36氪獲悉，新能源汽車研發商「帝亞一維」（帝亞一維新能源汽車有限公司）獲得了新一輪數千萬元的投資，本輪由專注於新能源產業的華熠新能源產業基金獨家出資。
帝亞一維創辦於 2017 年 2 月，是集純電動汽車研發、製造、營銷為一體的電動汽車研發企業。公司由江蘇悅達創業投資有限公司、IDG資本、北京聯動天翼科技股份公司、阿爾特汽車等股東共同出資成立，今年 4 月曾獲由廣濟惠達、志空投資、悅達集團、福迪汽車出資的 A 輪融資。
帝亞一維此前已研發出了緊湊型跨界 SUV，車身採用新型智能 BMS 算法，智能駕駛核心技術以及驅動系統的系統熱、電、結構一體化集成，可實現快速充電功能。此外，公司還對智能車載人機互動系統進行研究。
電動汽車作為高新產業，其前期研發需要大量資金及產業鏈資源，所以帝亞一維除了獲得融資以外，其股東也為公司帶來了很多產業相關資源。
例如，聯動天翼引入了松下電池技術，在電池儲能技術領域有多年積累；阿爾特汽車是國內一家第三方汽車設計公司，為帝亞一維的產品研發與設計提供支援。這種「產業資本+風險投資」的形式，有助於新造車企業在初創階段的發展。
小維BETA版產品在2018第5屆中國(西安)國際新能源汽車電動車展
帝亞一維總部位於北京；在無錫宜興擁有研究院，承擔試製試驗開發任務；陝西渭南設立了產業基地，總建築面積為9.78萬平方米，計劃總投資 50 億元，有望在一年左右時間內建成年產 5 萬輛純電動車規模的生產基地並投產，預計營業收入 60 億元。
此外，帝亞一維目前還在規劃建設廣西欽州生產基地，並籌備建設未來的四川基地，與陝西基地一同形成中西部的基地布局。帝亞一維認為，「類矩陣式布局將為產品開發和企業發展帶來了極大便利，通過廣西、陝西、四川、江蘇等地矩陣式布局推動新能源汽車市場發展，以視角更宏大的戰略部署，影響未來市場競爭格局。」
據了解，帝亞一維的整車產品開發已完成設計進入工程製造與試驗階段。
目前帝亞一維已經累計獲得各類專利和軟體著作 20 餘項並擁有整車開發、電池集成、整車控制系統、整車輕量化、車載互聯、智能駕駛等技術和產品競爭力。帝亞一維目標客戶主要是一二線城市的年輕群體。2018 年 8 月帝亞一維參加山東國際節能與新能源汽車電動車展覽會，展示了創新 6s 標準的小維電動車，並獲得了業界的關注。
華熠基金主管合伙人、青埔投資學院創辦人李恆成先生在採訪時表示：「2011 年我國的新能源汽車銷量約為 8000 餘輛，但去年我國的新能源汽車產銷已經達到了 79.4 萬輛和 77.7 萬輛，已經約達到 2011 年的 100 倍。我國的新能源汽車產業鏈正日趨成熟，可憑藉發展新能源汽車，繞過發動機和變速箱這兩座大山，實現對現有其他汽車強國的彎道超車。」
「就目前發展看來，我國新能源汽車正在演變為具有電動化、網聯化、智能化、共享化的高級智能移動終端。而帝亞一維所生產的『智•美』型新能源汽車便希望讓人與車、車與車的互動關係更為有趣和緊密；帝亞一維的戰略和生產布局，使其具有不同於其他新能源汽車廠商的獨特性，這也是我們華熠產業基金參與帝亞一維新一輪融資的重要原因。」
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