一文讀懂：美國毅力號火星車探測任務的難度和創新性舉措

2020-08-01 惟恪

關注惟恪每天給你帶來最新最權威的科學資訊！

一文讀懂：美國毅力號火星車探測任務的難度和創新性舉措

聯盟Atlas V火箭

2020年7月30日星期四，在佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地，一枚聯合發射聯盟Atlas V火箭與美國宇航局的火星2020毅力漫遊者從41號航天發射場發射升空。&34;號火星車是美國宇航局火星探測計劃的一部分，該計劃是火星車探索這顆紅色星球的長期努力。

美國宇航局的火星2020毅力漫遊者任務正在向紅色星球尋找古代生命的跡象，並收集樣本寄回地球。

美國宇航局局長吉姆·布裡登斯汀說：&34;毅力&34;這個令人驚異的探險家的旅程已經要求我們所有人提供最好的努力，才能在充滿挑戰的階段啟動。現在，我們可以期待它令人難以置信的帶回火星的樣本任務能夠取得成功。

一文讀懂：美國毅力號火星車探測任務的難度和創新性舉措

毅力號

ULA阿特拉斯五號（ULAAtlasV）的火箭上層部分最初將火星2020號太空飛行器送入環繞地球的停車軌道。發動機第二次發射，太空飛行器如預期的那樣與火箭上層部位分離。導航數據表明，飛船正在完全進入火星軌道。

火星2020於美國東部時間上午9點15分通過NASA的深空網絡向地面控制人員發送了第一個信號。然而，遙測（更詳細的太空飛行器數據）尚未獲得。美國東部時間上午11時30分左右，美國宇航局地面站從火星2020接收到了遙測信號。數據顯示，太空飛行器已進入一種稱為安全模式的狀態，可能是因為火星2020號火星處於地球陰影之中時，太空飛行器的一部分比預期要冷一點。現在所有的溫度都是暫時的，太空飛行器已經走出地球的陰影。

當太空飛行器進入安全模式時，除了基本系統外，所有系統都會關閉，直到它收到來自任務控制的新命令。星際發射是快節奏和動態的，因此，如果太空飛行器的機載計算機感知到條件不在其預設參數範圍內，則太空飛行器將處於安全模式。目前，火星2020任務正在完成對太空飛行器的全部健康評估，並正在努力使太空飛行器回到火星之旅的正常配置上。

一文讀懂：美國毅力號火星車探測任務的難度和創新性舉措

毅力號

&34;的天體生物學任務是尋找火星上過去微觀生命的跡象，探索其著陸點Jezero火山口的多樣化地質，並展示關鍵技術，幫助我們為未來的機器人和人類探索做好準備。

美國宇航局華盛頓總部科學任務局副署長託馬斯·祖布琴說：&34;毅力號將作出發現，促使我們重新思考我們的問題，火星是什麼樣的，我們今天如何理解它。當我們的儀器研究沿古代湖底的巖石，並選擇樣品返回地球時，我們很可能要及時獲得科學家需要的信息，以此說明生命可能存在於宇宙的其他地方。

火星巖石和塵埃是毅力號的樣品緩存系統收集可以回答關於生命在地球以外存在的潛力的基本問題。美國航天局目前正在與歐洲航天局合作，正在審議的兩項未來飛行任務將共同努力，將樣品送入軌道器，返回地球。當火星樣品到達地球時，他們將利用設備進行深入分析。

雖然《毅力》的七種儀器大部分旨在更多地了解地球的地質學和天體生物學，但MOXIE（火星氧氣在位資源利用實驗）儀器的工作重點是尚未完成的任務。旨在證明將火星二氧化碳轉化為氧氣是可能的，它可能導致未來版本的MOXIE技術成為火星任務的主要產品，為火箭燃料和透氣提供氧氣。

未來傾向的還有&34;直升機，它將繼續依附於毅力號的肚子，以便飛往火星，並在火星表面飛行60天左右。作為技術演示者，Ingenuity的目標是純粹的飛行試驗——它不攜帶任何科學儀器。

一文讀懂：美國毅力號火星車探測任務的難度和創新性舉措

毅力號

超過31個地球日，直升機將嘗試多達5個動力輸出模式，受控飛行。在這些飛行試驗期間獲得的數據將有助於下一代火星直升機為火星探測提供空中維度 -- -- 可能偵察火星車和機組人員，運送小型有效載荷，或調查難以到達的目的地。

火星車的進入、下降和著陸技術也將為推進未來人類火星任務提供信息。

美國宇航局南加州噴氣推進實驗室主任麥可·沃特金斯說：&34;我們和火星之間還有很多路要走，&34;其中大約2.9億英裡。但是，如果有一個團隊能夠實現它，那就是這個毅力號。我們將在2021年2月18日抵達傑澤羅火山口。

火星2020年毅力號任務是美國更宏大的月球到火星探索方法的一部分，其中包括到月球的任務，作為準備人類探索紅色星球的一種方式。美國宇航局負責在2024年將第一個女性和第一個男人送上月球，到2028年，通過美國宇航局的阿特米斯計劃，在月球上和月球周圍建立一個持續的人類根據地。

