架空輸電線路圖文詳解(三)

2021-01-09 興福園電力

4 線路絕緣子及金具

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▲複合絕緣子串

複合絕緣子：用來支持導線並使其絕緣的器件稱絕緣子。複合絕緣子國外也稱為非瓷絕緣子，是至少由兩種絕緣部件即芯體和裝配有金屬附件的外套構成的一種聚合物絕緣子。

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▲玻璃絕緣子串

玻璃絕緣子：用來支持導線並使其絕緣的器件稱絕緣子。該絕緣子器件由玻璃製成，稱為玻璃絕緣子；目前用在線路中最廣泛的是鋼化玻璃絕緣子。

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▲瓷絕緣子串

瓷絕緣子：用來支持導線並使其絕緣的器件稱絕緣子。該絕緣子由電工陶瓷製成的絕緣子。

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▲防震錘

防震錘：用於消除線路自振以及消除風等引起的諧振。防震錘屬於保護金具，安裝於每一檔距內的每一條導線的兩端，通過吸收振動的能量來消除振動。安裝時應與地面垂直，安裝距離偏差不應大於±30mm。運行時不應發生位移變形疲勞。

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▲間隔棒

間隔棒：保證分裂導線線束間距滿足電氣性能，對次檔距振動和微風振動起抑制作用。

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▲相間間隔棒

相間間隔棒：使各相導線之間保持一定幾何布置的裝置。

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▲線路型避雷器

線路型避雷器：限制線路雷電過電壓，提高線路耐雷水平，是降低系統因雷擊故障引起的跳閘率的一種懸掛安裝於輸電桿塔上的一種電器設備。線路避雷器的基本結構主要為無間隙和外串間隙，其中外串間隙又分為絕緣支撐件間隙和純空氣間隙。

