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電動車「恃弱凌強」,被交警判負全責
10月7日，宜春市交警支隊直屬二大隊民警接到報警，袁州區彬江集鎮上發生了一起交通事故，電動車與一小車發生碰撞，電動車駕駛員受傷。接到報警民警迅速趕到現場處置，民警對現場進行了勘察取證，並聽取雙方當事人的現場陳述。
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追尾電動三輪車致兩人死亡 貨車駕駛人負事故全部責任
（原標題：追尾電動三輪車致兩人死亡 貨車駕駛人負事故全部責任）
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交警提醒電動自行車車主:別忘領取電子行駛證
交警提醒電動自行車車主：別忘領取電子行駛證眾所周知，機動車上路行駛，駕駛員須有合法的駕駛證和行駛證。而很多人不知道的是，非機動車也需「持證上路」。合肥交警提醒，已取得電動自行車號牌的市民，請儘快領取非機動車電子行駛證。
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這些情況下負全責
，所以紅車負全責。，所以紅車負全責。，所以紅車負全責。，所以紅車負全責。，所以紅車負全責。
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深度調查:1人死亡,2人刑拘,只因一塊小小鏡子……
，電動自行車失控倒地，李某婷被粵B*****6D號重型自卸貨車右後輪碾壓，事故造成李某婷當場死亡。事故發生前一天肇事車輛曾與他車發生碰撞經查，5月3日9時30分許，龍某輝駕駛粵B****6D號重型自卸貨車在光明區光僑逕口充電站，與一輛重型貨車發生碰撞，導致車輛右側後視鏡支架變形、廣角後視鏡及車外後視鏡脫落損壞。
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南充交警出手了!摩託車、電動車、自行車加裝遮陽傘和雨棚要遭拆
電動車事故案例·一2019年08月31日14時50分，郭某駕駛一輛超標電動自行車，沿北湖路由西向東行駛至市委外時，與一名環衛工人發生碰撞，造成兩人受傷及電動車受損。電動車事故案例·二2018年06月19日23時45分左右，何某駕駛超標電動自行車沿龍門鎮金龍南路從三十六米大街往華龍大道方向行駛，行駛至金龍南路中段處時，開到對向車道，與對向行駛由當事人蒙某某駕駛的小型普通客車發生碰撞，造成當事人何某當場死亡，兩車受損的道路交通事故。
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都說轉彎讓直行,為啥出事故直行車全責?交警:這三種情況特殊
都說轉彎讓直行，為啥出事故直行車全責？交警：這三種情況特殊如今隨著買車的人在不斷的增多，在開車方面已經是變得不再那麼簡單了，而且國家對於駕考標準現在把控的也是很嚴格。但是在考駕照的時候不少人都在一點產生了誤會，就是認為所有的轉彎車輛一定要讓直行車輛。有很多司機都仗著這一點欺負轉彎的車輛，不過都說轉彎讓直行，為啥出事故直行車全責？交警直言：這三種情況特殊！第一種情況就是環島行駛，在環島行駛的時候路況特別複雜，而且直行車輛不僅特權反而還需要讓行使出環島的車輛。
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2015年廣州五類車整治 五類車是什麼
根據相關規定，40公斤以上、時速20公裡以上的電動自行車，為輕便電動摩託車或電動摩託車，應劃入機動車範疇。道路交通安全法對機動車與非機動車之間碰撞或與行人間碰撞有不同的標準，有過錯的機動車是要加重10%的責任承擔的。 但對於「五類車」究竟屬於機動車還是非機動車，不同的法官裁判存有爭議。
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交警:轎車全責!
說起事故的起因，駕駛員一連說了幾次來不及了，反應遲鈍了。但為什麼會這樣呢？民警對話騎車人：他過來，我來不及剎車了，來不及反應，就是我反應遲鈍了。（應該是沒有來得及來不及這個說法吧，對不對？況且您是在非機動車道上，在斑馬線上撞到的她。）
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電動自行車新國標今起施行 各地有關部門加強監管
浙江省舟山市新城交警大隊巡邏中隊副中隊長周道逃告訴記者簡單識別新國標電動自行車的方法：「百姓最容易認識的就是有一個明顯的特徵，一個是有腳踏板，還有一個是3C認證。」對於新國標的變化，時事觀察員邱建新分析指出：「從車速、整車的質量、電機的功率角度來講，它和舊國標相比不僅沒有降，相反它升了，相關職能部門是一種更加務實的做法，因為舊國標它不能夠滿足人們出行的需求。
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三原交通曝 光,電動自行車主責!
