20款三菱帕傑羅勁暢8速子安車報價
2020-11-24 網易汽車在硬漢越野SUV細分市場，消費者對三菱帕傑羅耳熟能詳，情有獨鍾。6月18日，全路況大七座SUV——2020款PAJERO SPORT帕傑羅·勁暢正式上市。這款車以平行進口的形式引進，並在廣汽三菱授權經銷店進行銷售。
20款三菱帕傑羅3.0勁暢GLS中東版傳統硬派越野車的前臉造型設計，同樣出現在了它的前部，三菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統，處處都體現出它的力量與科技，凝視的雙眼仿佛一直都在注視著前方的艱難險阻。
新車搭載了三菱第代的超選四驅系統，由之前的粘性聯軸節更換為了多片離合器結構，其後動力分配在一定程度上可以自由調節，在30萬以內的車型裡，全新勁暢依舊保持了最頂級的脫困能力，而且這款車的越野能力也絲毫不比普拉多差車身側面，
高亮色的輪轂也和車頭的鍍鉻呼應。最具特色的，是C柱上的山貓立體標，這應該是愛家喜歡之處。這個山貓標，同樣也在車內也有山貓刺繡頭枕。這次三菱可謂抓取了愛家的小心思。在車尾，大塊的LED後尾燈，更添整車的辨識度。
20款中東版三菱帕傑羅 勁暢GLS版 中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。
20款勁暢採用帶「大梁」的非承載式車身結構，優點就是耐久度高、可靠性好。同時勁暢還配備有三菱獨有的四驅系統，有2H、4H、4HLC、4LLC四個檔位可以選擇。在長途穿越中比較複雜的路況下比較容易脫困。內飾常用手觸及到的地方都採用了軟性材質包裹，雙縫線和真皮座椅的加入，
配置:20款三菱勁暢配置:V6 3.0L、8A/T、超選四驅(SS4-II)、265/60R 18、7座、無鑰匙進入(KOS)、一鍵啟動、剎車優先系統、自動駐車、斜坡啟動輔助(HSA)、牽引穩定輔助(TSA)、ASTC、雙區自動空調、LED前後大燈組及日行燈、巡航控制、電動天窗、倒車雷達、隔音加強、安全帶雙向預緊、空氣淨化、增強型空調、自動落鎖、下坡輔助、越野模式、正副駕駛氣囊、駕駛員膝部氣囊、自動頭燈、雨量感應、安全警告及顯示、倒車鏡轉向燈、鍍鉻倒車鏡及門把手、前LED霧燈、後霧燈、後差速鎖、超聲波油門誤觸抑制、後排暖氣出風口、駕駛席電動調教、真皮座椅、車頂行李架、自動防眩目後視鏡、1.2.3排簾式氣囊、8英寸LCD儀表
20款三菱帕傑羅3.0勁暢GLS中東版傳統硬派越野車的前臉造型設計，同樣出現在了它的前部，三菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統，處處都體現出它的力量與科技，凝視的雙眼仿佛一直都在注視著前方的艱難險阻。
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今日上市,能否替代普拉多,全新三菱帕傑羅·勁暢僅售27.98萬
今天說的這款車就是全新三菱帕傑羅·勁暢。今天上市的就只有3.0L 帕傑羅·勁暢一款車，屬於中期改款前的第三代帕傑羅·勁暢車型，指導價格為27.98w，採用平行進口方式引入國內市場。說實話，全新帕傑羅·勁暢雖然整體外觀造型極具硬漢氣質，但是現在都已經是21世紀20年代這個年頭了，還能生產出這麼「古老」的車，而且是從裡到外都這麼老氣，三菱也可算是汽車界的一朵大奇葩了。吊足了胃口的潛在客戶，都買撼路者和霸道那些越野車了。全新三菱帕傑羅·勁暢這車跟歐藍德一樣，也就是三大件質量過硬、穩定性高，就是外觀老氣、內飾落伍。 -
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20款三菱帕傑羅V97搭載三菱第代超選四驅系統，這套系統最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發揮了他們各自最大的作用，當車輛在鋪裝路面正常行駛時採用後輪驅動，而在路面溼滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它並不是由分動向控制前後傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前後軸扭矩分配 -
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20款三菱帕傑羅V97的每處設計不僅體現了它的實用性，也使其外形不拘一格。 20款三菱帕傑羅V97中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。三菱帕傑羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。 請關注文章最下方大客戶經理電話！ -
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款三菱帕傑羅V97 全系現車銷售，另外本公司可代辦全國汽車分期付款.保險.外地上牌.三包、改裝等業務。款三菱帕傑羅V97 全系現車銷售，另外本公司可代辦全國汽車分期付款.保險.外地上牌.三包、改裝等業務。 -
37萬如何選車?三菱帕傑羅和謳歌RDX怎麼選?內行人說了大實話
正如帕傑羅(進口)和謳歌RDX。今天我們請到修車師傅小蔣，他為兄弟開了5個月的三菱帕傑羅，最近又拿下一輛謳歌RDX，經過2個月，總共3400公裡的駕駛體驗，謳歌RDX到底是什麼樣的一款好車？對比三菱帕傑羅，謳歌RDX的閃光點在何處？下面，就讓他來告訴我們他的體驗吧！先開帕傑羅(進口)顏值：外表多年一個樣，符合越野範，比豐田普拉多差點。 -
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19款三菱帕傑羅V93天津港現車 山貓首選款
說到三菱的帕傑羅，相信大家立刻會想到死亡之旅之稱的達喀爾汽車拉力賽。在歷屆的達喀爾汽車拉力賽的徵途上，我們都能很輕易的看見它那矯健的身影。如今這款帶著無數勝利的光環與榮譽的車輛來到了我們的面前。見過它的人無不為它那霸氣十足的外形所折服。 -
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