全新奧德賽即將引進,或將百尺竿頭更進一步

MPV市場的火爆應該是由豐田埃爾法等一眾車型帶起來的，不過這一類所謂的豪車一度已經加價到了80萬左右的水平。還有很多網友笑稱這樣的保姆車是千萬富豪的入場券，於是乎MPV的奢華程度似乎代表了一切，而家用的屬性卻被很多人所忽略。在現在的國內合資MPV市場中論商務代表車型別克GL8排第二，沒有人敢排第一，但是在平民的家用領域，本田奧德賽還是佔據了一席之地。在之前不久，本田官方在日本本土公布了中期改款全新家用MPV車型奧德賽，這款新車在外觀設計車內配置方面都進行了很大程度的升級。如果沒有什麼意外情況的話，這臺中期改款奧德賽將會在2021年進入國內汽車市場，到時候便會取代目前在售的2019款車型。

由於是中期改款車型，本田奧德賽在動力總成方面依舊配備了之前的型號，新車搭載由2.4l和2.0l混合動力系統，其中燃油版本匹配的2.4l發動機最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為243牛米，傳動系統方面配備的是cvt變速箱。油電混合動力版本車型搭載的依舊是2.0l自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為146馬力，電動機功率為184PS，傳動系統方面匹配的是e-cvt變速箱。這套動力總成的表現還是比較不錯的，新車實測加速成績為9.28秒，百公裡綜合油耗在5.8升左右，對於一款中型MPV車型來說如此的表現算是非常亮眼。

在外觀的設計方面，全新版本田奧德賽確實更霸氣了一些，終於有了MPV該有的樣子，不再像以前那般看上去那麼小氣。新款車型在車頭前臉部分配備了更大尺寸的六邊形大嘴式中網，內部匹配了多條橫幅式鍍鉻格柵，取代了現款車型較為粗壯簡潔的鍍鉻飾板，這套有點類似於奧迪等車型的中網確實為它平添了一些高級感。左右兩側造型犀利的分體式燈組與中網進行銜接，一體式的造型在本田旗下眾多車型中也時常能見到。新款車型在下端的前包圍處也有了很大幅度的調整，首先它採用了一體貫穿式的造型，燈組方面也保留了LED光源，底部突出的下包圍結構則突出了它的運動化屬性。

由於是中期改款車型，新款本田奧德賽在車身側面的整體造型方面保持了現款車型的模樣。a柱三角窗部位的面積足夠寬裕，對於行車視野的幫助有著不錯的提升。2019款車型已經加入的手勢操作開啟電動側面的功能自然也會出現在新款奧德賽車上，在進行適應時還是需要一定時間，不過用熟了應該比較方便。新車在尾部的造型設計方面主要是針對尾燈部分，大面積的圓潤尾燈組有效提升了車尾部分的整體視覺效果，內部還配備了一條粗壯三條細長的燈帶，交錯分布之後看上去還是比較精緻。

中期改款的本田奧德賽車內乘坐空間依舊是主要賣點，新款車型此次還推出了福祉座椅，可以通過電動控制器將第2排座椅電動調節至車外，方便了老人以及殘障人士的上下車。新款車型依舊沿用了2+2+2的座椅布局，其中第2排座椅同樣是非常豪華，腿託和前後移動範圍較為充裕，保證了第2排乘客足夠的舒適體驗。

總的來說，經歷中期改款的本田奧德賽在整體的細節方面做到了全面的優化，可謂是百尺竿頭更進一步，相信全新版本車型的到來一定會再次提升這款車型的熱度，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？