在歲末年初,新浪汽車推出特殊策劃:影響歷史的那些車。深度解讀了12款在汽車歷史上最具有技術革新意義的車型。在當時看來,它們有的奇形怪狀,它們有的放蕩不羈,它們有的或許不切實際,它們有的可能難以量產……
但無論如何,它們無不都是汽車技術領域可敬的開拓者,在新紀元之起始,我們需要的恰恰是它們那種向無知領域無所畏懼的探索精神。
奔馳——世界第一輛汽車
奔馳——世界第一輛汽車
排量:0.954升
功率:0.55千瓦(0.75馬力)@ 400轉/分鐘
驅動形式:中置後驅
軸距:1450毫米
尺寸:長:2700毫米/寬:1400毫米/高:1450毫米
空重:265公斤
最高時速:16公裡/小時
油耗:百公裡10升
生產時間:1885到1886年
奔馳——世界第一輛汽車
1885年卡爾.本茨設計出帶燃油引擎三輪車。這個「發動機車」是公認的世界上第一部汽車。1886年1月,本茨以自己的名字為該設計申請專利,自此,汽車正式誕生。雖然在本茨之前已經出現了蒸汽和煤氣的發動機,但他的設計對汽車今後的發展有著深遠的影響。本茨的設計首次將引擎,操控系統以及汽車框架結合在一起。但是公眾當時對此發明並沒有表現出太大興趣。它的驅動裝置是一個只有0.75馬力的單缸發動機,通過傳動帶機構和鏈條來驅動後輪。車上有由火花塞和電池組成的電打火裝置。降溫裝置是蒸汽式的水箱。因為不是封閉系統,所以必須要不停加裝冷水。另外還有有化油器,4.5升的油箱;一般加清潔汽油。
奔馳——世界第一輛汽車
人們最初認為本茨的汽車華而不實。但是本茨仍然相信自己的想法並用堅持最終證明了自己的正確:本茨與妻子從曼海姆到普福爾茨海姆兜風。在那個年代這算是一個長距離行程。這也證實了汽車有很大的實用價值。
福特T型車——人類第一條汽車生產線
福特T型車——人類第一條汽車生產線
排量:2.875升
最大馬力:20馬力@ 1800轉/分
驅動形式:前置後驅
傳動:兩檔行星齒輪箱
軸距:2533mm
尺寸:長:3450mm 寬:1700mm 高:1450mm
空重:658kg
最高時速:約70km/h
油耗:8L/100km
售價:825美元
生產時間:1908-1927
總產量:15,007,033
1908生產的福特T型獲得了巨大成功,然而起初人們並沒有很重視這款車型。該車型底盤很輕便簡易,前後都裝有板簧。有了穩固的板簧,即使車子沒有在公路上行駛一樣會開的很平穩。由於有生產線所以汽車產量大增,價格便宜,所以百姓都可以買得起。
福特T型車——人類第一條汽車生產線
福特首先研發了能夠生產配件的機器以及新的零件拼合方式。之後福特的的工程師設計出汽車生產線。工人站在固定的作業位置,一副空的車架隨著纜繩逐漸移動過每一個作業點,工人把每一個配件安裝到車架上,之後由下一個作業點的工人繼續完成直到一個汽車完全成型。
福特不斷分析完善這個工作方法,他們的目的是要把所有的工作都順暢地進行下去。之後一個更為重要的研發是機械流水線。該流水線的機械化程度遠高於原先的水平。
福特T型是第一款系列型轎車,也是一款破紀錄的產品。
福特T型車——人類第一條汽車生產線
那時,每天每十秒就有一款新轎車下線。而且福特將工人每天的最低工資上調至5美元。T型車為福特帶來了不菲的利潤。
1908到1921期間T型年生產量為二百萬輛。每輛售價260美元。一直到1972年T型算得上是全球最暢銷的車型。