目前的車界江湖血海廝殺，造就了一輛又一輛的「神車」。「東瀛寶馬」阿特茲，一路扶搖而上，勢不可擋。「動力王」凱迪拉克XT4，在同級競品中鶴立雞群。技藝先進性造就車子的五花八門，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如牧馬人和普拉多。
為了深入了解它們，我們採訪了黃先生，他算得上是老司機，還感受過朋友的Jeep牧馬人，最近自己提了一輛豐田普拉多，當前提車3個月，已然開了6000公裡，豐田普拉多是什麼長處吸引了他的目光？和Jeep牧馬人到底有什麼差別？下面，就讓他為我們解答！
先開牧馬人
顏值：外觀特別Man，趕超一切越野車。前槓上的輔助燈，AEV小電腦，我很久以前也一直喜歡方方正正的車子，掛備胎，車漆還可以吧，總之洗乾淨後看著很舒服，每次駐足多看幾眼。
我對內飾沒有需求感覺不錯。座椅皮質不錯，其他有待提高，液晶屏足夠用，反應夠靈敏，但是很有味道，這車就得這樣。
當前我是單身，大部分情況都是我一個人用車，Jeep牧馬人的空間已然夠了。手扣處的置物格非常大，所有的墨鏡駕駛執照證件，零零碎碎的東西都能放進去，前排不錯，最後排一般般，不錯，後尾箱很能裝。
沒有什麼舒適性可言。正常行駛還可以的，但是過爛路比較顛，真的相當顛，開快了風噪那叫一個大，還有雨下大了從車頂傳過來還以為下冰雹了，第二排座椅太短、靠背太直且不能調整，舒適性較差。
動力越野時候還是不錯的。6引擎噪音很小總覺不像是放在這車上的，這是我比較喜歡的地方，120定速巡航2500轉左右，風噪，無論是跑高速，還是爬坡，走泥濘道路，坑路毫無問題，給人十足信心。
二級路操控較好，沒有不自然的感覺。我家山貓傾斜嚴重，但是Jeep牧馬人會好許多，針對同類型車而言，轉彎力度比較輕，越野很好，但高速一般。
再開普拉多
外表：做工還是很好的，外表大氣，不愧是霸道。外觀設計的漂亮，正面設計好看，尤其是側面的線條和大燈，十分吸引眼球，車輪很讓人放心，厚實寬大，後掛的備胎就是有一種越野的味道。
這款車的內飾感覺比較平整。內飾布局很好，配置不錯，家用內飾還是可以的，格調過於簡單，中控的樣式，不怎麼好看，內飾配置還算可以，就是車內異味，雜音比較嚴重。
對於霸道這種龐然大物來看，駕駛空間對於我來講絕對的綽綽有餘。家裡人平均身高都在175以上，連我老婆都是170，小車根本就坐不下我們幾個，第三排可以短時間坐乘，也可以全放倒當床，最後一排的座椅還支持放倒，放倒後可以和後備箱地板形成一個平面，實用性很不錯。
談不上舒服吧勉強用用吧。主要噪音是胎噪，風噪還行，開了音響好很多，後懸架偏硬，有些許跳動，座椅填充舒適，不滿意副駕駛不能高低調節。
3500的動力，爬坡，加速，越野，樣樣不慫，天大地大哪裡去不得。油門踩下去轟隆隆的聲音，推背感很強，感覺不到別人說的動力太肉，但它是3.56缸的發動機，動力能應付各種複雜路況，動力相對有些弱，低速起步的時候，弱弱的感覺。
駕駛起來很放心，很穩定。底盤也高，懸架調教的蠻不錯的，操縱起來比較容易方向盤，親個轉彎靈敏，掛擋很順暢，沒有頓挫的感覺。
結語:
Jeep牧馬人：外觀要繼續保持下去，操控沒有太多的需求是一輛牧馬人嘛。豐田普拉多：舒適性挺好的，應該說普拉多的公路性能表現也不錯，噴油方式都不一樣了動力肯定不一樣。我給Jeep牧馬人 85分，豐田普拉多 94分，豐田普拉多簡直是為我量身定做的，特別是它的外表和內飾。不可否認，Jeep牧馬人的表現也非常突出，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。豐田普拉多的名聲和地位絕不是偶然得之，我堅信豐田普拉多的未來一片大好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：都不錯！那麼，存款50萬，開了Jeep牧馬人又提豐田普拉多，車主：平分秋色。各位有什麼見解呢？