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川航8633 「中國機長」 擋風玻璃破裂事件原因公布
6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
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小夥微博認證變成「川航擋風玻璃破裂事件乘客」, 笑翻網友
這兩天，川航刷爆了各大媒體頭條，英勇的3U8633航班機組，成功挽救了飛機上所有人的生命。這個機組人員是值得大家去讚揚。尤其是機長，誇讚，怒贊！在今天刷微博的時候，小編就發現一個很有趣的事，有一位網友的微博認證是「川航擋風玻璃破裂事件乘客」。他微博的評論區被網友佔據了。在昨天的下午他發送了一條微博，說自己在去納木錯的路上了，並再次表示「感謝給位網友的關心，在此再次表達對川航所有工作人員的感謝，是他們的努力讓我們安全迫降！昨天有人給我說，人生就是經歷！
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川航擋風玻璃為何爆裂?調查報告公布了
這部電影就是以2018年川航3U8633航班事件為原型創作的。當時的一段真實錄音，也一度在網上熱傳。事件發生後，中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班「中國民航英雄機組」稱號。該航班機長劉傳健的果斷處理，幫助全體乘客安全返航，被授予「中國民航英雄機長」稱號。
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「調查報告公布」《中國機長》原型川航3U8633航班玻璃為何破裂?
《中國機長》這部電影相信大多數人都看過飛機右風擋破裂導致飛機發生故障經過機長奇蹟般的操作最後將飛機上119名乘客平安帶回地面情況萬分緊急牽動著眾人的心機組臨危不亂最後平安備降成都堪稱史詩級迫降6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。
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川航8633事件調查兩年公布原因
中國青年報客戶端訊（汪龍華 中青報·中青網記者王鑫昕）在經過了大約兩年的調查之後，中國民用航空局於6月1日在其官網公布了四川航空3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。報告指出，該事件的最大可能原因是電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂並脫落。
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川航「英雄機長」那趟航班玻璃為何破裂?調查報告公布
本文轉自【央視新聞客戶端】；6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
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川航 「英雄機長」 擋風玻璃為何爆裂?調查報告公布!
6月2日，有關「5.14」川航航班備降成都事件的調查報告出爐。信息顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419 號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。
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兩年後,川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件調查報告公布!
6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
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四川航空3u8633備降成都事件原因 川航右側擋風玻璃怎麼碎的
四川航空3u8633備降成都事件發生，很多人仍然心有餘悸，不過更多的人關注的問題是川航右側擋風玻璃怎麼碎的?一起來了解下吧! 5月14日早上，川航空客A319飛機執飛重慶-拉薩航班任務，在飛經成都空管區域巡航時，該飛機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。儘管當時駕駛艙部分設備受損，副駕駛和一名乘務員受傷，但機組第一時間實施了緊急處置程序：聯繫空管、檢查飛機和機上人員情況，並就近選擇成都雙流機場緊急備降。
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95後的川航乘客微博認證「川航擋風玻璃破裂事件乘客」網友笑翻了
五月十五日，一位微博名稱Berton_Chow網友微博認證成了網友們的看點，Berton_Chow是一位95年的一位同學， 他也是此次航班裡的一員，他對此次的經歷深表感謝川航所以飛行員。深夜裡他通過新浪微博發布了一條很感觸的話。
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中國機長擋風玻璃破裂,影院一片叫喊聲,有人開始渾身出汗
中國機長擋風玻璃破裂，影院想起驚呼聲，有人開始渾身出汗文|閒雲怎麼評判一部電影的好壞？當然會有多種方法，最簡單的就是觀眾拍手稱讚，畢竟金杯銀杯，不如觀眾的口碑。電影改編自川航3U8633航班機組成功處置特情真實事件，這個應該說是家喻戶曉了。如何拍好一部盡人皆知的故事，其實難度是非常大的。求新意嗎？完全沒有必要。在幾千米的高空、零下二十多度、風速達到700多公裡、駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙內釋壓（直接結果就是全體昏迷），生死關頭的事情，無需添加任何的作料。
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川航3U8633擋風玻璃脫落,調查報告今公布,更多細節曝光……
調查報告首次披露了「5.14」事件完整事發經過。中國民航局認為，川航「5·14」事件構成一起運輸航空嚴重徵候。2018年5月14日，四川航空股份有限公司空中巴士A319-133/B-6419號機執行重慶至拉薩3U8633航班，機上旅客119人，機組9人。
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專家:川航緊急迫降難度超此前同類事故
萬米高空駕駛艙擋風玻璃脫落，專家認為——川航緊急迫降難度超此前同類事故中國民航局西南地區管理局官方通報，5月14日四川航空3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，在機組實施緊急下降後
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風擋玻璃為何爆裂?川航3U8633備降事件調查報告公布
6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。 調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣
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2018年川航3U8633航班玻璃為何破裂?調查報告公布
封面新聞記者 楊金祝6月2日，記者通過中國民用航空安全信息系統查詢到，2018年川航3U8633航班備降成都事件的調查報告已經出爐。調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
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川航3U8633一幕再現?擋風玻璃碎成蜘蛛網,所幸……
發生在2018年5月14號川航3U8633航班緊急備降事件想必很多人回想起來依然驚險萬分。然而最近，類似事件又發生在一架日本飛往上海的航班上。驚險！日航班機起飛時駕駛艙玻璃裂成「蜘蛛網」據中國之聲報導，1月18日，日本航空873航班從日本成田機場出發飛往上海，在起飛滑行途中駕駛艙的玻璃突然開裂，起飛被緊急中斷，所幸機上無人受傷。據了解，這次涉事航班機型為波音787-9型，目前日本航空正在調查玻璃開裂的具體原因。當時，飛機才剛剛開始滑行，時速約為55公裡。機上乘客與機組人員共79人，無人受傷。
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川航事件,既要讚美英雄也要嚴查真相!
風擋玻璃爆裂的多種可能5月15日凌晨3點,川航就3U8633航班情況進行了通報,介紹了事發情況,除了對本次航班旅客表達歉意外,主要對外界給予川航冷靜安全處置的點讚表示了感謝川航方面還表示,目前機組成員狀態良好,不過對於外界關心的事發原因,川航沒有最新披露。事發原因即事件的焦點——飛機的風擋玻璃是如何破裂的?引起了大眾的關切和關心。
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科學網—飛機的風擋玻璃為何突然破裂
■沈海軍 「川航機長世界級備降」已廣為流傳。事情的過程大致如下：5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務中，駕駛艙風擋玻璃突然破裂，駕駛艙失壓、氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈、副駕駛半個身子被吸出窗外……機長劉傳健在方向導航只能全靠經驗、返航機場的位置都要用眼睛來看的情況下，緊急成功備降，挽救了全機人員。 駕駛艙風擋玻璃為什麼會突然破裂呢？
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川航3U8633備降事件調查報告公布 最大可能原因是右風擋封嚴破損
（觀察者網訊）6月2日，中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。B-6419號機右風擋區域 調查報告截圖報告稱，根據中華人民共和國民用航空行業標準《民用航空器事故徵候》（MH/T 2001—2015）3.11條「未被列為事故的航空器結構受損或發動機解體，包括非包容性渦輪發動機失效」，該事件構成一起運輸航空嚴重徵候。
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高空玻璃破碎!川航完成「史詩級」備降 網友怒贊
飛機飛至3.2萬英尺（約合9754米）的高空時，駕駛艙擋風玻璃突然破裂，導致兩名機組人員受傷。機上共有119名乘客。"There was no warning sign. Suddenly, the windshield just cracked and made a loud bang.