JPL由加州理工學院在加利福尼亞州帕薩迪納為美國宇航局管理，它建造並管理火星毅力探測器的運營。美國宇航局的發射服務計劃，總部設在佛羅裡達州甘迺迪航天中心，負責發射管理，美國宇航局提供了阿特拉斯五號火箭。

相關焦點

  • 解讀美國毅力號火星探測任務
    美國毅力號火星探測任務是美國好奇號火星探測任務的升級版，其任務花費大約為24億美元。毅力號於7月30日成功發射，接下來我們就一起看一下毅力號火星探測任務。在動力方面，毅力號探測器裝配一個「多任務放射性同位素熱電發電機（MMRTG）」，它能從鈽-238自然衰變中產生熱電能量。毅力號裝配6個輪子，每個輪子上都有單獨的馬達和48個楔子，可以提供較好的牽引力。前後兩對輪子都有單獨的轉向馬達，使得毅力號在原地不動的情況下能轉動360度。依據美國宇航局的觀點，該探測器的腿部能確保它在40釐米高的巖石上攀爬行駛。
  • 解讀美國毅力號火星探測任務
    美國毅力號火星探測任務是美國好奇號火星探測任務的升級版，其任務花費大約為24億美元。毅力號於7月30日成功發射，接下來我們就一起看一下毅力號火星探測任務。毅力號與好奇號大小相近，長度3米，寬度2.7米，高度2.2米，重量1025公斤，比好奇號重126公斤。
  • 美國毅力號火星車發射升空
    新京報快訊 據中國探月工程微信公眾號7月30日消息，北京時間7月30日19時50分，美國「毅力號」火星車在佛羅裡達甘迺迪航天發射中心發射升空，作為今年繼阿聯希望號、中國天問一號的第三個火星探測器，踏上「奔火」徵途。本次發射任務使用阿特拉斯5型運載火箭，也是NASA（美國宇航局）第5次用本型火箭發射火星探測器。
  • 美國「毅力」號火星車發射升空
    中新社休斯敦7月30日電 美東時間7月30日7時50分，美國「毅力」號火星車由「宇宙神5」型運載火箭在美國佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。美國宇航局(NASA)稱，「毅力」號火星車將經歷7個月的飛行，行程超過3.09億英裡，預計於2021年2月18日著陸在火星傑澤羅隕石坑(Jezero crater)。
  • NASA「毅力」號火星車發射升空，將執行專項任務尋找外星生命
    美國東部時間7月30日7時50分（北京時間19時50分），美國宇航局（NASA）「毅力」號火星車（Perseverance rover）搭乘美國聯合發射聯盟公司的「宇宙神5」型火箭，從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地成功升空，飛向火星。按預定計劃，「毅力」號將於2021年2月18日在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑著陸，隨後展開專項任務：探尋外星生命跡象。
  • 科普：美國「毅力」號火星車有何獨特之處
    新華社華盛頓7月30日電（記者譚晶晶）美國「毅力」號火星車30日搭乘美國聯合發射聯盟公司「宇宙神5」型運載火箭，從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空，前往火星尋找生命可能存在過的跡象。今年7月至8月是每26個月一次的火星探測發射窗口期。
  • 美國宇航局下周向火星發射「毅力號」火星車，配備核動力，無人機
    美國國家航空航天局（NASA）已準備好向火星發射「毅力號」火星車。該探測器還將攜帶一架名為「機靈號」的小型直升機。而這將是科學家首次嘗試在火星表面控制直升機飛行。>此次發射任務將在卡納維拉爾角空軍基地41號航天發射複合體(SLC-41)完成，」毅力號」和」機靈號」將從這來開始完成為期7個月的紅色星球的航行。
  • 美國最新一代核動力火星車「毅力號」發射升空,看點幾何?
    美國「毅力號」火星車有何亮點？ 2020年7月30日19時50份，美國「毅力號」火星車成功搭乘阿特拉斯5號火箭發射升空，成為今年第三個飛向火星的人造探測器。
  • 美國宇航局耗資27億美元火星車：「毅力」號
    「毅力」號是美國宇航局迄今為止最先進的火星車，但坦白地說，它是以「好奇」號為原型的，自2011年以來，好奇號的火星車一直在火星上行走。「毅力號本質上是好奇號火星車的2.0版，」肯尼斯·法利，一位火星2020項目科學家和加州理工學院的地球化學家，告訴我們。「毅力」號計劃於美國東部時間7月30日上午7:50（太平洋時間4:30）從卡納維拉爾角空軍基地發射阿特拉斯五號火箭。
  • 剛剛，史上最強火星車出徵！美國宇航局毅力號發射升空
