斯拉夫工廠正式投產。那麼斯柯達家族的首款純電動汽車究竟是一款什麼樣的車呢？我們今天就來聊聊。

斯柯達ENYAQ iV已經於2020年9月正式全球首發，作為斯柯達的首款純電動車，ENYAQ iV基於和大眾ID.4相同的MEB平臺打造，並將於明年正式上市。在外觀方面，雖然採用了全封閉式的中網設計以及更犀利的線條，但是從中網的形狀以及整體的設計風格上，依舊可以看出這是一款斯柯達。值得一提的是，這款車的中網通過玻璃面板和發光體實現，無論從視覺效果還是辨識度來看，都很有特點。

側面來看，和大眾ID.4圓潤流線的造型不同，ENYAQ iV線條更為方正犀利。在車身尺寸方面，ENYAQ iV的長寬高分別為4649/1879/1616毫米，整體比大眾ID.4略大，軸距尺寸為2765毫米，與同平臺的ID.4完全相同。豐富的車身腰線，不僅營造出更有肌肉感的「側顏」，同時也打造出了出色的空氣風阻，其風阻係數僅為0.27。車尾設計也很搶眼，鋒利的折線打造出極富立體感的尾部造型。C字型的燈帶也是典型的斯柯達家族式設計元素，為原本就很乾練的車尾錦上添花。


13英寸大屏搶眼 續航可達500公裡

在內飾方面，斯柯達ENYAQ iV也與大眾的ID.4在眾多細節處有異曲同工之妙。為了凸顯豪華感，通過多種材質和多層拼接的工藝增強了中控臺的層次感以及立體感。13英寸的懸浮式中控屏集成了很多功能，並配備了HUD抬頭顯示等科技配置。織物材質內飾的視覺衝擊感較強，營造出較為溫馨的車尾氛圍。

此外作為純電動車最受關注的，無疑是其動力總成。斯柯達ENYAQ iV搭載了後置驅動電機，其中低功率版最大功率為180馬力，電池容量為62kWh，官方續航裡程為418公裡；高功率車型最大功率204馬力，電池容量為82kWh，官方續航裡程為500公裡。在充電性能方面，ENYAQ iV支持125kW的充電功率，其中高功率版的82kWh電池組可在40分鐘內將電量從10%充至80%。

寫在最後

雖然是斯柯達品牌的首款純電動車，但是從ENYAQ iV身上絲毫看不到青澀。當然，這也是得益於大眾集團內的資源互通，雖然ENYAQ iV本質上就是大眾ID.4的「換殼」版，但是無論從外觀還是內飾，卻是看到了一款徹頭徹尾的全新產品。不出意外，這款斯柯達家族的首款純電動車也將引進國內，那麼對於這款車，你期待嗎？

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