拉薩貢嘎國際機場T3航站樓工程建設全速推進

金秋九月，壯美而神秘的青藏高原進入了青稞飄香的季節。此刻，西藏拉薩陽光明亮，天空湛藍，讓人心曠神怡。這是一個美麗的季節，也是一個收穫的季節。

自今年7月鋼結構屋蓋的順利合攏以來，由北京中航築誠機場建設顧問有限公司負責設計的拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程施工正在全速推進，T3航站樓金屬屋面、幕牆、裝修等工程齊頭並進。目前，新建T3航站樓已初具形態，祥瑞的蓮花即將盛開綻放雅魯藏布江聖水之畔。

作為全球規模最大的高高原機場之一，拉薩貢嘎國際機場航站區改擴建工程包括空側站坪及滑行道、新建T3航站樓、陸側交通系統、動力能源設施及相關附屬設施。

2016年春季，中國民用航空西藏自治區管理局就拉薩貢嘎機場T3航站樓及航站區規劃概念方案設計公開招標，中航築誠與奧雅納工程顧問聯合體提交的設計方案被評選為中標實施方案。2016年夏季，拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程設計項目公開招標，北京中航築誠機場建設顧問有限公司被評為設計總承包中標單位。

拉薩貢嘎國際機場T3航站樓以「探尋心中的日月」為設計理念，呼應藏區壯美景觀和深厚文化內涵。新航站區簡潔的構型猶如日月環抱，既契合西藏傳統文化嚮往的精神世界，又順暢銜接新舊航站區，確保機場空側站坪和陸側交通高效運行。該工程對於滿足自治區航空業務量快速增長的需求，推動西藏地區經濟社會的快速發展具有十分重要的意義。

2018年，拉薩貢嘎機場航站區改擴建項目全面開工建設。T3航站樓中心區主屋面陸側屋脊建築高度為31.960m～44.736m，環向投影長度約314m，徑向約132m，最大跨度約58.7m。採用軸向受力鋼桁架結構體系，桁架沿環向層層布置，支撐中心區主屋面的豎向構件採用樹型分叉柱。樹型柱上端的分叉柱採用兩端鉸接的梭形圓鋼管杆件，主要承受軸向壓力；樹型柱下部為鋼管混凝土柱，與航站樓內部各層樓面結構相連。

拉薩貢嘎機場位於海拔3,600米的高原，拉薩也是世界知名的日光之城——年日照時長逾3,000小時。在設計階段，中航築誠和奧雅納顧問設計團隊周全的考慮了高海拔地區日照輻射高、晝夜溫差大且鋼屋蓋長期暴露於日照條件下等特殊條件；在施工階段，協同鋼結構實施單位，依託設計理念結合鋼結構材質對溫度的敏感特性，通過計算精確控制桁架合攏時的溫差小於25°，並保證鋼屋蓋整體變形在設計容許範圍內，保障了工程的順利實施。

中航築誠在機場航站樓項目規劃設計工作中始終堅持原創理念，並充分發掘項目所在地的區域文化特徵將其融入到航站樓規劃設計理念之中，在國內外多個機場航站樓項目規劃設計中實現了機場功能與現代化屬性及區域性環境有機融合，規劃設計成果獲得了項目業主和社會各界的廣泛好評。中航築誠立足於自身業務專長，多年以來已經逐步確立了與時俱進的企業文化和以誠立業的經營理念：以專業化技術服務客戶，以系統化思想引導項目，以開拓創新促行業發展，以誠信經營為立業之本。