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幽靈船
關於「幽靈船」是一些的影視文學作品中，號稱是由「鬼」所駕駛的船隻。通常這個「幽靈船」會在大霧中突然出現，船上空無一人卻獨自航行。由於或者會消失數十年，然後又出現在消失的地點，真是可以上天入地人間天堂和冥界。這哪是幽靈船，只怕是航天飛船？
不管怎麼樣，這終究是文學作品裡的固話。可你們知道在現實中也有著不少幽靈船事件。這些事件匪夷所思，令人細思，極恐後背發涼。今天我們就挑一個有意思的來和大家好好聊聊幽靈船的故事。
故事一：飛翔的荷蘭人
18世紀有一則傳說：一艘荷蘭軍艦在好旺角失事船上無人生還，後來每當暴風雨來襲，大海上的船隻都會看到一艘船滿帆向他們駛來，仿佛要用身軀將他們撞沉。於是故事便在水手之間傳開。這艘伴隨著暴風雨的船也被稱為「飛翔的荷蘭人」。飛翔的荷蘭人可謂是最著名的幽靈船傳說。
這次幽靈船的原型是一位17世紀的船長，因為他的船從荷蘭到爪哇的航行非常神速，所以當時的同行都懷疑他是與魔鬼為伍，才有了如此的速度。不過傳說歸傳說，幾個世紀前，人們對大海充滿敬畏，所以才有了諸多抱怨幽靈船、海怪、寶藏冒險傳說等。
可是茫茫大海上的怪異故事可不止這幾則無從考證的傳言。有一首船，它和他身上發生的事被稱為現實中的幽靈船。
消失的船員
1872年11月12日，一艘名為德格瑞帝亞號的三桅船從紐約港出發，準備前往義大利的熱那亞運送一些貨物。「格瑞第亞」意為承蒙天恩，這首船的船長是個英國人名叫大衛霍爾莫斯，我們以後都叫他大為船長。
19世紀航海行業蓬勃興盛，經過人們在幾百年裡構建了許多條海上的貿易航路，並且造船業因為貿易航路的需求也飛速發展，使得人們在19世紀時就已經有了遍布全球的海上貿易網絡。而經驗老道的大衛船長就是條航路上的常客。他的一聲令下格瑞帝亞號駛出紐約港，全速朝著直布羅陀海峽航線。
12月4日中午，天氣晴朗，海風柔和，視野開闊，如不出意外兩天後格瑞帝亞號到達直布羅陀海峽，隨後進入地中海海域。突然這時，水手說跑到大衛面前報告說：在船左舷方向有一艘雙桅帆船，大衛拿出望遠鏡看到這艘雙桅帆船，他一眼就認出了這艘船是瑪麗賽勒斯特號。
這首船是一艘加拿大坎伯蘭地區建造的船隻。後來經過煩心隨即改名為「瑪麗賽勒斯特號」開啟了新的航海生涯。這首船的船長名為班傑明布裡格斯，我們以後就成為班傑明。班傑明和大衛船長是好友，在茫茫大海上看到好友的船隻也是非常高興的。
於是大衛下令偏轉一點船的方向緩緩靠近「瑪麗賽勒斯特號」想給班傑明船長打招呼逐漸縮短與該船的距離，然後水手通過旗語向瑪麗號發信號想要取得溝通。但是奇怪的是，瑪麗號方面並沒有給予任何回應，像是沒有看到他們一般仍然自顧自地在海上航行。
大衛船長覺得有些蹊蹺，莫是班傑明這老小子私藏美酒不想跟他喝。大衛拿起望遠鏡觀察，竟然發現瑪麗號的甲板上空無一人，大衛心生疑慮覺得事情有些詭異。他放下望遠鏡決定登船查看一番。此時距離他們發現瑪麗號已經過去兩個小時了。
格瑞帝亞號大副奧利帶著兩名水手登上了瑪麗號，上船後並沒有船員出來迎接，甲板上空無一人，而且前艙門大開，向內望去，發現裡面有著不少的積水，兩個水手深入船艙尋找船員，發現這艘船空無一人，但是船上的物品幾乎都是完好的。
船艙內有著很多桶工業酒精，應該是他們這次行情所運送的貨物，其中一桶被打開了，酒精少了三分之一。在船上廚房裡火腿、魚乾、黃油等儲備食物還有非常多的存量，甚至船上的淡水非常充足，這些食物與補給足夠吃6個月的，但是人去了呢？這麼大的一艘船完好無損，無人駕駛在大西洋上狂奔船上空無一人，卻留著生活過的痕跡。仿佛在格瑞帝亞號發現他們的一瞬間，所有人原地蒸發了一樣，大衛當場決定將瑪麗號開回去。
12月7日，格瑞帝亞號抵達直布羅陀。第二天，瑪麗號也被格瑞帝亞號船員開會。在直布羅陀，他們接受了專門委員會的調查，企圖知曉瑪麗號在大西洋上所發生之事，他們發現這艘船幾乎完好無損，有一艘救生艇不見了，九個盛裝工業酒精的桶是空的珠寶首飾，衣服，生活用品都完好無損。
但是調查委員會發現，除了航海日誌以外，船上所有的紙張都不見，包括所有船員的證件。更奇怪的是，船上的羅盤也被損壞了，這些疑點使得這些船員失蹤案更加詭異。直到後來一些流傳的故事說，當人們發現瑪麗號的時候，餐桌上還擺著沒有碰過的早餐，還冒著熱氣的茶水被洗好晾起來，還沒有幹著衣服，咬了幾口放在桌上還沒有氧化的蘋果，仿佛就在一瞬間還在生龍活虎的船員突然都蒸發了，只留下船上生活的痕跡，表明他們不久前還在這裡。
