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青島的野心:上海是長江出海口,憑什麼我不能叫黃河流域出海口?
青島的野心:上海是長江出海口,憑什麼我不能叫黃河流域出海口?一種觀點認為,將來的經濟重點是內循環,不是往外賣。青島和其他沿海城市沒有本質區別,都可以叫「出海口」。青島港但出海口完全就是個空頭概念,虛名而已。青島叫「黃河流域出海口」,就更離譜。上海是長江出海口,主要因為水運,而不是鐵路。
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做好黃河文章 打造大美蘭州——黃河流域生態保護和高質量發展系列...
近年來,市委、市政府為全面貫徹落實習近平生態文明思想,超前謀劃、率先行動,提出了「做好黃河文章、建設現代化都會城市」的發展思路,制定了《做好黃河文章建設現代化都會城市三年行動計劃(2018-2020)》,著力保護黃河、治理黃河,力爭將黃河蘭州段建設成集生態優良、產業集聚、文化繁榮的高品質大景區,打造成全省文化旅遊產業發展的引擎和龍頭,通過改造提升和運營管理蘭州黃河四十裡風情線
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探訪古黃河出海口:淮河重新走向海洋
陳其龍 攝中新網南京9月30日電 題:探訪古黃河出海口:淮河重新走向海洋記者陳光明淮河入海水道,一條筆直的百米寬的河道,從西到東橫貫濱海悄然入海。走進濱海,到處可見標語「淮河門戶 黃河故道」。濱海港所在地自古是淮河的出海口。1228年至1845年,黃河奪淮。這兒曾成了黃河出海口。但黃河北上後,這裡卻成了一片大灘涂。淮河歷經歷史滄桑,已經在蘇北大地上形成了一個巨大的洪澤湖。主要入海水道已經改由運河入長江,借道出海。淮河失去了自己的出海口。國家電投集團協鑫。
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做好互動耦合這篇大文章
做好互動耦合這篇大文章 青島全搜索電子報 2021.01.12 星期二 □青島日報/觀海新聞記者 王 凱 當前,青島正在深入推進更高水平開放,打造「一帶一路」國際合作新平臺,建設「國際客廳」是重要舉措之一,
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世界第五國內第二的黃河,其出海口為什麼沒有形成大城市?
意思是說,中國的大江大河流入大海的有上百數之多,其中最著名的莫過於江河淮濟(長江、黃河、淮河、濟水),而黃河排在這四條大河的首位。這裡,古人稱河的特指黃河。足以見得古時候,黃河在人們心中的地位。 黃河文明它的主要特徵就是農耕文明。在黃河流域比較著名的朝代有,秦朝、漢朝、唐朝等等,這些朝代無不以黃河流域為經濟、政治、文化中心。
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偉大又帶點小脾氣的黃河,其出海口為什麼沒有形成大城市?
中國史書《漢書·溝洫志》:「中國川源以百數,莫著於四瀆,而黃河為宗」,什麼意思呢?意思是說,中國的大江大河流入大海的有上百數之多,其中最著名的莫過於江河淮濟(長江、黃河、淮河、濟水),而黃河排在這四條大河的首位。這裡,古人稱河的特指黃河。足以見得古時候,黃河在人們心中的地位。
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李奉利:港口應發揮三大功能支撐黃河流域高質量發展
在日前由中國經濟信息社《經濟分析報告》舉辦的「多想圓桌會」之「黃河流域城市發展合作」研討會上,山東省港口集團副書記、董事、總經理李奉利表示,要支撐黃河流域高質量發展,港口關鍵是做好接口、樞紐和平臺三大功能。
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通過黃河打通內陸城市出海口 鄭州人也可以沿黃河乘船入海?
大河網訊 (記者 宋向樂)11月26日,在鄭州舉行的黃河通航及生態航道建設調研工作座談會,再次引起人們對黃河通航的熱議。通過航道疏浚、河勢控制、碼頭建設等系列舉措,可以把黃河河南、山東段打造成整體Ⅳ級、局部Ⅲ級航道標準的生態航道,從而打通內陸城市出海口。會上,專家的設想讓人振奮,但沿著黃河乘船入海真的能實現嗎?
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做好「黃河文章」 讓黃河造福人民——「我們的幸福河」 網絡主題...
