「LAND CRUISER」之名，是這個星球上越野最強者的稱謂，從川藏線上的越野之王「短軸80」，到如今的這部全新普拉多Prado，它們不僅用鋼筋鐵骨詮釋越野真正的意義，更讓親近的駕乘者深切體會到其內蘊的柔情。
延續強悍
新普拉多搭載4.0升的V6引擎，輸出275馬力與38.8kgm的最大扭力輸出。實際上路，新普拉多油門維持了豐田車款一貫的輕快反應，在市區穿梭幾乎讓人忘了是在駕駛一輛車重超過兩噸的SUV，不過略大的方向盤輔助力道與較長的懸吊行程，仍然讓它在公路駕駛時，操控表現受到了不小的限制。至於Off-Road表現方面，在全時四輪驅動系統附中央Torsen LSD (限滑差速器) 的設定，以及智能型越野地形系統 (Multi-terrain Select) 的加持下，新普拉多很好地延續了LAND CRUISER車系強悍的越野實力。
駕馭輕鬆
在雜草叢生、泥濘不堪的郊外，新普拉多的駕駛相當輕鬆，看似龐大的車身居然油門和轉向都很輕盈，且指向精確度相當高，應付這種七彎八拐、上坡下坎的路很是靈活。再加上相當出色的噪音抑制，這輛車開起來相當的貼心。
貼心的同時，擁有非承載式車身的新普拉多越野能力絕對強悍，在越野性上增加了動力調節懸架系統（KDSS）、多地形可選駕駛輔助裝置(MTS)、低速巡航駕駛輔助系統以及世界首創的帶多地形選擇功能監視系統（MTM）。所以駕駛著新普拉多穿越這些普通車無法企及之地，讓我感受到無法比喻的樂趣。
舒適關懷
對「舒適」的追求已融入新普拉多的各個細節：智能鑰匙及一鍵式啟動、可在狹窄停車場內輕鬆開啟背部車門玻璃、智能前大燈隨轉系統（AFS）等。而車身內部多樣儲物空間、三區域獨立溫度控制空調、真皮坐椅，車載冷藏箱和坐椅加熱裝置均體現了對駕乘者的關懷。
尤其值得稱道的是新普拉多靈動的空間設計，除了操作按鈕即可自動放平的第三排坐椅，第二排坐椅也增加了靈活的滑動及摺疊功能。
Navi版上，多地形選擇功能監視系統也是新普拉多科技配置的一大亮點。駕駛者可通過多功能顯示器按鈕實施畫面切換，觀察到由位於車輛前部、左右和後部的4個攝像頭所拍攝的畫面，方便對容易形成駕駛盲點的6個區域進行路況確認。
總結：鐵骨硬漢柔情俠，豐田全新普拉多Prado以其強大出眾的越野能力、豐富貼心的科技配置，以及寧靜舒適的駕乘空間為它的擁有者帶來前所未有的全新駕駛感受。