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長安UNI-T還是來了,自帶文藝氣質,峰值扭矩達300牛米
長安汽車全新UNI系列的首款車型——長安UNI-T已整車下線。新車定位於跨界緊湊型車,整車保持了概念車般的設計風格,採用了全新的設計語言,搭載全新的藍鯨NE 1.5T發動機。新車預計將於今年6月份正式上市,其售價可能在12-15萬元之間。
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搭藍鯨1.5T引擎,峰值扭矩300牛米,長安UNI-T路試諜照曝光
前言:搭藍鯨1.5T引擎,峰值扭矩300牛米,長安UNI-T路試諜照曝光!近日,有媒體發布了一組長安全新跨界SUV,長安UNI-T的路試諜照,新車整體造型基本延續了概念車的設計,非常的時尚大氣。內飾方面,整個內飾採用家族化設計分風格,車內採用雙聯屏設計與長安CS75 PLUS的類似。動力方面,新車將搭載藍鯨1.5T發動機,最大功率為132KW,峰值扭矩為300牛米。----分割線----開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
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長安藍鯨NE 1.5T or 大眾1.5T EVO 誰是最受期待的發動機?
UNI-T儼然已經成為長安當下的熱門「大IP」。而在先前的UNI-T先享體驗日試駕活動中,筆者有幸全方位體驗了「新鮮出爐」的UNI-T,在人機互動,智能科技配備等方面令人讚不絕口,尤其是UNI-T的動態表現收放自如,動力輸出相當順暢,能帶來如此愉悅的駕駛感受,藍鯨NE1.5T功不可沒。藍鯨NE 1.5T怎麼樣?
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真·長安十二時辰 CS55PLUS/銳程CC帶你探索藍鯨奧秘
長安汽車集團7月銷量164931輛,同比增長38.5%,長安系中國品牌汽車7月銷量123548輛,同比增長49.9%。 作為藍鯨版本,上述兩款車的最大亮點自然是動力方面,CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版均基於藍鯨NE動力平臺打造,搭載了藍鯨NE1.5T+7DCT動力組合,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m。 !
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「御嶽」設計加身、1.5T藍鯨動力 長安CS55 PLUS藍鯨版官圖發布
(文/邵帥)6月5日,車友頭條從長安汽車獲取到一組CS55 PLUS藍鯨版的官方圖片。新車作為長安汽車旗下全新車型,秉承了長安概念車——「御嶽」的生命動感設計語言,整體風格更為動感、激進。據了解,新車在高顏值的外觀設計和2650mm的軸距數據外,動力上將搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機。長安CS55 PLUS藍鯨版採用CS75 PLUS極為類似的設計風格,設計靈感來源於「御嶽」概念。新車造型時尚,前臉風格更為動感、前衛,而LED遠近光燈以及前置攝像頭的組合,使其在外部配置和駕駛輔助功能上得以提升。
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長安又推出全新1.5T藍鯨混動發動機,又是高科技,省油又靜音
對於汽車,可能大家了解的只是外觀、內飾、一些性能參數上的數據,大家都知道,長安自主研發的1.5T藍鯨發動機,用在長安UNI-T上,動力頗受好評,今天我們來聊一聊,長安在本次廣州車展上,展示的全新1.5T混動發動機,看看它有哪些亮點。
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1.5T媲美3.0L自吸氣動力輸出,熱效率40%,長安新款發動機真牛
1.5T媲美3.0L自吸氣動力輸出,熱效率40%,長安新款發動機真牛,在自主品牌中,長安一直堅持自主研發發動機,比較有名的長安藍鯨系列發動機,在國內市場收穫了很好的口碑,質量也比較穩定,最近,長安發布了國內首個模塊化引擎平臺,發售了新的1.4T和1.5T的高壓直噴發動機,這是藍鯨系列的最新產品
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發動機的扭矩單位是「牛米」,但1牛米到底是多大?你有概念嗎?
我們經常聽說一輛車發動機的扭矩是多少多少牛米,但對於牛米你真的熟悉嗎?1牛米到底是個什麼概念?今天我們就來好好說說。首先,牛米是個使物體轉動的力矩單位。扭矩(N*m)=力(N)x力臂長度(m)。比如我們用扳手擰螺絲,那我們用的力(N)乘以扳手的長度(力臂長度)就是扭矩,假設扳手長度是1米,你用了1牛的力,這時的扭矩就是1牛米。那1牛是多大的力?這麼說吧,1公斤重的物體產生的重力是9.8N。如果有根1米長的杆子,你的手握住一頭,杆子另一頭掛上1公斤的物體,保持杆子水平,這時你的手腕承受的扭矩就是9.8牛米。
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10天環遊地球 長安藍鯨發動機極限測試
其中,藍鯨系列發動機是中國品牌自主研發發動機的代表性產品,它分為中排量高性能發動機和NE中小排量高效能發動機這兩大系列。前一系列的主要產品是CS95上的那臺藍鯨D20GTI發動機,後一系列的代表之作就是此次測試的藍鯨NE 1.5T發動機。藍鯨NE動力平臺由包括中國本部、英國研發團隊在內的長安全球研發體系歷時4年打造。
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都是11.3萬價格和300牛米的扭矩,兩款國產車,具體如何選?