視頻作者:崔光華■特約評論員 秦河在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上,習近平總書記強調:積極支持流域省區打贏脫貧攻堅戰,解決好流域人民群眾特別是少數民族群眾關心的防洪安全、飲水安全、生態安全等問題,對維護社會穩定、促進民族團結具有重要意義。
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大洋網評:以更大決心、更大力度做好「水」文章
千裡黃河,在此奔流北上。6月8日下午,在寧夏考察的習近平總書記來到黃河吳忠市城區段,調研黃河流域生態保護情況。他強調,黃河是中華民族的母親河,是中華民族和中華文明賴以生存發展的寶貴資源,要求「更加珍惜黃河,精心呵護黃河」。黃河,流經9個省區。
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探訪古黃河出海口:天然大港浮出海面
泱波 攝 (紀念改革開放四十年)探訪古黃河出海口:天然大港浮出海面 中新網南京9月26日電 題:探訪古黃河出海口:天然大港浮出海面 中新網記者 陳光明 和長江、珠江不一樣,黃河出海口沒有大港口。原因是黃河經過黃土高原,夾帶大量泥沙入海,往往在出海口形成大片的泥灘。
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【地評線】大洋網評:以更大決心、更大力度做好「水」文章
千裡黃河,在此奔流北上。6月8日下午,在寧夏考察的習近平總書記來到黃河吳忠市城區段,調研黃河流域生態保護情況。他強調,黃河是中華民族的母親河,是中華民族和中華文明賴以生存發展的寶貴資源,要求「更加珍惜黃河,精心呵護黃河」。黃河,流經9個省區。
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新華財經|智庫對話:以城市合作拓展黃河流域高質量發展新空間
新華社北京9月16日電(劉夢瑤)黃河流域生態保護和高質量發展上升為國家戰略,為新時代沿黃九省區的建設和發展提供了重大歷史機遇和政策機遇。為探尋黃河流域城市合作共贏推動高質量發展的路徑,中國經濟信息社日前在京舉辦「黃河流域城市發展合作」研討會。
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提升城市品質 做好「黃河文章」2020年「黃河之濱」會更美
精修細節提升內在市民感受更多城市溫暖走進這座城市,細細品味,目所能及的是精緻;感受到的,則是一種精神的力量,始終滋潤、溫暖著你我。精緻蘭州的建設不僅僅讓城市的「面子」更靚麗,也讓居民生活的「裡子」更舒心、更便捷,讓市民切實感受到城市的精緻和文明,對這座城市有更多的認同感、收穫感和幸福感。精緻不僅僅體現在外在,在精神文明的精緻方面,蘭州也是做足文章。
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探訪古黃河出海口:從古黃河口到長江口還有多遠
濱海縣委宣傳部供圖 攝(紀念改革開放四十年)探訪古黃河出海口:從古黃河口到長江口還有多遠中新網南京9月28日電 題:探訪古黃河出海口:從古黃河口到長江口還有多遠記者 陳光明濱海曾經是古黃河口。黃河北去,這裡空餘大片黃海灘涂。由於一望無際的大灘涂阻隔了蘇北沿海的海上通路,1992年以來,濱海縣一直是省級重點幫扶縣,人們期待的是北京的新四軍老幹部和上海、南京的知青何時能回鄉看看。但自從有了濱海港,這裡的人們開始關心:我們離長江口還有多遠。夜幕下的濱海港璀璨奪目。 陳其龍 攝上海是長三角的經濟龍頭。
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省自然資源廳召開推進黃河流域生態保護
3月19日上午,省自然資源廳黨組書記劉金山主持召開推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組第一次會議。廳長張興遼,省林業局局長原永勝,廳一級巡視員李軍出席會議。 會議深入學習習近平總書記關於黃河流域生態保護和高質量發展重要講話精神,貫徹落實省委省政府重大決策部署。
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黃河文化融入城市品牌,濱州打造黃河流域明珠城市
黃河作為中華民族的母親河,千百年來,一代代中華兒女廣蒙黃河鴻恩,保護黃河是事關中華民族偉大復興和永續發展的千秋大計。濱州是一座特殊的城市,黃河穿城而過,自鄒平市西北部入境,橫貫濱州,境內長度94公裡。濱州也是一座幸運的城市,黃河賜予濱州一條得天獨厚的絕美黃河風情帶。黃河流域生態保護和高質量發展,是新時代賦予黃河沿岸城市的責任使命。
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破解黃河流域複雜水問題的基本思路
黃河複雜水問題的基本認識 黃河水量方面的水多問題,即防洪問題難以從根本上徹底解決,任何情況下防洪仍然是黃河治理的頭等大事。黃河中遊暴雨頻繁、強度大、歷時短,洪水具有洪峰高、歷時短、陡漲陡落的特點。目前黃河流域建成水利工程總庫容達900億立方米,有效庫容超過450億立方米,形成了比較完整的防洪工程體系。
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這條大河,曾經在國內的流域面積超過長江
長江是我國最大的河流,無論長度、年徑流量、水能蘊藏量、還是流域面積,都統統是無可爭議的第一大河,它在我國的影響力遠遠超過了我們的母親河黃河。除此之外,人們想到的大河還有淮河、珠江,一條更大的河流——黑龍江,往往被忽視了,這條以「龍」命名的河流,是一個流域面積超過長江的河流。
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探訪古黃河出海口:天下黃河九十九道彎
這組數字標示的是,727年間,黃河曾從這裡入海。一座石碑上刻著鮮紅的大字:古黃河入海口。 泱波 攝古老的黃河是中華民族的搖籃,見證了幾千年中華民族的誕生、成長以及災難。由於氣候、地勢以及流域等多種因素的影響,黃河多次泛濫、改道。據文獻資料記載,從先秦時期開始,黃河下遊決口泛濫達一千五百九十三次,平均三年兩次決口,重要的改道二十六次。