日前,長安汽車推出了新一代的藍鯨版CS55PLUS。長安CS55 PLUS藍鯨版的出現,可以看作是CS55PLUS的運動版。它不僅進一步豐富了長安藍鯨家族陣容,也加速了長安品牌全面進入藍鯨時代的進程。
藍鯨版CS55PLUS最大的看點在於它所搭載的長安藍鯨NE 1.5T發動機,最大功率高達180馬力,最大扭矩300牛米,不但比現款156馬力有大幅提升,性能參數方面在同級別車型中也處於領先水平。該發動機是由長安本部和長安英國中心聯合開發的發動機。其採用了「雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控輪增壓」技術等眾多先進技術,熱效率達到了40%。省油更省心。
藍鯨版CS55PLUS發動機優秀,底盤調校也一如既往的出色。在起步階段,由於它低轉速就能輸出最大功率和扭矩,所以駕駛時能感覺到動力非常充沛。相比以前的發動機,藍鯨發動機在同樣的排量下,動力和扭矩都提升了,這就是它的優異所在。渦輪遲滯現象在駕車加速過程中也有存在,但配合藍鯨版CS55PLUS的換擋邏輯,這點小缺憾不足為道。藍鯨版也並沒有太多駕駛模式可供選擇,但是D檔完全滿足日常駕車需求。想買的朋友不必在這上面過多糾結,藍鯨動力不會讓人失望。底盤方面,藍鯨CS55PLUS維持前麥佛遜+後多連杆式獨立懸架。調校風格上與普通版並無太大差別,都追求豪華舒適的取向。濾振系統對細微顛簸的濾振性較好,總體具有彈性。
外觀方面,作為新增車型,長安CS55PLUS藍鯨版採用了更加運動的套件設計,整體設計仍然以長安汽車家族化「御嶽生命動感」的設計語言為基礎,前進氣格柵變為了菱形「黑曜石」點陣設計,增加平面圖形與立體空間的維度變化,無論處於何種角度,盡顯動感,充滿律動,並且搭配扁平化大燈,整體運動風格鮮明。
藍鯨版CS55PLUS的出現,不論對提振CS55車系的銷量或是長安汽車整體業績表現都無疑是非常有益的動作。作為中國品牌首個模塊化動力開發平臺,藍鯨NE動力平臺意義填補了中國汽車平臺化開發領域的空白 ,也代表長安汽車動力研發實力正式邁入3.0時代。