網易汽車4月2日報導 據汽車新聞網站Road & Track報導，原計劃將於今年進行的布加迪Chiron最高速度測試或生變故，布加迪新任CEO表示，速度測試並非是其工作的首要目標，布加迪或可能不再舉行Chiron的官方速度測試，因此布加迪Chiron的最高時速或稱不解之謎。
當布加迪於2016年發布Chiron超級跑車時，布加迪表示將於2018年進行官方的速度測試。外界的一致觀點是，這輛定價在300萬美元的超跑將會創造新的速度記錄。畢竟，先前的布加迪威龍（Veyron）成功創造了量產車型的最快世界記錄——267.8英裡/小時（約431公裡/小時）。而布加迪Chiron則更強大，業內人士紛紛認為，高達1500馬力的布加迪Chiron將會成為新的速度之王。
不過現在來看，布加迪進行速度測試的計劃要被推遲了。在接受美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）採訪時，布加迪新任CEO史蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）則拒絕表示是否公司今年將進行Chiron的速度測試。溫克爾曼表示：「我的日程表中有很多項重要事件，速度測試並不是我的首要目標。我認為，布加迪有需要事情要處理。」
布加迪前任CEO沃爾夫岡?杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）曾承諾公司將於2018年進行最高速度測試，但是杜翰墨於去年底退休。前蘭博基尼、奧迪Sport負責人溫克爾曼則接任了杜翰墨的職務。
當被問及最高速度是否會影響到客戶選擇時，溫克爾曼表示：「我知道這當然會影響到我們的客戶。但是，我本人也不知道Chiron最快能跑多快。」而被追問道Chiron是否會取消官方速度測試時，溫克爾曼則表示：「可能吧，我也不知道。」
為何會改變想法？
一輛高達1500馬力的超級跑車，這本身就是一個工程奇蹟。而可能對很多人來說，布加迪Chiron的最高速度或許並沒有那麼重要。雖然布加迪Chiron的最快速度依舊是一個謎，而且最快速度當然是一個值得宣傳的噱頭，但很明顯，這根本沒有影響布加迪Chiron的銷售。
溫克爾曼表示，Chiron的500輛總產量中已經售出了320多輛，而當前法國莫爾塞姆（Molsheim）工廠的生產積壓周期也已經達到了3年。對於向客戶出售的Chiron之中，布加迪安裝了限速器，最高時速被設置在了261英裡/小時（約420公裡/小時），所以，外界也不清楚Chiron最快可以跑多快，但是260英裡/小時的速度也已足夠瘋狂！
布加迪經銷商曼哈頓汽車公司（Manhattan Motorcars）總裁布萊恩·米勒（Brian Miller）表示：「Chiron的客戶們買的可是一件工藝品，而官方的最高時速並沒有那麼重要。」此外，有人認為，輪胎以及車輪的物理限制妨礙了布加迪Chiron達到其真正的速度極限。有報導稱米其林正在著手解決輪胎的限制問題。
當然，如果布加迪想要重新進行速度測試的一個主要原因還要歸功於其競爭對手。去年11月，瑞典超跑製造商柯尼塞格（Koenigsegg）宣布其Agera RS創造了量產車型新的最高時速——277.9英裡/小時（約447公裡/小時）。Agera RS的測試於加州的沙漠中進行，並由Vbox數據記錄儀器拍攝並計時，之後並經過了Racelogic的數據證實。不過金氏世界紀錄卻沒有批准其記錄。值得注意的是，與Agera RS一樣，Chiron也使用了米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，不過這些輪胎的性能參數外界尚不清楚。
當然，也有人認為，布加迪不想進行速度測試的原因則是出於安全方面的考量。要超過270英裡/小時的速度對測試司機來說是一個極大的危險，而大眾集團或不想導致意外事故。
雖然，溫克爾曼並沒有完全否決Chiron速度測試的想法，但很顯然，他與前任採取了明顯不同的策略。既然60%的產量已經售出了，布加迪還需要進行最高時速測試做什麼呢？為了耀武揚威麼？或許，布加迪認為公司可以很輕易的打破柯尼塞格的記錄。但是，目前來看，Chiron的最高速度依舊是個謎，不管是對消費者而言，還是對它的製造商來說……