CISPR16-1-4給出了我們熟知的電波暗室場地確認要求NSA、Svswr，由於汽車電子的測試方法和擺設完全不同於常規的電子電器產品，因此CISPR25也提出了關於汽車電子測試場地ALSE確認方法，在CISPR25:2016版附錄J中給出了兩種確認方法。一種是參考測量法，一種是長線天線建模法。由於長線天線法操作性比較好，現在場地確認用的較多的是長線天線法。
標準給出了長線天線法的具體尺寸和材料，完成後如下圖。
根據仿真結果，標準給出了481個點的理論值，這個作為參考值。最後場地的測試結果跟理論值比較，±6dB以內的為合格點，超過±6dB的為不合格點，合格點數佔總的481個點數超過90%即可。標準給出了詳細的測試設置和步驟，這裡就不展開寫了。
我們想到，標準給出了每個點的參考值，如果實驗室能用自己的測試系統（包括ALSE場地、實驗室的天線、線纜、接收機）完成整個場地確認過程，就不單單能確認場地，還能作為結果來分析自己的測試系統是否偏離了參考值，一種最好的質量保證方法。如果自己的測試系統偏離了參考值±6dB，就要做原因分析了，找到問題點來改進。由於不確定度的存在，測試值一定會偏離參考值。不過這個偏離值不能作為修正因子來修正測試值，因為我們現在做的只是驗證，不是計量。
由於要測試481個點，30-1000MHz範圍內還要進行水平、垂直，再加上校準線纜481個點。一共要測試大約1300個點，按照20s一個點，整個測試估計需要7個小時。當然如果有網絡分析儀速度會快些，不過一般實驗室比較少配備網絡分析儀，基本都是信號源加頻譜分析儀或者接收機模式。為此，我們也專門做了一個測試軟體，點幾個按鈕就可以自動完成所有的測試並記錄數據分析結果。整個測試時間在15-20分鐘。這樣，實驗室自己完成場地的確認就很容易了，實驗室也可以定期自己確認整個測試系統是否有異常，客戶對數據有異議的時候，也很容易給客戶驗證實驗室測試系統的有效性。非常有效的保證實驗室測試質量。
我們的長線天線測試方案已經在多個實驗室場地做過，也積累了一些經驗，對場地出現的問題也給出很好的解決方法。
另外，標準現在只是把附錄J歸為資料性的附錄，還不屬於規範性附錄。不是強制執行，不過這個確認方法對實驗室的測試質量保證非常有用，實驗室最好能儘快導入。場地確認屬於一種確認，類似期間核查，不屬於校準。場地確認有能力的話最好由實驗室自己完成，而不是用外面的校準機構，因為，外面的校準機構用的是校準機構自己的天線，實驗室參與度低。只有實驗室自己完成全部過程，才能更好的了解自己實驗室的測試結果，保證測試質量。請外部校準實驗室一次的費用就可以買我們整套的測試方案了。成本最低，效果最好。
不論是ETS還是schwarzbeck的測試天線，R&S的還是keysight的測試設備，我們的測試軟體都能幫你集成，快速準確的完成測試。長線天線也經過多個實驗室場地驗證，準確可靠。
CISPR 25長線天線法自動化測試
下面為測試數據和曲線樣板，如您對我們的長線天線測試方案感興趣或者有什麼技術問題，歡迎隨時聯繫李工13925060806,4335539@qq.com。