都是11.3萬多元的起步價,和300牛米的峰值扭距,吉利星瑞和長安UNI-T,具體應該如何選呢?下面就來做一下對比。 空間對比 首先,對於長安UNI-T來講,它的車長為4515毫米,車寬為1870毫米,車高為1565毫米,軸距長度為2710毫米。
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長安汽車怎麼樣-藍鯨版CS55PLUS動力優秀
日前,長安汽車推出了新一代的藍鯨版CS55PLUS。長安CS55 PLUS藍鯨版的出現,可以看作是CS55PLUS的運動版。它不僅進一步豐富了長安藍鯨家族陣容,也加速了長安品牌全面進入藍鯨時代的進程。藍鯨版CS55PLUS最大的看點在於它所搭載的長安藍鯨NE 1.5T發動機,最大功率高達180馬力,最大扭矩300牛米,不但比現款156馬力有大幅提升,性能參數方面在同級別車型中也處於領先水平。該發動機是由長安本部和長安英國中心聯合開發的發動機。其採用了「雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控輪增壓」技術等眾多先進技術,熱效率達到了40%。省油更省心。
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峰值扭矩300N·m,熱效率達40%,你以為這就是長安藍鯨1.5T的全部?
「看到沒,這就是中國品牌最好的發動機!1.5T,132千瓦,300牛·米!」我在微信裡對Jason說著,隨即還發一個小視頻和好幾張發動機細節圖給他。Jason是我的一個發小,同時也是一名汽車偏執狂。有多偏執?在他眼中,本田的發動機是全世界最好的,什麼寶馬奔馳都比不上本田。中國品牌?在他腦海裡是完全透明的存在。
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藍鯨1.5T爆發300牛米,上市9天狂甩7436臺
上市之後這款車型也的確不負眾望,在剛過去的6月份僅9天的時間就狂甩7436臺,的確是相當成功的一款國產豪車,這款車型就是來自長安旗下的全新——UNI-T。又一國產「豪車」成功!藍鯨1.5T爆發300牛米,上市9天狂甩7436臺。長安這次確實是又火了,已經多款車型銷量都站在了同級頂尖,這款全新的UNI-T相信後續同樣又是一款銷量不遜色cs75plus的車型。
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長安又有大動作,新增藍鯨1.4T引擎車型,配7速溼式雙離合變速箱
長安又有「大動作」,新增藍鯨1.4T引擎車型,配7速溼式雙離合變速箱。大家好,歡迎來到本期老司機的小技巧~提起逸動plus這款車,相信大家也是耳熟能詳了,它的官方指導價為7.29~10.39萬,在眾多的國產轎車當中,絕對是最拔尖的那一撮。
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長安全新CS55 PLUS藍鯨版:有實力為什麼要低調?
一場疫情讓本就處於低迷期的中國汽車市場更加雪上加霜,同時以價換量的合資品牌也給了自主品牌更大的壓力。有些品牌沒能扛住市場壓力,退出了車市舞臺,而有些品牌卻將壓力轉化為動力,走得比以往更為穩健、更為堅定,長安汽車就是其中的佼佼者。
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長安全新SUV上市,外觀帥氣,11.39萬就配1.5T動力,壓榨300牛米
隨著經濟發展和生活水平的提高,汽車從高高在上的奢侈品開始走入千家萬戶,逐漸成為人們日常生活的一部分,今天給大家說一說長安UNI-T。長安全新SUV上市,顏值巔峰,11.39萬就配1.5T動力,壓榨300牛米。
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用數據說話,長安藍鯨NE1.5T發動機VS大眾EA211 EVO發動機
比起1.4L排量的EA211發動機,甚至有些退步。藍鯨NE1.5T發動機最大功率達到132kW,最大扭矩達到300Nm。看升功率的話,藍鯨NE1.5T發動機達到88kW/L,這可是相當高的水平,升扭矩更是高出不少,達到200Nm/L。而且藍鯨NE1.5T發動機的扭矩平臺相當感人!
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買不起CR-V就等它,1.5T爆300牛米,馬力堪比思域
放眼細看如今的國內汽車市場,雖說合資品牌在轎車領域有著不錯的市場口碑和銷量表現,無論是緊湊型轎車還是中型和中大型轎車都被合資品牌佔據大部分市場份額,但是在SUV領域合資品牌就難以做到主導地位,用「平分秋色」來形容國產品牌和合資品牌在SUV市場的狀態最為貼切,像國產的哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS、榮威RX5,合資的本田
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長安銳程CC藍鯨版官圖 搭1.5T藍鯨發動機
日前,行車視線從長安汽車官方獲取到一組銳程CC藍鯨版的官圖。動力方面,新車將搭載藍鯨NE 1.5T發動機和7速溼式雙離合變速箱的動力組合。據最新消息顯示,新車有望於7月22日首發。 外觀方面,參考官圖來看,銳程CC藍鯨版採用了長安家族最新設計風格
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CS55PLUS藍鯨版動態體驗分享
而且在市內紅綠燈轉換那一瞬間,長安CS55PLUS藍鯨版也能更快「搶跑」,即便是在高速中後段加速方面,長安CS55PLUS藍鯨版也比哈弗H6更加隨心所欲,動力隨叫隨到,急加速表現明顯,甚至時速100之後依舊能感受到一定的推背感。不止如此,平順性堪比自然吸氣發動機車型的長安CS55PLUS藍鯨版在燃油經濟性方面也表現搶眼,百公裡油耗甚至可以控制在8L左右。