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三菱6G72 V6.3.0L發動機,超選四驅系統,88L油箱,7座位 17鋁輪,胎壓監測,金標,銀色踏板,行李架,氙燈,LED,前後霧燈,鍍鉻門把手及後視鏡,鍍鉻中網,遙控鑰匙,後掛備胎,尾翼,天窗,中央差速鎖,電動車窗,電動摺疊後視鏡,6.1寸屏CD,6揚聲器,倒影,後電眼,真皮排擋杆,多功能真皮方向盤,藍牙電話,定速巡航,冷藏儲物箱,後掛備胎,自動空調,後排頭部出風口 8氣囊,皮革座椅,前排電動座椅,美國來福音響12個喇叭,桃木內飾,大燈清洗
進口三菱帕傑羅V93的越野性能,屬於實用派一類。沒有過多的噱頭,在惡劣條件下的優良的可靠性能帶你擺脫任何困境。三菱帕傑羅勁暢傳統硬派越野車的前臉造型設計,同樣出現在了它的前部,三菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,處處都體現出它的力量與科技,凝視的雙眼仿佛一直都在注視著前方的艱難險阻。激情、運動、寬適……這就是在汽車領域內讓酷愛玩車一族羨慕的SUV車型。
搭載三菱第二代超選四驅系統,這套系統最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起,分別發揮了他們各自最大的作用,當車輛在鋪裝路面正常行駛時採用後輪驅動,而在路面溼滑的時候可以選擇4H擋位,超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同,它並不是由分動向控制前後傳動軸剛性連接,而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前後軸扭矩分配,相當於我們傳統意義上的全時四驅。
帕傑羅第二代超選四驅系統解讀 而帕傑羅強大的電子限滑是有實力PK傳統的機械式差速鎖,對付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛後鎖的問題,就算是極端情況下V97還標配了後橋差速鎖,完全不用考慮脫困的問題,比起普拉多2700連後橋電子限滑都沒有的要良心太多。說了那麼多,我們還是來看看這臺三菱旗下的旗艦車型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下,2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm,基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似
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