探索飛行原理，點燃求知夢想，這本科普書打開深入了解飛機的窗口

碧海長空總能帶來無邊無際的夢想，比如有一雙翅膀暢遊於天際之間，比如動手製造出一架能自由飛翔的飛行器等等。古往今來就有不少人在這條路上反覆嘗試，反覆思考。文藝復興三傑之一的達文西，記錄了滿滿的鳥類飛行手稿，也畫下了滑翔器的草圖。國內的馮如也潛心研究航空技術，把畢生的精力都投入在飛機的研究上。

前人的努力凝聚成了一點一滴的經驗，促進了航天事業的發展。而中村寬治把這些經驗用大部分人都聽得懂、看得明白的文字寫成了《太喜歡飛行原理了！》一書，給了我們一個深入了解飛機的窗口。

原來機翼產生的升力能夠克服重力，支撐飛機自由翱翔；原來渦輪風扇發動機能吸入更多的空氣，讓推進效率得到很大的提高；原來飛機燃油的油箱被巧妙地安排在機翼之中；原來尾翼對保持飛機平衡穩定有著重要作用。飛行的秘密、飛機的構造被一一拆解，娓娓道來，有一種親臨其境，仿佛正坐在教室聽教授講解的感覺。

除了飛行原理、飛機結構之外，我們還能從《太喜歡飛行原理了！》這本書中了解到許多聽起來陌生的，但卻對整架飛機非常關鍵的零部件。用來了解飛機實時姿態的姿態指示器，就是其中之一。當飛機穿梭於雲海時，辨別前方的道路是不容易的，所以在以前技術水平有限的情況下，飛機只在晴朗的天氣狀態飛行。是姿態指示器的出現，成功實現了飛行員不用往外看就能掌握飛機姿態的可能。

根據飛機和姿態指示器上人造地平線的相對位置，飛行員一眼就能判斷出飛機的姿態。而無論飛機有沒有傾斜，是不是抬頭，人造地平線都始終保持著與真實的地平線一樣的狀態，這靠的則是小小陀螺儀的功勞。

對飛機而言，每個小零件都不可忽視，每個小零件背後也是科學家們的智慧結晶。陀螺儀曾經是著名物理學家傅科為了證明地球自轉而發明的裝置，將它高度旋轉時軸永遠指向同一點的特性應用起來，也就有了飛機姿態指示器的作用。

類似的小知識經由這本書的講解變得更加清晰明了，探索飛機的秘密的同時，我們也能鞏固許多課本上的物理知識，點燃熊熊燃燒的求知慾。