「科普」飛機發動機有多少種？（連載二）

2020-10-03 秋實說

今天接續9月30日（連載一）的內容介紹，說說活塞式發動機的另外幾種類型的航空發動機：

二、直列式發動機

上圖1：直列發動機原理示意

直列式發動機與今天的汽車發動機基本一致，氣缸站成一排，縱向安裝在機頭時，明顯比星形發動機纖細不少。但直列式也有缺點，氣缸越多，發動機越長，如果想和星形一樣使用7缸，9缸，那長度簡直不可理喻。於是緊湊的V型發動機出現了，讓氣缸站成兩排。

上圖2：這種纖細美觀的機頭只有直列發動機或V型發動機才能實現。

三、V型發動機

上圖3：正面看，V型發動機氣缸排列成字母V形狀

於是V形發動機在長度增加不多的情況下，氣缸數可以成倍增加。

四、水平對置發動機

把V型的夾角變成180度，還可以做成水平對置發動機。

上圖4：水平對置發動機氣缸排列，水平對置發動機具有扭力大震動小的特點，現今很多活塞式發動機的固定翼飛機和直升機在使用這種形式的發動機。

西銳SR20飛機（下圖5）和羅賓遜R22直升機（下圖6）是常見的空中遊覽機型，均使用水平對置活塞發動機，經濟可靠。

圖5：

圖6：

以上內容是把活塞式發動機的分類作以全部的簡要介紹，下期將介紹關於噴氣式航空發動機的原理與分類，且看10月3日【科普（連載三）】的具體內容。

（中國航發黎明老科協畢鑑信科普宣傳工作室）

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