>2020年6月6日7時25分許 天氣：晴交通事故地點：S208線三原縣西陽鎮劉李溝村丁字口 當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況：甲方：王某某，男，現年79歲，身份證號：610422********1153，三原縣西陽鎮，駕駛電動自行車
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南充一三輪摩託與共享電單車相撞,致1人死亡
7月20日17時許，南充市順慶區濱江中路與紅光路交叉路口，發生一起正三輪載貨摩託車與共享單車相撞的道路交通事故，致共享單車駕駛人受傷後經搶救無效死亡，事故正在進一步調查處理中。隨意穿行共享電動自行車騎行人存在隨意穿行、走機動車道、闖紅燈等各類交通違法行為，影響交通通行秩序，存在安全隱患。未成年人騎車未成年人騎共享電動車安全隱患大。
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以案釋法|非碰撞交通事故致人死亡 責任該如何劃分?
圖片來源網絡原 標 題：無接觸式交通事故致人死亡 責任究竟該如何劃分？一場雙方車輛未發生碰撞的交通事故，三輪車駕駛者劉某偉當場死亡，而輕型貨車司機似乎沒有意識到事故的發生且造成了嚴重的後果，隨即正常駕車離開，甚至中途再次返回事故現場附近停車卸貨。死者親屬與貨車司機對簿公堂，死者和貨車司機的責任該如何劃分？誰該來為這場交通事故買單？
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寵物犬斑馬線上被撞死 主人未栓繩負全責
但一些人並不上心，由此會遭遇麻煩。今天記者從揚州交警獲悉，近日，揚州一位大媽帶自家泰迪犬遛馬路，不料狗在斑馬線上被車撞了，而因為未牽狗繩，主人要承擔事故全責！ 交警趕到時，狗主人和司機還在爭執。司機辯稱，自己正常開車，這麼矮小的狗，速度又快，從一側躥出很難看到，根本來不及反應。大媽承認，當時沒牽狗繩！
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發生追尾就全是後車全責?別被忽悠了!這5種情況全責在前車!
在日常駕駛過程中，經常會發生一些交通事故，追尾的可能性是交通事故中最常見的情況，正常情況下，如果發生追尾，很多人會認為是後車的責任，所以後車要承擔前車的全部賠償，然而，在一些情況下，這將是前方車輛的責任，發生追尾就全是後車全責？別被忽悠了！這5種情況全責在前車！
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外賣小哥送餐途中撞傷人,誰來賠?
外賣小哥送餐途中撞傷人，誰來賠？未靠右行駛撞傷人外賣小哥負全責2018年7月12日13時，林某駕駛某外賣電動自行車沿獅山路行駛至交吉祥街路段時，與騎自行車由南往北橫過獅山路的羅某發生碰撞，造成羅某腰1/4椎體壓縮性骨折。交警作出的道路交通事故認定書認定林某未靠道路右側通行，負事故全部責任。
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淮南交警「五大曝光」：這些違法行為被曝光看看有沒有你
安徽網淮南消息 12月1日，淮南市公安局交警支隊發布新聞通稿，對我市事故多發路段進行公布，並對典型事故案例、違法突出車輛、高危風險運輸企業、終身禁駕等進行了曝光。交警支隊指出通過這「五大曝光」，讓相關運輸企業和駕駛人出出汗、紅紅臉，在全社會營造安全、法治、文明的出行環境，提高市民的交通素養，減少事故發生。
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交警為何總打「牌」?主要原因有5條
綜合判斷後，交警初步認定，這是一輛涉嫌走私車，改動各項信息套用真牌真證，且偽造手段逼真，具有很高的隱蔽性和迷惑性。據了解，劉某的這輛京MK號牌真車在外埠地區使用，而這輛套牌車由其丈夫葛某在北京使用，本以為「套牌」手段高超，兩車分行兩地「天衣無縫」，但面對北京交警的大數據偵查網絡，仍然沒躲過去。
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無錫電動自行車綜合上牌點又有新增!附無錫電動車上牌攻略!
這些綜合上牌點可以給任意品牌的符合新國標的電動自行車上牌另外還有一些交警中隊也可以為新國標電動自行車上牌值得注意的是 2、不符合新國標的無牌電動自行車 註：無錫本地電動自行車號牌的不需要換牌或重新上牌了。
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合肥市電動自行車如何上牌?需要什麼材料?各部門聯合解答
五一假期前，合肥市召開加強電動自行車管理工作動員部署會。根據會議部署，自2020年6月1日至12月31日，全市開展電動自行車集中登記上牌，過期未登記上牌、也未申領臨時通行標誌的電動自行車，將禁止上路行駛。新聞報導後，市民紛紛留言，諮詢電動自行車上牌登記流程、辦理地點等事項。