首都機場新增17處室外吸菸區 攝像頭全面監控

2020-11-30 中國新聞網

  昨天,首都機場已經在航站樓外的吸菸區設置了明顯的標誌 攝影/本報記者 郝羿

首都機場新增的滅煙裝置攝影/本報記者 郝羿

  被稱為「史上最嚴」控煙條例的《北京市控制吸菸條例》將於明天開始執行。昨天北京青年報記者從首都機場了解到,今天晚上,首都機場的14個吸菸室將全部關閉,首都機場方面已在三個航站樓劃定了17個室外吸菸區,航站樓的衛生間也將陸續安裝煙感裝置。

  昨天下午,記者來到首都機場T3航站樓,看到航站樓4層出發層樓前的地面上已經立起了3個「吸菸區」的標誌牌。對此,首都機場方面表示,已增加了17處室外吸菸區,其中1號航站樓有4處, 2號航站樓有6處,3號航站樓有7處。航站樓內原來的14個吸菸室將於5月31日夜間正式關閉。至於這14個吸菸室未來挪作何用機場方面表示會做相應的資源規劃,但目前還沒有具體安排。

  吸菸區增設自動滅煙裝置

  在T3出發層的6號門和8號門之間的「吸菸區」內,記者看到除了一個分類垃圾桶外,還專門新增了一個自動滅煙裝置。旅客吸完煙後,把菸頭直接扔進自動滅煙口就可以了,這樣做可以減少菸頭在垃圾桶裡引發火災的可能性。據記者了解,目前首都機場初步安裝了3個自動滅煙裝置,T2安裝了2個,T3安裝了1個。「看看使用效果再決定後續安裝情況。」機場相關負責人表示。

  記者估計了一下,一個吸菸區內大概可以容納20多個人同時吸菸。正在吸菸區裡「過癮」的陳先生對記者表示:「室外的吸菸區還是挺方便的。關鍵我現在頭疼的是以後在樓裡面菸癮犯了可怎麼辦。」

  T3衛生間已安裝煙感裝置

  取消吸菸室後,意味著旅客只能在機場航站樓外吸菸。而在辦理完安檢手續後,菸癮比較大的旅客鋌而走險吸菸的可能性會大大增加,尤其是在遇上航班延誤以及國際航班長時間轉機等特殊情況時,勢必會給機場的管理帶來難度。如此龐大的候機樓內犄角旮旯的地方也會特別多,如果一旦出現菸民躲在候機大廳的某個角落吸菸,會加劇候機樓內的空氣汙染。

  對此,首都機場方面表示,截至目前已經完成了3號航站樓內所有衛生間的全部煙感器的安裝,其中也包括了母嬰室。1號和2號航站樓衛生間煙感系統的安裝工作也會陸續進行。

  樓裡吸菸誰來罰?

  如此堅決地取消吸菸室的最終成敗決定於能否真正實現在機場內徹底禁菸,頂風作案者是否真的可以受到處罰?對此首都機場方面表示,這項工作的監管是由北京市國檢局負責的,機場工作人員只負責解釋說明和勸阻,處罰權並不在機場手裡。雖然並沒有專門為此次禁菸加裝新的攝像頭,但是之前樓內的監控設備已經足以做到監控到航站樓內的每一個角落,因此這些監控設備都可以用來監督吸菸情況。

  由吸菸室內的管理工作變為整個候機樓區域內的禁菸監管是不是增加了很大的工作量?對此,首都機場方面表示,沒有禁菸前,航站樓內的工作人員幾乎隨處可見,首都機場對現有的工作人員進行了禁菸相關內容的培訓,未來航站樓內的保潔人員和問詢人員的工作量確實會有所增加。

  相關新聞

  首都機場吸菸室曾關閉後重開

  2011年,衛生部頒布衛生部印發的新版《公共場所衛生管理條例實施細則》,其中明確規定,公共場所經營者應當設置醒目的禁止吸菸警語和標誌。室外公共場所設置的吸菸區不得位於行人必經的通道上,公共場所不得設置自動售煙機。公共場所經營者應當開展吸菸危害健康的宣傳,並配備專(兼)職人員對吸菸者進行勸阻。《細則》於2011年5月1日起實施。

