FH-98無人運輸機首飛、室內巡檢無人機、烏克蘭察打一體無人機…

2020-09-03 智能硬體奇聞

高博特 尖兵之翼 今天

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1.航天科技集團FH-98無人運輸機首飛取得成功

7月5日，航天科技集團FH-98無人運輸機按計劃穩穩降落在西北某機場跑道上，標誌該型無人運輸機系統合同交付批次首飛取得圓滿成功，開啟了該機型適航審定序幕，為加速系統推向市場，實現經濟效益打下了堅實基礎。

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據悉，FH-98無人運輸機研製以「運」-五B運輸機為基礎平臺，利用無人化創新技術改裝而成，最大起飛重量5.25噸，最大任務載荷重量1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，巡航速度180千米/時，最大航程1200千米，起飛與著陸距離最短僅150米。2018年10月16日，在塞外某飛行試驗基地曾成功開展基於物流運營場景的國產化大型商用無人機演示飛行試驗。（來源：無人機雜誌)


2.北京零偏科技發布室內巡檢無人機

為了更好的服務於室內等無GPS的複雜環境，北京零偏科技有限責任公司順應市場需求，解決行業困境，研製出了可適應低空強磁複雜環境下的無人機平臺，並通過研發實驗，在自有穩固平臺的基礎上、進行了更新迭代，將碟形飛行器取消了世面上一貫使用的GPS\RTK導航等方式，採用全新的自主研發的視覺識別下的室內飛行、室內巡檢。

零偏飛行器機器人導航定位採用慣性（INS）/視覺慣性定位組合導航方式。採用航空太空飛行器的自主導航技術，慣性導航技術研發設計。


3.烏克蘭研製「索科爾-200」察打一體無人機

2020年7月3日，俄羅斯軍事工業綜合體網站報導，烏克蘭「光線」設計局正在研製「索科爾-200」察打一體無人機。該機可攜帶4枚飛彈，有效載荷為200~250千克，動力系統可能配置渦槳發動機或活塞發動機。

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該機主要用於執行晝間偵察、監視和對地攻擊等作戰任務，飛行速度約為150~200千米/小時。「光線」設計局預計，將在未來9個月內研製出原型機，隨後進行為期8~9個月的飛行測試，所有開發工作將在一年半左右的時間內完成。（航空工業信息中心 尹顯萍）


4.日本公司研發廣播無人機 多達29種語言

日本QualitySoft公司研發了一款廣播無人機，它具備AI人工智慧，並支援29種語言翻譯。


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這款無人機具有IPX3 防水能力，時速達15m/s ，最大飛行時間為45 分鐘。它選配920MHz 頻段的遙控器，方便於建築物等的密集環境使用。無人機具有壓電式喇叭，傳遞聲音距離可達400 米，而且經特別設計不會受螺旋槳的風切聲所影響，能清晰傳送聲音。

無人機搭載人工智慧，可從日語句子中生成自然語音句子，並可以支援多達29 種語言作公告。

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    業載能力位列全球一流此次首飛的機型FH-98，為順豐聯合航天時代電子研發，最大起飛重量達到5.25噸，是目前國內最大的無人機之一，具有適合貨運的大業載和大貨艙。其前身為運五-B運輸機，它的最大業載為1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，最大航程1200公裡，起飛與著陸距離最短僅有150米，能夠以180千米/小時的巡航速度穿越雲際，高效完成運輸任務，是當前業載能力居全球前列的國產商業無人機。
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    據了解，當天試運營的大型無人機為順豐聯合航天時代電子研發的FH-98，最大起飛重量達到5.25噸，是目前國內最大的無人機之一，具有適合貨運的大業載和大貨艙。FH-98同時具有起降距離短、巡航速度快等優勢，可以輕鬆輻射區域樞紐至周邊城市，大幅度提升支線物流效率。
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  • 大型無人機「載貨」降落內蒙古
    目前，豐鳥航空已成功獲批9條航線用於科研試飛和業務測試，在本次場景飛行首飛地點的選擇上也是大有講究。寧夏境內囊括了「高山、盆地、平原、峽谷、溼地、沙漠、高原」等多種地貌，被稱為「自然地貌博物館」，加之人口、航班較少，通航機場數量眾多，非常適合新型航空器的早期運行。同時，當地政府對創新技術的鼓勵及對航空業的大力支持，使得豐鳥航空的大型無人機試驗自今年3月起陸續在寧夏得以順利開展。
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