    北京時間2020年7月30日19:50，一枚宇宙神5號運載火箭從美國卡納維拉爾角空軍基地41號航天發射複合體發射升空，帶著美國宇航局NASA的毅力號（Perseverance）踏上前往火星的徵途。這是繼阿聯的希望號、中國的天問一號之後，2020火星任務的第三發，也是最後一發。值得一提的是，本次與毅力號同行的，還有一架名為機智號（Ingenuity）的試驗性火星直升機。
  • 史上最貴火星車毅力號成功發射，帶有火星直升機
    2020年7月30日，毅力號火星車和機智號火星直升機乘坐宇宙神5-541火箭順利升空，目前已經在前往火星的路上。這個7月，人類共有三個火星探測器依次成功出發，阿聯希望號環繞器，中國天問一號環繞器/著陸器/巡視器，美國毅力號巡視器/機智號直升機。
  • 毅力號探測能力比天問一號強!但絕不是先進
    其中，軌道器也裝備了7個科學儀器，火星車配備了6個科學儀器，此次天問一號的火星著陸點位於火星赤道以北一處叫烏託邦衝擊盆地內的平原。科學目標主要包括5部分，a，研究土壤特性和冰水分布，b，分析表層物質成分，c，測量電離層及火星表面的氣候和環境特徵，d，繪製地質結構圖，e，探測火星內部電磁場、引力場和內部結構。
  • 美國「毅力」號火星車升空後進入「安全模式」
    美國航天局7月30日表示，當天發射的「毅力」號火星車在升空一段時間後進入了「安全模式」，原因可能是「毅力」號在處於地球陰影中時有的部分溫度過低。目前「毅力」號溫度已恢復正常，將繼續前往火星。如果順利，「毅力」號將成為美國航天局造訪火星表面的第9個探測器，其任務包括尋找火星遠古時期可能存在過的生命跡象，探索火星的地質和氣候特徵，為未來人類探索和登陸火星探路等。「毅力」號還將成為首個參與從火星採樣並返回計劃的探測器，它從火星上採集的巖石和土壤樣本未來將在其他火星探測任務中被帶回地球。
  • NASA「毅力」號核動力火星車發射成功，還攜帶了一架直升機
    毅力號火星車主要的科學目標是探究火星生命存在的跡象。此外，還將擔負採集火星巖石和土壤樣本的任務，為未來火星採樣返回任務做準備。卡納維拉爾角航天基地發射升空，本次搭載的是美國宇航局「毅力」號（Perseverance）核動力火星車。
  • 毅力號火星車帶著鑽機去火星打洞
    該探測器攜帶了一臺名為「毅力號」的火星車和1架直升機，主要任務是尋找可能存在的火星生命。目前，美國已經實施了多次探測火星任務，因此從地球起飛、奔向火星到火星捕獲的整個過程基本上不會有懸念。「火星2020」的著陸方案和好奇號火星車一樣，包括降落傘、下降飛行器和一種被稱為「天空起重機」的方法。
  • NASA公布「毅力號」火星車的5項任務,擔心無人機不能飛行!
    NASA對外公布了關於火星車將要完成的一些任務。1、採集傑澤羅隕石坑的沉積物此次「毅力號」探測器是在一個叫傑澤羅隕石坑的地方降落，這是一個足有45公裡寬的盆地，科學家認為大約在35億年前曾有河流在此形成了衝積平原，大量的湖泊沉積物直到現在也依然清晰可見，「毅力號」探測器一項重要的任務就是在多個地點採集土壤樣本，在這些遠古沉積物當中尋找有機分子和微生物的痕跡，如果幸運的話有可能在土壤中找到火星生物的化石。
  • 深度解析2020火星探測,看中國天問一號與美國毅力號PK,誰主沉浮
    NASA發射的水手4號是第一個訪問火星的探測器，緊接著是美國的維京1號首次登陸火星，自此以後，前蘇聯、歐洲、印度等也參與進來，至2019年，人類共進行了55次探索火星的任務，但美國仍是該領域絕對的霸主，也憑藉著多年的耕耘，美國探索火星取得了重要的技術積累和大量的第一手資料。
  • 美國毅力號火星車成功發射！最野心勃勃的火星計劃
    7月30日，號稱為2020年最貴的、美國火星探測歷史最野心勃勃的毅力號（Perseverance）火星車發射成功。雖然美國這次火星車探索活動晚於阿聯和中國，但是要比科技含量，阿聯的希望號、中國的天問1號可能距離毅力號仍有非常大的差距。
  • 美國毅力號火星車成功發射!最野心勃勃的火星計劃
    7月30日，號稱為2020年最貴的、美國火星探測歷史最野心勃勃的毅力號（Perseverance）火星車發射成功。雖然美國這次火星車探索活動晚於阿聯和中國，但是要比科技含量，阿聯的希望號、中國的天問1號可能距離毅力號仍有非常大的差距。
  • 美國「毅力」號火星車升空後不久進入「安全模式」
    新華社華盛頓7月30日電（記者譚晶晶）美國航天局30日表示，當天發射的「毅力」號火星車在升空一段時間後進入了「安全模式」，原因可能是「毅力」號在處於地球陰影中時有的部分溫度過低。目前「毅力」號溫度已恢復正常，將繼續前往火星。