  根據規定,首都機場關閉了3個航站樓內36個吸菸室,成為國內第一家實行禁菸的大型國際機場。但是部分菸民對此並不買帳,首都機場官方當時曾披露,在「禁令」實施第一天就發生了工作人員勸阻乘客不要在航站樓內吸菸,而導致乘客聲稱拒絕登機的事件。

  在關閉吸菸室之初,就有公眾提出異議,指「一刀切」做法,沒有考慮到吸菸旅客的切身要求。原來的36個吸菸室全部位於隔離區內,也就是說旅客在辦理完安檢手續後,在航站樓內就不能再吸菸了。就在機場全面禁菸半年後,首都機場悄然開放部分室內吸菸室。

  據媒體報導,重開的吸菸室有十餘個,約佔總數的一半,分布於三個航站樓。隨後,機場相關負責人給出了重開的理由:全面關閉執行中遇到了很大阻力,無論是關閉還是重開都很艱難做決定。根據北京市控煙規定,機場、火車站等旅客等候區域,可以設置吸菸區,機場恢復吸菸區也有相關法規支持。

  旅客說

  特殊場所能否區別對待?

  實行「史上最嚴」控煙條例後,諸多的菸民,尤其是男性旅客對此表示不能理解。「不能抽菸實在很難熬。一般旅客都會提前到機場,國內航班提前1小時,國際航班提前2小時,進入隔離區後,不能抽菸你讓我們這段時間怎麼過?」昨日,一位乘坐航班的旅客說。首都機場的原有吸菸區是個封閉的屋子,內設座椅、排風扇和類似於車載打火機的點菸器,玻璃門一關,外面很難聞到煙味。另外,國際轉機的旅客對此意見很大,一般來說國際中轉的時間比較長,等待四五個小時很普遍,隔離區內的吸菸室關閉,會讓「老煙槍」們很難熬。機場、火車站是個特殊的地方,建議有關部門可以區別對待,設立一兩個吸菸室,不會影響他人,也能滿足部分菸民的需求。

  同時,如何防止旅客在廁所偷偷吸菸的問題,旅客們都表示不用擔心。「你們想多了。如果還沒有進行安檢,可以去外面吸菸點抽。空氣好,不遭別人白眼,不會躲在廁所裡偷偷地抽。如果進了隔離區,打火機等火種需要丟掉,機場內也沒賣火柴的,想也抽不了啊。」一個正在室外吸菸點抽菸的小夥子告訴記者。本組文/本報記者 楊柳

