20款保時捷卡宴多少錢 配置參數現車價格優惠促銷

20款平行進口美規保時捷卡宴 犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀錶盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。

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20款卡宴的確有很多新的地方，先說外觀，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為「經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀」，只是融入了更多跑車元素。更年輕的設計這款車的確很有魅力。保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛，不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢，保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力，保時捷必須對卡宴做出改款。

相比於外在新一代卡宴的內飾的變化頗有點意料之中的意味。不出所料的新卡宴採用了和新pananmera同樣的設計理念，在大大提升了整體的檔次感的同時也不失運動本色，位於中控臺中央的12.3寸大屏替代了複雜的按鈕，細膩的畫質和靈敏的反應速度提供了非常愉悅的用戶體驗。儀錶盤帶有保時捷經典的風格，中間是機械式的轉速表，而兩側則以液晶屏模擬顯示。

20款平行進口美規保時捷卡宴 整體風格對比於前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受，新車的進氣格柵，以及前保險槓均進行了重新調整。大燈變成了更為端莊嚴肅的矩形，LED日間行車燈的造型由單排變為雙排。新的尾燈造型也做出了細微改變，後保險槓增加了底部擴散器加上了與格柵同色的邊框護板

保時捷卡宴採用縱置發動機布局的全時四驅系統，發動機的動力通過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高級狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制。

保時捷先進駕駛艙控制理念是所有Cayenne車型的新增特性。採用「直接觸摸控制」設計理念的中控臺具備玻璃外觀，擁有觸摸感應按鈕，便於直接操作最重要的功能。造型小巧的選檔杆位於駕駛艙中間。中控臺上方是保時捷通訊管理系統 (PCM)，它具備一塊全高清 12 英寸觸摸式顯示屏，包含操作直觀的在線導航模塊。多功能運動型方向盤的後方是全新的儀表組。秉承傳統的保時捷模擬轉速表採用經典指針設計，其左右兩側為兩個高解析度顯示屏，可根據需要顯示虛擬儀表、以及其它信息。

平行進口20款保時捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機，該發動機的雙渦管渦輪增壓器位於氣缸列之間，輸出功率為 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，對應轉速 1，340-5，300 rpm。先進駕駛艙控制理念是所有 Cayenne 車型的新增特性。採用「直接觸摸控制」設計理念的中控臺具備玻璃外觀，擁有觸摸感應按鈕，便於直接操作最重要的功能。造型小巧的選檔杆位於駕駛艙中間。

卡宴是大家在街頭見過最多的保時捷。作為保時捷家族中的SUV車型，卡宴以其出眾的動力性能和極佳的操控性，一直受到國內外眾多消費者的追捧。新款車型到底是否更值得購買，價格上又會有多大的差距，配置能否滿足國內消費者的需求，下面讓小編帶領大家一探究竟。

2020款進口保時捷卡宴加版更加的跑車化，側身B柱的過渡也十分的轎車化，車身的稜角明顯的收的圓潤了。保時捷卡宴在尾門的設計上，新車增加了尾門的弧度，從而讓它看起來更加的輕巧。前臉呈弧線狀態，為發動機的存儲提供更大的空間，看起來輕巧很多。

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