陽朔如意峰索道於2020年1月6日開通試運行。作為大型特種設備，如意峰索道公司嚴格按照規範及設備供應商的要求進行維護保養。抱索器作為拖掛索道的核心部件，更是維護保養的重中之重。如意峰索道設備維保團隊除了執行完成正常的周檢及月檢項目外，按照《客運索道監督檢驗和定期檢驗規則》的要求，2020年需對27臺抱索器進行拆解保養和無損探傷。
如意峰索道共有51個客廂、1個貨廂、1個檢修廂。2020年11月24日開始隨機抽查26臺抱索器，對其進行分解、清洗、檢查、更換易損件、組裝及重新潤滑。為確保工作安全和質量，運營部負責人全過程跟蹤監督，重點把控操作流程、拆解方法、細節處理，於2020年12月21日完成了26臺抱索器的拆檢並對20臺抱索器進行了分解，等待國家索檢中心工程師進行無損探傷檢測。
2020年12月28日，國家索檢中心工程師開始對27臺抱索器進行探傷。因為如意峰索道的最小發車量是31輛車，為保證探傷工作進度和2021年元旦假期的遊客接待，如意峰索道維保人員需要在索檢中心工程師探傷工作時間內增加7臺抱索器的拆裝工作，且必須在兩天時間內對27臺抱索器完成組裝，才能在2021年元旦滿載發車51臺，保障小長假的運營高峰。為了確保檢修進度及工作質量，如意峰索道運營部採取分工序、定人員的辦法來提高工作效率。在時間緊、任務重的情況下，運營部全體維保人員團結協作、共同努力，發揚不怕苦、不怕累、連續奮戰的工作作風，克服人員不足的困難，連續加了三晚夜班，在2020年12月30日晚上完成了所有抱索器的組裝及測試工作，為2021年新年開局的安全運營工作打下了堅實的基礎。