興福園電力：希望輸電線路的入行者及非輸電線路工作者可以通過文章了解架空輸電線路的基本組成。

相關焦點

  • 架空輸電線路巡視基本要求圖文詳解(規程解讀)
    架空輸電線路運行單位對所管轄輸電線路，均應指定專人巡視，同時明確其巡視的範圍和電力設施保護(包括宣傳、組織群眾護線)等責任。線路巡視以地面巡視為基本手段，並輔以帶電登杆(塔)檢查、空中巡視等。 正常巡視包括對線路設備(本體、附屬設施)及通道環境的檢查，可以按全線或區段進行。巡視周期相對固定，並可動態調整。線路設備與通道環境的巡視可按不同的周期分別進行。
  • 疲勞,架空輸電線路的隱形殺手
    架空輸電線路在長期循環荷載的作用下會發生累積性的損傷，這種損傷的過程往往十分漫長，少則幾月，多則數年，過程不易察覺。可一旦損傷累計到一定程度便會導致導線金具的失效，誘發嚴重的線路故障，影響線路的安全運行。因此，鑑於疲勞破壞過程的隱蔽性，可以把這種基於累計效應的疲勞現象稱為輸電線路的「隱形殺手」。
  • 架空輸電線路基礎知識
    架空輸電線路主要由導線、避雷線、絕緣子、金具、杆塔、基礎以及接地裝置等部分組成。其功能主要是輸送電能。線路導線應具有良好的導電性能，導線是架設在杆塔上，長期處於野外，承受各種氣象條件和各種荷載，因此對導線除要求導電性能好外，還要求具有較高的機械強度、耐震性能，一定的耐化學腐蝕能力，且價格經濟合理。任何導線故障，均能引起或發展為斷線事故。
  • 10kV 架空配電線路基本組成及杆上設備圖文詳解
    故輸電或者配電線路不能按電壓等級來區分，只有看其功能作用，在一些地區110kV線路是分配給用戶的配電線路，但在一些農村地區35kV也屬於變電站與變電站之間的聯絡線路的輸電線路。電力線路又分架空電力線路與電纜電纜線路，故配電線路又分架空配電線路及電纜配電線路。
  • 各種類型的輸電線路與環保特點
    > 各種類型的輸電線路與環保特點 與人民生活息息相關的電能輸送，依靠的是電線，這點大家都很清楚，那麼，輸電線路有哪些類型
  • 架空線路的基本結構及組成(合)
    架空輸電線路的主要部件有: 導線和避雷線(架空地線)、杆塔、絕緣子、金具、杆塔基礎、拉線和接地裝置等。如圖所示。輸電線路一般都採用架空裸導線，每相一根，220kV及以上線路由於輸送容量大，同時為了減少電暈損失和電暈幹擾而採用相分裂導線，即每相採用兩根及以上的導線。採用分裂導線能輸送較大的電能，而且電能損耗少，有較好的防振性能。
  • 架空輸電線路各種檔距術語解釋及計算公式
    輸電線路工程的檔距，主要有檔距、水平檔距、垂直檔距、代表檔距、臨界檔距五種，今天小編跟大家一起交流交流，這四種檔距的具體含義和計算公式。架空輸電線路1.檔距我們常說的檔距，指的是相鄰兩基杆塔中心樁之間的水平距離。
  • 架空輸電線路電氣參數計算
    絞制引起的標準增量 注:上表數據來源於GB/T1179—2017《 圓線同心絞線架空導線》。導線的20℃直流電阻可在導線產品樣本中查到。注:上表數據來源於GB/T1179—2017《 圓線同心絞線架空導線》。
  • 關於輸電線路電抗計算的原理
    在之前《電網參數計算——架空線路部分》分享的一文中，介紹了線路等值電抗計算的參考公式：
  • 輸電線路的防雷措施有哪些
    1、接地裝置的處理 　　（1）高壓輸電線路耐雷水平隨杆塔接地電阻的增加而降低。 　　（3）降低杆塔接地電阻，還需要確保架空地線、接地引下線、地網相互之間的良好連接。 　　4、安裝避雷器 　　避雷線的架設在一定程度上降低了導線上的感應過電壓，但不是完全消除，這就要求安裝避雷器來將雷電流洩放到大地，從而限制過電壓，保障輸電線路及設備的安全。未沿全線架設避雷線的35kV～110kV架空輸電線路，應在變電所1km～2km的進線段架設避雷線。
  • 輸電線路架線施工感應電觸電傷害預防措施探討
    案例1：2009年1月21日，某供電局輸配電管理所帶電班一名工作班成員在110kV麻宜線#20塔兩側架空地線安裝跳線支撐瓷擔，處理絕緣架空地線。16時15分，在纏繞、固定絕緣架空地線引流線預留的尾線時，不慎造成預留的尾線彈出，彈出的尾線把絕緣架空地線側的接地線線夾擊脫，致使其被絕緣架空地線上的感應電擊傷，工作班組人員立即將傷者放到地面進行搶救,21時01分經醫務人員搶救無效死亡。事故原因判斷為感應電觸電。