通過在船上發現了航海日誌以及紐約港的相關記錄，兩者可以大致還原出一部分事件經過。1872年10月5日，也就是發現瑪麗號的格瑞帝亞號出港一周前，38歲的美國船長班傑明布裡格斯指揮「瑪麗賽勒斯特號」出發目的地是義大利熱那亞，船上裝載著1701桶工業酒精，除此之外還搭乘了11名成員。這些成員的構成很複雜，說船長和七名船員外還有船長的妻子莎拉布萊克斯以及兩歲女兒索非亞布力格斯。
根據航海日誌內容方面，他們在出航後的二十天裡是沒有發生任何事的，距航海日最後一篇記錄稱，10月24日，該船還行駛在的亞速爾群島以西的一百公裡處，而船上留言板則顯示，他們將於10月25日抵達亞速爾群島的聖塔瑪利亞島。
而在此之後，這艘船發生了某件匪夷所思的事情。令所有船上的船員失蹤，一直到十天後的12月4號，這艘無人格瑞號發現並開到了直布羅陀。這十天裡究竟發生什麼呢？是什麼導致所有人員失蹤？他們是乘坐救生船逃走了，還是因為什麼事情消失了呢？船上的紙張都不見了，羅盤也損壞了，是遭遇了什麼災難嗎？
直布羅陀負責調查此事的檢察官也面臨著同樣的問題，但是他卻認為瑪麗號是被格瑞號船員挾持了，他們流放船上的所有人佔有了他們的物資，隨後把船開到了直布羅陀企圖獲得巨額的嘉獎，甚至是部分賠償金。
其實本來格瑞號的船長大衛及其船員，因為他們英勇表現，將會受到瑪麗號上貨物一定價值比例的獎賞。可是因為檢察官懷疑瑪麗號船員失蹤，其實大衛的陰謀雖然大衛並沒有因此而受指控，可還是沒有得到本該屬於他們的獎賞。
但是通過調查得知瑪麗號船上並沒有打鬥的痕跡，所以基本可以排除是遭遇了海盜或者其他人、甚至是怪物的襲擊。到後來，一些人推測稱，瑪麗號可能遭遇了海龍捲，船隻附近的海水被龍捲風船隻下沉，船員坐救生艇出逃。這一猜測解釋了為什麼瑪麗號被發現時，艙內有著不少積水，也能解釋為什麼船上的船員都失蹤了。
有一些人認為，10月25日的時候，班傑明船長在無風時打開了貨物想通風，但是沒打了幾個桶，這些酒精很快就開始揮發有毒的酒精瀰漫的空氣中，造成船長與船員的恐慌。於是，他們所有人乘坐一艘救生船逃到船附近的海面上。
但是因為救生船與大船連接導致他們被吹離的瑪麗號從此漂流在海上只能餓死，而瑪麗號也隨著風飄進了大西洋上，直到格瑞號找到了它。不過不管怎樣，都只是猜測。那十天裡瑪麗號上究竟發生了什麼？或許只有那十個人才知道吧，不過他們又在哪裡呢？
1873年3月，瑪麗號船員失蹤案的調查中止，瑪麗號開到了義大利熱那亞，完成了他早該完成的運輸使命，但船上十名船員的下落，因為調查和搜救工作的結束成為了永久的謎團。
詛咒之船
瑪麗號是後來很多文學作品中幽靈船的原型，不單單是因為這一次的失蹤事件。縱觀瑪麗號的一生稱其為被「詛咒之船」絕不為過，瑪麗號建造於1861年，長31米，寬7.6米，重281噸，吃水3.5米。起初它被命名為亞馬遜號，隨後便迎來了它的第一次航行。
但是這首船仿佛是受了詛咒一般，航海之路坎坷不斷。在處女航中「亞馬遜號」在英吉利海峽和其他船隻發生碰撞。航行結束後不久第一任船長便去世了，後來甚至在一次航行中，亞馬遜號因為風暴擱淺在了格萊斯灣。
擱淺了兩年後，亞馬遜號被賣給了一位美國商人。在對其進行內外整修後重新命名為瑪麗賽勒斯特號後來發生了這起失蹤事件。該船被開到了義大利，是那樣撇下了其裝載的所有工業酒精後，隨後船主又將它賣了出去，瑪麗號就這樣易主了幾手。
1885年1月，可能當時的船主下實現之所被詛咒傳的價值，於是將它裝載超過保額的貨物，企圖將它弄成來索取賠償。不過戲劇的是 瑪麗號在這種情況下順利地抵達目的地，而心懷鬼胎的船主也接受相關的調查。
此後瑪麗號的結局我們不得而知，只知道2001年8月9日時有一隊探險隊宣布他們在海底發現了瑪麗號的遺骸。瑪麗號雖然沉默，但瑪麗號船員失蹤事件被傳得家喻戶曉，甚至一度成為了懸疑小說和電影的絕佳題材。
不過無論是天氣原因或是遭遇襲擊甚至是烏龍事件，瑪麗賽勒斯特號船員失蹤案仍然保持它的神秘的色彩。從另一方面來說，這沒有答案的結局恰恰才是最精彩的故事，就是從人類踏足海上數千年來深邃大海而發生的故事，無論他是真是假，是現實世界還是文學創作。
這基於我們對無盡大海的敬畏，無數故事其中的精彩，但他們躍然於紙上跳動與眼眸遊蕩於腦海，這些就夠了。