相關焦點

  • 深圳機場航站樓內設豪華吸菸區 對面就是母嬰室
    圖:深圳寶安國際機場航站樓內設有豪華吸菸區 來源:深圳衛健委官方微信民航資源網2020年10月23日消息:據深圳衛健委官方微信消息,有市民舉報,深圳寶安國際機場航站樓內設有豪華吸菸區而這個機場豪華吸菸區,不僅位於室內,而且就在人流密集的公共洗手間和母嬰室的對面。除此之外,在T3航站樓的4樓出發大廳門前,還有4個裝修精緻的室外吸菸區。
  • 機場周邊鐵塔懸掛熱成像攝像頭|全天候監控 發現焚燒秸稈自動報警
    機場周邊鐵塔懸掛熱成像攝像頭|全天候監控 發現焚燒秸稈自動報警 2019-09-17 00:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 小蟻室外防水監控攝像頭上手評測
    小蟻攝像頭大家都比較熟悉,基本上很多人第一次購買同類產品的時候,都會優先參考是否要購買小蟻攝像頭,另外第一部國產單眼相機也是出自小蟻之手哦。
  • 首都機場被停止新增航班 杭州機場和多家航空公司被民航局通報批評
    封面新聞記者 邱俊翰11月1日,民航局通報近期不達標的航空公司和機場。其中龍江航空、俄羅斯雅庫特航空、阿富汗航空、波蘭航空和杭州機場被通報批評。停止受理俄羅斯環球航空、俄羅斯雅庫特航空、阿富汗航空的航班申請。
  • 掌握這些監控攝像頭基礎知識:就知道如何選購監控了
    監控系統在工業,商業,民用領域都已經非常普及了,已然我們每一個人都有機會接觸到監控攝像機了,我們每天上班途中,不管樓道,電梯,停車場,公司門口,走廊等都可以見到攝像頭的身影。今天我們一起了解監控攝像機的基本知識參數,以便我們更加全面了解監控攝像頭,同時可以自己選擇一款合適的家用監控保障家居安全。我們會從監控組成、監控外形、監控鏡頭、監控解析度、供電方式、存儲方式、監控聯網和視頻編碼這幾個方面來一起了解監控攝像機基礎知識。
  • 南寧機場新增開通南寧=北京首都航線航班加密至日均14班
    南寧吳圩國際機場 11月20日起,南寧機場2020年冬航季新增開通南寧=北京首都航線航班,南寧至北京航班將進一步加密至日均14班。航班時刻:08:20從北京首都起飛,12:05抵達南寧;13:05從南寧起飛,16:30抵達北京首都。
  • 新增病例詳情公布!北京:一確診病例曾在首都機場附近打零工
    12月27日,北京市召開第193場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會,北青-北京頭條記者從現場獲悉,北京市順義區委常委、區政府常務副區長支現偉表示,2020年12月26日以來,順義區新增5例新冠肺炎確診病例和1例無症狀感染者,均為確診病例的密切接觸者
  • 首都機場線部分列車可查看實時航班動態
    首都機場線部分列車可查看實時航班動態  年底將全部用上5G通信技術,車廂屏幕可看網絡直播;站內以醒目的大色塊區分換乘路線昨日,北京地鐵首都機場線的列車屏幕可查看實時航班動態。近日,北京地鐵公司在首都機場線率先建設「智慧地鐵」,首都機場線年底將全部用上5G通信技術,列車控制將更智能。  乘車體驗 實時獲取航班、天氣等信息  昨天上午,記者在北京地鐵首都機場線內看到,部分列車已經發生變化。車廂客室LCD電視顯示器更改為智能多媒體顯示器,支持全高清圖像播放,還可通過網絡播放直播視頻。
  • 列車吸菸區「存在即合理」?
    記者梳理後發現,因為普速列車上設置吸菸區,允許乘客在列車車廂連接處吸菸而引發官司的此前也有過。2017年6月,大學生小李因在乘坐K1301次列車上遭遇了二手菸,反映後無法制止,隨後,她將負責承運車次的哈爾濱鐵路部門告上法庭。最終,法院判決哈爾濱鐵路部門取消K1301次列車的吸菸區標識及菸具。
  • 首都機場線升級,地鐵大屏幕可看航班動態
    最近,地鐵首都機場線升級導向標識和超高速無線通信系統,提升了乘客的出行體驗。5G「智慧地鐵」惠及乘客為順應通信系統發展趨勢,抓住5G網絡發展契機,充分展現「智慧地鐵」優勢,首都機場線在北京地區率先嘗試基於EUHT(超高速無線通信)系統的地鐵通信傳輸平臺。
  • 四招「秘籍」首都機場決戰決勝藍天保衛戰
