政協委員周奇志:建議將長沙磁懸浮線路東延至瀏陽

湖南省政協委員、湖南奇異生物科技有限公司董事長周奇志。

　　紅網專題：新動能——2017湖南兩會

　　紅網長沙1月17日訊（時刻新聞記者 王敏 肖懿）2016年5月6日，長沙磁懸浮線路載客試運營，運營八個多月來，得到了國內外業內人士的一致稱讚。據湖南省發改委透露，目前，湖南省正進行第二條磁懸浮線路規劃，選址還沒最終確定。長沙市政府也將啟動長沙至瀏陽、寧鄉的城際軌道交通規劃工作列入了2017年工作計劃。

　　湖南省兩會期間，省政協委員、湖南奇異生物科技有限公司董事長周奇志提交提案《關於將長沙磁懸浮線路東延至瀏陽的建議》，認為湖南建設第二條磁懸浮線路，建設長沙至瀏陽的城際軌道交通，以將現有磁懸浮線路東延至瀏陽為最佳選擇。

　　將現有磁懸浮線路東延是最優選擇

　　「將現有磁懸浮線路延伸，有利於提高其經濟效益。但是怎麼去延伸更好呢？」周奇志分析認為，往東面的瀏陽延伸是最合適的。

　　周奇志說，延伸有兩個方案：一是將磁懸浮從高鐵站一端延伸，但是，往南北延伸，長沙至株洲和湘潭的城鐵剛剛開通，往北的城鐵將於2017年底開通，長株潭三地之間的高速公路眾多，重複建設沒有必要；往東延伸，有已開工的地鐵4號線和6號線從高鐵站東延；往西延伸，西部是長沙的主城區，已經開通的地鐵2號線和不久將開通的地鐵4號線將高鐵站與市區連起來，還有眾多的快速路分流流動人口。二是將磁懸浮從黃花機場一端延伸。從黃花機場往南北都不是工業布局的方向。

　　「修建磁浮線路，需要一定的人流量才能滿足其運載能力。瀏陽經濟發達，人口眾多，完全能滿足修建磁懸浮的條件。」綜上所述，周奇志建議將長沙磁懸浮線路東延至瀏陽。

　　東延線路可分期建設 採用PPP模式籌資和建管

　　磁懸浮線路東延確定了，那到底建到哪？時速如何？如何建管？ 周奇志經過調研後提出了更為具體的建議。

　　「考慮資金的承受能力，長沙磁懸浮線路可分期建設。」周奇志說，一期可延伸洞陽鎮與北盛之間的國家級經開區——瀏陽經濟技術開發區，二期可延伸至瀏陽市區。

　　長沙瀏陽至市區沿途的永安鎮距黃花機場僅8公裡、洞陽鎮距機場18公裡。兩鎮都是長沙市的衛星城鎮，是長沙市規劃重點建設的小城市，承接了大量從長沙市區分流出來的工業製造基地。將現有磁懸浮線路東延至洞陽鎮，不過18公裡，東延至瀏陽城區，也只有42公裡。

　　同時，周奇志還從湖南省磁浮技術研究中心了解到，如果磁懸浮線路時速能提升到160公裡/小時，是城際軌道交通的優化選擇方案。

　　關於延伸磁浮線路的投資建設管理模式，周奇志建議參照湖南省首條磁懸浮工程的融資方案，通過競爭性比選，確定由長沙市軌道集團公司（代表長沙市政府持股）、湘鐵集團（代表省政府持股）、株洲電力機車有限公司、湖南機場股份有限公司、中國鐵建股份有限公司共同出資，由湖南磁浮交通發展股份有限公司建設和管理，採用PPP模式負責投資建設與運營。