車燈的概念及分類
車燈就是指車輛上的燈具。
車燈的可以分為前
車燈，後
車燈，轉向燈，車牌照明燈等幾大類。前
車燈在整輛車的前部，普遍有兩個，一左一右，成軸對稱。它主要起照明作用，前燈發出的光可以照亮車前方的情況，使駕駛者可以在黑夜裡安全地行車，前
車燈一般有許多種類：前照燈（滷素燈）、氙氣燈、霧燈、前示廓燈、LED燈、日間行
車燈以及每部車都配備的轉向燈。後
車燈在整輛車的後部，由兩部分組成，一左一右，成軸對稱。後
車燈主要是用來提示車輛後方的人（包括行人與駕駛者），後
車燈一般有四部分組成：剎
車燈、轉向燈、倒
車燈以及後示廓燈。車牌照明燈暗藏在前後兩個車牌的上方或左右方。它主要是照明車牌，使人們在黑夜中辨別車輛。當前燈啟動時，車牌照明燈自動隨之啟動。
前車燈的分類
滷素前照燈
滷素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發熱，當溫度足夠高時時發出波長在可見光頻段的黑體輻射。 滷素燈一般有兩種：碘鎢燈和溴鎢燈，其原理是一樣的。 白熾燈點亮時，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點和沸點，但是仍然會有少量的鎢在高溫下揮發。 當揮發出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時，就會凝結沉澱，久而久之燈泡外殼就會堆積一層發黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發黑就是這個緣故。 如果在燈泡裡充入一些碘，當燈泡點亮時，碘會揮發成氣體，碘蒸氣遇到較冷的鎢，就會與其反應，生成低沸點的化合物——碘化鎢，從而使燈泡外殼沉澱的鎢揮發。 碘化鎢氣體遇高溫會分解。當碘化鎢氣體遇到燈絲時，就分解，將鎢留在燈絲上，而碘則繼續以氣體形式在燈絲與外殼之間游離，當它再次來到燈泡外殼時，它又會與外殼上的鎢反應，一方面燈絲不停地將鎢揮發到燈泡外殼上，另一方面碘又不停地把鎢搬運回燈絲，這樣燈絲揮發消耗的速度大大降低了，燈泡壽命得以延長。於是，可以用碘鎢燈製造功率很大的白熾燈，例如1000w。如果不加滷素，普通白熾燈如果做到這麼大功率，壽命將會很短，難以實用。滷素燈已廣泛應用於汽車照明領域。
氙氣前照燈
氙氣燈HID就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫，可稱為重金屬燈或氙氣燈。 它的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部分為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然後再透過增壓器（Ballast）將車上12V直流電壓瞬間增壓至23,000V電壓，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。而由氙氣所產生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量僅為3.5A，亮度是傳統滷素燈泡的三倍，使用壽命比傳統滷素燈泡長10倍。越來越多的氙氣燈已應用於汽車照明領域。
霧燈
裝於汽車前部比前照燈稍低的位置，用於雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處或能見度低時發現對方。
LED燈
Light Emitting Diode,簡稱LED，中文名稱叫發光二極體。LED燈帶則是指把LED組裝在帶狀的FPC（柔性線路板）或PCB硬板上，因其產品形狀象一條帶子一樣而得名。
日間行車燈
日間行車燈應在車輛發動機啟動後自動開啟。天黑後，司機需手動開啟常規照明車燈，而日間行車燈隨之自動熄滅。日間行車燈可讓其他「道路使用者」更容易看清汽車，而且與現行近光車頭燈相比能耗更低。日間行車燈只配備在少數豪華車上。