現在的排放標準逐年嚴格，汽車市場也迎來了巨大的轉變，「國六」到底有多嚴格？從一部分車輛系統被迫停產這一點也可以看出，這次確實是「真正的」，「如果山上的雨來了，風就會很大」，到7月1日為止只剩下20天了，許多汽車製造商必須上演「含淚拋售」的五車服裝，不那樣做的話真的會變涼快，越貴的車這次降價反而越嚴格，買回來修理也是個問題，所以還是看家用車比較好。
像10萬左右的「小型車」那樣的降價力大約是1萬2萬日元，20萬左右是34萬日元，這輛車要買嗎？還是不買？如果五環也不讓，怎麼把五環也不讓入國的規定呢？這種擔心是理所當然的，但35年來幾乎沒有出現，雖然這個規定很嚴格，但也不必擔心。
國六來氣勢洶洶，國五「忍痛告別」，17萬日元就能買到旅行觀L，如果在意價格的話，這幾天選擇國家的5輛車正好，像中途遊覽車這樣的車，前面的低檔也只有20萬起步，最近一般下降到17萬8000，遇到熟人的話，拿到手很划算，這輛車的外觀本身沒有特點，但是耐久性很好，消費者集中在已經成男性層，所以銷路不壞。
10萬以下看國產，20萬以上看合資，本來在20萬日元以上的距離看L，如果降價的話，價格性能比特別高，低配不是沒有安全氣囊的「樣品車」，而是為預算不足的人們準備的，車裡一般，顏色全黑，塑料多一些，但是，如果有需要的東西，那個配置不低，如果想要更多的「錦上添花」功能的話，請根據自己的需求選擇。
L是傾向於「實用性」的車，為什麼？因為只是在外觀和內部裝飾上下了很多功夫，所以很大方，但是很少有人說「啊，你的車真漂亮啊」，內部空間非常大，全景天窗車內非常明亮，車內的空間更加視覺化，行李箱不僅容積大，而且兩側有儲物架，也可以放小東西，也可以保護隱私。
但是，關於舒適性，稍微變差了，隔音清晰，跑的時候，能聽到呼嚕呼嚕的風的聲音，100英裡以上特別明顯，但是，這個價格帶的可選車只有這幾輛，降價後，沒有20萬元預算的消費者也可以購買原本買不到的合資汽車，其實不僅僅是中途看L，很多車趁這個機會大幅度降價，如果之前我很滿意，有超過預算的車的話，這個時候我已經偷偷進入了目標價格區間。