如果汽車擁有了「大腦」會怎樣？從你打開車門的那一刻，它便為你安排好了一切：智能行程規劃，實時推送新聞和音樂，空調已經調整到舒適的溫度，自動駕駛帶你前往已經規劃好的目的地，至於安全和路況就都交給汽車好了，你要做的，就是享受車上時光。
這些關於未來生活的遐想正在逐漸變為現實，那個支撐想像的「大腦」便是車聯網。
用戶在開車的時候，不得不掏出手機來解決各種即時的需求，既不安全也不方便，從操作和體驗上都無法滿足。
TAI汽車智能系統將小程序的生態植入到汽車。那如果車聯引入百萬微信小程序快速上車，這些車載小程序可以通過雲端更新，無需下載和安裝，基於場景「主動喚醒」，構建更輕量化的應用生態。
當然小程序引入到汽車，也不是簡單的移植，而是結合語音和場景。騰訊車聯網系統實現了全語音的小程序操作，在特定的場景和位置，用戶需要的小程序能夠「主動喚醒」，並可以通過語音直接完成服務閉環。同時更輕量的露出，在不需要它的時候，不會干擾到用戶。
車聯網用一句話來總結；由由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。
汽車行業由傳統行業向新能源的轉型，基本上所有的新能源都需要搭載相應的車聯網設備，能夠實現一些特定的功能，比如是遠程定位車子的位置，遠程預先啟動空調，遠程觀察車輛的電池狀況（電池電量，電池電壓，電池的續航，電池的充放電狀態等等）。
目前車聯網系統已經實現的功能容擴為：語音交互、車輛導航、智能駕駛、車輛狀態查詢、遠程車輛控制、道路救援等。5月22日，騰訊在全球數字生態大會上升級TAI汽車智能系統就是一款為駕駛場景量身打造的產品，而為了讓駕駛者專注於路面交通而不是手機，騰訊針對駕車場景的交互和功能，對車載微信進行了量身打造：
全語音交互專屬方向盤按鍵通過微信位置發起導航全語音交互功能是車載微信的一大亮點，同時也是解決駕駛者操作痛點而生的功能。
通過語音控制，駕駛者能在駕車時用語音對微信進行控制；當收到新消息時，語音助手會播報當前內容；當收到微信來電時，我們也可以說出「接聽」或「掛斷」來選擇操作。
當然，消息提醒的交互是雙向的。在收到新消息後，我們能用語音直接回復。即便沒有收到新消息，我們也能用語音讓車載微信尋找聯繫人，主動發起聊天。
又或者，當我們的微信收到來自朋友發來的餐廳微信定位，車載微信能直接根據定位快速發起導航，從而跳過解鎖手機、尋找聯繫人、設置定位、放置手機的繁瑣步驟。
而以上這些操作，我們都能全程用嘴來控制，雙手繼續握緊方向盤，眼睛繼續緊盯四周的路況。
微信已經上車
這意味著，繼微信之後，騰訊內容生態的各項服務也將陸續上車，騰訊此次升級「生態車聯網」，意在通過這個系統整合騰訊系內部與外部的內容生態資源。