    首都機場光儲用一體化項目的裝機容量為81.84千峰瓦,儲能容量為400千瓦時,預計全年發電量可達9萬千瓦時,可供10個高杆燈工作2500小時,每年可節約電費超過10萬元。在整個設施的生命周期內,預計可節約電費約255萬元。同時,水面光伏項目每一塊電池的背板均設置有傳感器,可以將電池的電壓、電流、溫度等數據實時傳輸至監控系統,任何電池出現問題都能第一時間發現。
  • 北京首都機場線升級 地鐵大屏幕可看航班動態
    最近,地鐵首都機場線升級導向標識和超高速無線通信系統,提升了乘客的出行體驗。5G「智慧地鐵」惠及乘客為順應通信系統發展趨勢,抓住5G網絡發展契機,充分展現「智慧地鐵」優勢,首都機場線在北京地區率先嘗試基於EUHT(超高速無線通信)系統的地鐵通信傳輸平臺。
  • SITA SMART PATH全面提升北京首都機場旅客體驗
    同時,北京首都國際機場憑藉SITA Smart Path的技術優勢,提升了旅客處理效率和旅客體驗,機場的安全與安保亦得到加強。北京首都國際機場是中國最繁忙的機場和世界第二大機場。隨著新冠肺炎疫情在中國得到遏制與趨穩,越來越多的旅客恢復航空旅行。為確保行業復甦,航空公司、機場、地勤人員和業內其他人員必須優先考慮旅客的安全、便利和信心。
  • 雲南省各機場新航季計劃新增航線43條
    本次航班換季,集團公司和各機場營銷團隊協心戮力、積極協調,全省15個民用機場新增航班時刻906個/周(其中環飛時刻82個/周,國際地區轉國內航班時刻276個/周,增幅7.79%)。其中,昆明新增108個/周,增幅1.45%,州市機場新增798個/周,增幅19.17%。省內各機場計劃新增航線43條,其中省內環飛航線新增6條。截至目前,雲南省內已有東航、祥鵬、瑞麗、華夏、首都、昆航、普洱和英安通航8家航司在省內開通了24條環飛航線。除迪慶機場外,省內13個州市機場間已全面實現互聯互通。
  • 今日起海南航空全面轉場首都機場T2航站樓
    5月3日零時起,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱「海南航空」)、大新華航空有限公司(簡稱「大新華航空」)北京首都機場T1航站樓所有國內航班全面轉場至T2航站樓運營,海南航空在京地面服務全線升級。海南航空於5月2日至3日在北京首都機場開展系列主題活動。
  • 吸菸導致室內「霧霾」 PM2.5值最高超出室外6倍
    一次,他們去另外一家網吧檢測時,那天室外PM2.5的濃度本來就比較高,有190ug/m3,而進門檢測的時候剛巧有兩三名上網人員在吸菸,結果室內PM2.5的數值測出來最高有1150ug/m3,超出室外的6倍。他們當場就對這家網吧開出了罰款單。
  • 首都機場集團:以科技創新推進全球「四型機場」標杆建設
    首都機場集團公司總經理助理、貨運辦總經理韓偉說。該系統成為大興機場貨運區一大科技創新亮點,是智能化技術在航空貨運領域的首次運用,系國內首創。後續,首都機場貨運區安檢系統和管控模式將得到完善,進一步提升安全保障能力。首都機場集團科技創新在客貨空防安全方面持續發力。
  • 首都機場運行控制中心馮立偉:守好每一道關
    2020年1月21日晚,如往常每一個春節來臨前的日子一樣,作為首都機場各保障單位的聯絡中心,首都機場運行控制中心值班大廳依舊燈火通明。無人能料到,21時15分,一個電話鈴聲響起,吹響了首都機場疫情防控阻擊戰的號角。
  • 首都機場WiFi升級改造完成 帶來全新上網體驗
    【PConline 資訊】要知道,現在WiFi已經成為人們出行的必備,可機場WiFi登錄認證慢、上網看視頻卡頓等問題一直影響著人們的上網體驗。6月27日,北京首都機場在經過一段時間改造後正式推出了全新的旅客WiFi網絡。這次改造後,網絡將變成無盲區覆蓋,且網絡認證的速度由20秒縮短至5秒。這無疑是給機場的旅客帶來了全新的上網體驗。
  • 監控攝像頭電源的幾種常用接法
    本文介紹了關於監控攝像頭電源的幾種常用接法。1紅外攝像機專用電源連接法1、12V1A單個電源:注意一下:此電源只能適合紅外攝像機。不適合陣列式攝像機。請看圖片1此電源的連接方式為:線材選擇一體線和電源線+視頻線的均可。