赤峰首條「直行右轉可變車道」試行一周 通行效率極大改善

2020-10-25 V赤峰

接下來咱們來說說路上的事兒，說最近在紅山區不少司機反映在寧瀾路與解放街交叉路口有一條以前沒見過，也沒走過的車道

嗯？那是啥樣的？到底啥車道咱們一起了解一下去

近日，赤峰首條「直行右轉可變車道」亮相紅山區寧瀾路與解放街交叉路口。將此路口原來的左轉、直行、右轉三車道變為左轉、直行、以及直行右轉可變車道。

那麼我們這條可變車道呢，當前面的直行信號燈為綠燈的時候，我們的可變車道是直行兼右轉車道。也就是說，車道內的車輛既可以直行又可以右轉，那麼當直行信號燈為紅燈的時候，我們的可變車道是右轉車道。那麼車輛只能右轉。而且呢，我們在這個可變車道內的車輛呢，是禁止停車等信號燈的。

那如果當直行信號燈為紅燈，而駕駛員此時又處於可變車道內想要直行，那麼就可以直接將車輛右轉行駛至解放街西肉聯路口處左轉掉頭，隨後再行駛至解放街與寧瀾路的交叉路口右轉，完成直行的目的。

十分人性化，同時為了提醒駕駛員在此路口如何通行？交警也在此路口也設置了醒目的標識標牌。

來源：直播赤峰

編輯：畢永寶

相關焦點

  • 「太陽能馬路機器人」上崗 蘇州首條「潮汐車道」切換自如
    ▲左轉車輛通過潮汐車道實現借道左轉。太倉警方供圖本報訊（記者方方）11月18日晚高峰，蘇州首條通過遙控「太陽能馬路機器人」控制潮汐車道的智慧交通項目，在太倉市東倉路、海運堤路路口亮相。據介紹，「太陽能馬路機器人」又稱遙控移動護欄，執勤交警可根據交通流量變化，通過遙控器或者遠程操控，輕鬆實現潮汐車道、可變車道的切換。所謂的潮汐車道，是城市內根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。簡單來說，就是在早晚車流高峰，通過改變車道行駛方向，增加擁堵方向車道。
  • 西安現首條「可變車道」!司機們走到這裡時注意!
    據了解，曲江十字由北向南的輔道上共有四條車道，三條直行車道，一條左轉車道，早晚高峰期間，左轉的車輛較多 民警：「咱們這個可變車道在早晚高峰期間是一個左轉車道，平峰時間是直行車道
  • 竹湖園「潮汐車道」來了!戳進來了解具體通行規則
    為了有效緩解主城區交通擁堵，我市交警部門在竹湖園路口至桃源街路口，採取「潮汐車道」通行方式，進一步提升瓶頸路段通行效率。 具體通行規則你了解嗎？
  • 上了「鋸齒狀」可變車道千萬別 「蒙圈」,小心「闖紅燈」
    「前方可變車道！」　　最近，南京的車主發現，路上有鋸齒狀的可變車道變多了。但同時，到底怎麼變，部分車主感到「蒙圈」。　　下午5點半，南京市車主吳先生走河西大街快到黃山路路口時，突然發現，上午還是直行的中間車道突然變成了「調頭」道。調頭還是直行？在一串喇叭的催促中，他呆在停車線前猶豫不決。
  • 渠化路口、潮汐車道長什麼樣?最詳細介紹來啦
    、交警支隊支隊長王廣鍵：市區900個路口紅綠燈配時實現「個性化」，在383處重點路口路段實施了可變車道、潮汐車道和路口渠化等交通組織優化措施，有效提升了通行效率。可變車道可變車道的標線比較特殊，類似翻轉的「非」字，車道線內側劃有短斜線，意指可根據交通流量隨時更改車輛行駛方向的車道。車道分道線為白色實線，要求駕駛人不能在可變車道裡隨意變道，進入可變車道後，應按照車道標誌指示方向行駛，不能倒車或者掉頭。
  • 渠化路口、潮汐車道長什麼樣?青島交警最詳細介紹來啦
    ，有效提升了通行效率。可變車道可變車道的標線比較特殊，類似翻轉的「非」字，車道線內側劃有短斜線，意指可根據交通流量隨時更改車輛行駛方向的車道。車道分道線為白色實線，要求駕駛人不能在可變車道裡隨意變道，進入可變車道後，應按照車道標誌指示方向行駛，不能倒車或者掉頭。
  • 潮汐車道是什麼意思,誤入潮汐車道怎麼辦
    可變標誌1.交警可根據現場交通情況，通過手持遙控器，控制可變分向行駛車道標誌隨時調整車道行駛方向；若路口有明顯通行特徵，在沒有突發事件的情況下，交警還可以提前進行程序輸入固定標誌轉換的時間，由它自動變換；此外，控制中心還可以通過儀器監控路口路況，適時使用遠程控制手段對標誌牌進行控制；若實現計算機聯網的路口信號機，還能通過自動識別系統進行辨別並自動調控。
  • 潮汐、可變、這些車道你知道怎麼走嗎?
    我就來講講特殊標線如何通行。潮汐車道簡單來說，潮汐車道就是通行方向可變的車道。一些城市根據早晚交通流量的變化，對於有條件的路段設置一個或者多個，車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。具體的潮汐車道通行請根據當地規定的通行時間、車道頂部的指示信號燈以及交警的指示通行。
