巨大瞬時電流對人體造成傷害,必須進行等電位連接測試!

2020-11-30 百家號

等電位連接是什麼?

等電位連接,也叫電位均衡,可理解為保護接地。「等電位連接是把建築物內、附近的所有金屬物,如混凝土內的鋼筋、自來水管、煤氣管及其它金屬管道、機器基礎金屬物及其它大型的埋地金屬物、電纜金屬屏蔽層、電力系統的零線、建築物的接地線統一用電氣連接的方法連接起來(焊接或者可靠的導電連接)使整座建築物內部的金屬物成為一個良好的等電位體。」

電位均衡在電動汽車的國標GB/T 18384-3:2015《電動汽車安全要求 第3部分》中定義為:

為什麼要進行等電位連接測試

日常生活中絕大多數電氣事故都是由於電位差導致的。與雷擊類似,由於雲層和人體間上萬伏的電壓差,產生巨大的瞬時電流,對人體造成傷害。而實際生產生活中,因為受到民用電或工業用電的電擊而傷亡人數遠遠大於自然雷擊,究其原因均是帶電物體在人體不同部位產生了巨大的電位差,對人體造成傷害。

電位均衡是在電氣設計中重要的基礎,它對用電安全、防雷擊、帶電設備的正常運轉都有十分重要的作用。可以有效地預防由於異常電壓造成的點擊事故,同時可有效的減少電位差、電弧、電火花發生的機率。

在電動汽車產品中,如果整個電池組的最大電壓超過60V(DC),就已經超過了人體安全電壓的範圍,必須進行等電位連接測試,以確保使用安全。當基礎絕緣失效,既電池組的正極或負極與電池組殼體的絕緣因故障而失效,人體碰觸電動汽車任意外露可導電部件時,由於車輛上所有的裸露金屬部件都已經通過等電位連接達到了同一電位,電位均衡足夠小,電勢差就可以忽略不計,不會有瞬時大電流產生,人體就不會觸電,人體在車輛上面仍然是安全的,不會發生電擊事故。確保阻值足夠小是測試的目的。

如何進行等電位連接測試及標準?

GB/T 18384-3:2015《電動汽車安全要求 第3部分》6.3.1、6.9 和7.4部分詳細闡述了關於等電位連接測試的要求及測試方法:

測試示意圖:

METRA HIT 27系列

METRA HIT 27系列毫歐表是款便攜、可靠、耐用的儀器,可滿足電動汽車:

01、GB/T18384-3電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護

02、GB/T 19751-2005,混合動力電動汽車 安全要求

03、ISO6469-3 Electrically propelled road vehicles-Safety specification-Part 3:Protection of persons against electric shock標準的要求。

全新的METRA HIT H+E CAR產品是用來測量電動汽車及混合動力汽 車電氣安全的儀器,它包含以下測試和測量功能:

01 充放電過程中的直接接觸防護

02 牽引用蓄電池放電(電池置與車內)及充電過程中的間接接觸 防護

03 絕緣及耐壓測試(高壓系統所有電氣裝置與車架之間的絕緣電阻)

04 電池絕緣測試(高壓電池電極與金屬託盤、車架之間的絕緣電阻)

05 電容器電壓測量

06 電氣設備防護等級的測試

07 充電調節器的測試

08 電機的測試(額定電壓,功率及速度)

METRA HIT H+E CAR

產品特點:

01、功能豐富

毫歐表,數字多用表及數據記錄器功能 兼顧便攜及耐用性

可在惡劣條件及實驗室使用,滿足大部分行業及 用戶需求

02、開爾文測量(4線連接)

抵消來自表筆電阻及接觸電阻對測量結果的影響

03、測量電流可選擇

適應多種阻值測量需求並優化電池服務時間

04、數據保持

快速,可靠地測量和存儲獨立的被測值,如測量電池組中獨立單元或 應急電源的電壓等

05、過載保護

保護設備在測量過程中由於疏忽造成的誤操作

06、DAkkS 校準證書

減少用於ISO 9000質量體系的操作成本

可溯源性的文檔

07、電池供電

3節NiMH電池供電,及電池充電器 增加實用性並降低使用成本

08、絕緣電阻測量

用於組件,電纜及導體的絕緣測量,支持50V到500V範圍。如用於飛機 、艦船及汽車上的電子系統測量等

09、液晶顯示支持背光

即使在逆光及反光環境下仍具有高對比度

10、功能豐富,便於攜帶

非常便利的用於飛機駕駛艙及其他狹窄空間的測試環境,多種功能可替代多個單功能設備的測量

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  • 衛生間等電位和地線有何不同?怎麼連接?能同時使用嗎?
    文/家居雜壇對於現在新建的樓房中的電路安裝,都是有地線和衛生間的局部等電位的。這兩個電氣設施,在我們的住宅內是必須進行安裝的。它是保證我們安全用電非常有效而且至關重要的設施。那麼接地線和等電位之間有什麼關係呢?家居雜壇以下面的問題為例來給大家解答接地線和等電位的問題。住宅內等電位端子和接地線有什麼區別?可以同時使用嗎?
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