  • 300頁測量員圖文詳解,學會工資暴漲!
    300頁測量員圖文詳解目錄展示一、工程測量基礎二、建築工程製圖與識讀三、測量誤差基本知識四、 建築工程測量常用工具五、水準測量300頁測量員圖文詳解地面點高程位置的確定地面點高程位置包括三個方面的內容，相對高程、絕對高程、高差。相對高程是採用假定的水準面作為起算高程的基準面；絕對高程是地面點到大地水準面的鉛垂距離；兩個地面點之間的高程差稱為高差。
  • 供配電知識:高壓架空線路分為哪幾類
    相對於電纜線路，高壓架空電力線路是指用杆塔作為支撐，用特定的絕緣物將導電性能良好的金屬導線作固定掛接，使之與地隔離開來，並保持足夠的相間距離和對地距離，專門向既定地區輸送和調配電功率的電氣設備。按照電壓等級和功用的不同，高壓路可分為：　　1.高壓配電線路。現行電壓等級為6~35Kv；　　2.高壓輸電線路。額定等級電壓為35~220Kv；　　3.超高壓輸電線路。額定等級電壓為330~1000Kv；　　4.特高壓輸電線路。額定等級電壓在1000KV以上。
  • 輸電線路導線的排列方式與換位
    一、導線的排列方式導線的排列方式主要取決於線路的迴路數、線路運行的可靠性、 杆塔荷載分布的合理性以及施工安裝、帶電作業方便,並應使塔頭部分結構簡單, 尺寸小。單回線路的導線常呈三角形、上字形和水平排列,雙回線路有傘形、倒傘形、六角形和雙三角形排列，如下圖所示 。 在特珠地段還有垂直排列或三角排列等形式 。
  • 特高壓輸電線路在線監測系統方案的詳細介紹
    因此高壓輸電線路受所處地理環境和氣候影響很大，每年電網停電事故主要由線路事故引起。傳統輸電線路檢查主要依靠運行維護人員周期性巡視，雖能發現設備隱患，但由於本身的局限性缺乏對特殊環境和氣候的檢測，在巡視周期真空期也不能及時掌握線路走廊外力變化，極易在下一個巡視未到之前，由於缺乏監測發生線路事故。因此，特高壓輸電線路在線監測系統應用而生。
  • 架空線路導線弧度怎樣計算
    輸配電架空線路在施工架線和運行中都會要求導線弧垂的工作。弧垂的大小對於線路的安全運行起到很重要的作用。孤垂值如果選取不合理，返工處理工作量大，並且十分困難。因此，對弧垂進行觀測檢查和調整，是線路施工中最為重要的—部分。架空線是輸電線路中常用的形式。
  • 直流輸電與交流輸電有何不同
    特高壓電網，是指1000千伏交流和±800千伏直流輸電網絡。如果說500千伏超高壓輸電線路相當於「高速路」，那麼特高壓、大容量、低損耗的800千伏直流輸電線路，就相當於「超級高速公路」。雲廣特高壓直流輸電工程跨越雲南、廣西、廣東3省，前無經驗可循，因而工程建設需要突破諸多技術問題，其中不少屬於世界最前沿的技術。
  • 110kV架空輸電線路施工圖設計內容深度要求
    2.1.2.2.3設計範圍設計範圍包括輸電線路的本體設計，線路走廊清理設計，對電信線路和無線電設施的危險和幹擾影響的保護設計，施工組織設計（有特殊要求時），預算編制（如合同有要求）等。說明未採用金具通用設計的原因及設計原則；c）按下表要求填寫通用設計原則：2.1.2.2.8 「兩型三新」應用情況簡述工程貫徹執行國家電網公司「兩型三新」線路設計建設導則的情況。
  • 特高壓直輸電流線路淺析
    本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201675.htm答：就其基本結構而言，直流輸電線路可分為架空線路、電纜線路以及架空——電纜混合線路三種類型。直流架空線路因其結構簡單、線路造價低、走廊利用率高、運行損耗小、維護便利以及滿足大容量、長距離輸電要求的特點，在電網建設中得到越來越多運用。因此直流輸電線路通常採用直流架空線路，只有在架空線線路受到限制的場合才考慮採用電纜線路。問：建設特高壓直流輸電線路需要研究哪些關鍵技術問題?
  • 【簡析】淺談特高壓輸電線路可聽噪聲分析及預測
    隨著超（特）高壓輸電線路大量建設，線路電暈放電產生的可聽噪聲作為一種噪聲源開始引起人們的關注。輸電線路設計時需要根據導線的結構參數對可聽噪聲進行預測，以保證可聽噪聲水平低於環境保護所要求的限值。特高壓輸電線路由於電壓更高、導線截面大等特點，現有可聽噪聲預測方法已不再適用。如何實現特高壓輸電線路可聽噪聲的準確預測，已成為特高壓輸電線路設計和建設時一個亟待解決的關鍵問題。