  • 我市首條「潮汐車道」將於9月下旬投入使用
    我市首條「潮汐車道」將於9月下旬投入使用
  • 寧波通途路新增潮汐車道 機器人智能護欄同步亮相
    近日,路過寧波通途路的市民朋友都會發現在新芝路口多了一條可以「逆行」的車道,其實這是公安交警在通途路西往東方向(芝紅小區——新芝路口段)進行改造後,增加的一條「潮汐車道」,使用時間為早上7點—9點。原來路口的左轉彎車道被設置為「可變車道」。通過組合應用潮汐車道和可變車道,可以有效提高早高峰期間路口的通行效率。
  • 北京市第二條潮汐路段開通 通行時間減少5-7分鐘
    人民網北京9月29日電（王溪）今天上午，我市第二條潮汐車道——紫竹院潮汐車道正式開通。每天6-12時，西四環四季青橋至西三環紫竹院橋之間路段調整為四條進城車道，其它時段則為四條出城車道。 據海澱交通支隊副支隊長曹九旭介紹，該條路段全程1.5公裡，潮汐車道的使用能提高通行效率5-7分鐘，並使該條路段早高峰的時間提前20分鐘結束。
  • 百度地圖尚未更新,上海-松江~這些路段通行有變化
    最近泗涇鎮這些路段通行有變化快跟著小松一起來了解下吧~01泗陳公路趙非公路直行右轉變右轉專用泗陳公路轉趙非公路這段路不足600米，卻擁有泗涇小學、泗涇鎮中心幼兒園兩所學校，原先泗涇鎮對鼓浪路進行了交通信號燈綠波的建設
  • 交警提醒:右轉必須讓左轉!這樣轉彎等著吃罰單吧!
    不過這次因為，我右轉後已經進入主路正常直行，不存在「搶道」行為，而左轉車發生追尾，應負全責。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈"的規定外，還應當遵守下列規定：（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行
  • 18日起濟南私家車能跑公交車道 怎麼借道先來看清規則
    同時，其他常規公交專用道全天都允許社會車輛借道右轉。　　BRT公交專用道 煙臺路、淄博路、二環南路平峰時段開放　　西客站片區的煙臺路、淄博路以及二環南路3條BRT公交專用道未開通BRT公交線路，今年8月1日起允許大中型載客汽車通行。12月18日，它們將在平峰時段開放，也允許社會車輛通行，尖峰時段仍然只允許大中型載客汽車通行。
  • 蘇州「太陽能馬路機器人」首次亮相 「潮汐車道」輕鬆切換
    29 /a/20201121/6c271156108f4c318ee143c73874779e.shtml 　　11月18日，蘇州首條通過遙控
  • 只需記住:轉彎讓直行 右轉讓左轉
    該微博稱：「『支路讓幹路，左轉讓右轉』舊法已廢止，新的車輛避讓法則如下……」  記者諮詢了浙江省公安廳交通管理局相關負責人以及杭州市公安局交通警察局多名一線民警，他們均表示，所謂「避讓新規」其實是一個已經實施了近九年的老規定，而所謂新規的表述，也有個別條款不準確。  微博表述很複雜，其實沒必要這麼麻煩，進入路口牢記三原則：禮讓行人、轉彎讓直行、右轉讓左轉。
  • 北二環進入長嶺北路與金朱東路路口啟用「潮汐車道」
    7 月 17 日，記者從貴陽市公安交管局獲悉，長嶺北路與金朱東路路口新設一條可變導向車道，7 月 19 日啟用後將潮汐變換。據了解，為進一步提高長嶺北路與金朱東路路口的通行效率，緩解道路交通擁堵，根據該路口交通流量變化的特點，從 7 月 19 日起，北二環方向來車通過金朱東路進入該路口的左起第 3 條車道設置為可變導向車道。每日早上 8 點至 9 點，這條可變導向車道為左轉車道，允許北二環方向來車左轉往林城東路方向行駛，其餘時段為直行車道，允許車輛往省教育廳方向行駛。
  • 用上「小黃人」嘉興首條高速收費站潮汐車道通車
    8月21日，記者從嘉通高速管理公司獲悉，嘉興市首條高速收費站潮汐車道於8月20日在杭浦高速乍浦收費站正式開通。據悉，潮汐車道是在不佔用土地資源拓寬車道的情況下，利用現有車道提升通行效率的創新舉措。根據乍浦收費站通行情況，隨時調節進出口車道數量，靈活切換「二進四出」和「三進三出」車道配置，充分利用現有車道資源提高車輛通行效率。8月20日上午，隨著乍浦收費站潮汐車道上方綠色通行標識亮起，在現場工作人員的指揮下，車輛有序進入潮汐車道，通車十分鐘後外廣場車輛「大排長龍」的情況得到有效緩解。