在清風中感受自然，美好生活從選擇合適自己的摩託車開始。
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在說今天要介紹的主角之前，我們想來先聊一聊Bobber文化，這個單詞在英語之中有「剪短」的含義，而這也正是正是這種車型最為顯著的特點之一，這種風格最早誕生於上世紀四五十年代的美國，所以我們今天要介紹的主角也是一款比較復古的美式巡航車。我們繼續說回Bobber風格，在上世紀四五十年代，大量的老兵退伍回家，因為在軍中他們就經常使用摩託車，所以重新回歸普通生活的老兵們也要想要選擇一輛摩託車作為自己日常生活之中的交通工具，在這個時候大量的制式機車也被軍隊所淘汰，在幾經輾轉之後就流落到了這些老兵的手裡。
Bobber文化的由來
為了速度笨重的制式機車肯定不太適合，所以就必須做作出一些改裝，而這些改裝的目的就是為了減輕車重，所以車上所有跟加速沒有關係的配件都會被拆掉，這樣一來整輛車就被去掉了不少的配件，而那個時候那些人們就把這樣的車稱為Bobber。隨著時代的發展Bobber文化也在不斷地被傳承和發揚著，同時也在一直在進化，現如今為了整體的美觀性和舒適性，大家把原本已經被捨棄的配置又加回到了車上，所以現在大家更願意把這種風格定義為簡約的美式巡航車，它們不僅具備了街車和復古車的特點，並且還擁有巡航車的特性，我們要今天要介紹的主角龍嘉V霸250就是一款美式巡航車。
硬漢氣息濃厚
通過整體的外觀設計，我們能夠看出來，龍嘉V霸250的整體風格其實並不是特別純正的美式巡航，它在外形設計上結合了現代化的科技風格，所帶來的硬漢氣息十分濃厚，同時整個車身的稜角非常分明，帶來的肌肉感也比較強，從前臉看去的話，它的大燈採用的依舊是非常經典的圓形設計，但是在大燈的內部，採用的是上下兩層的燈光設計，並且周圍也是配備的圓形LED燈帶，帶來的照明效果和視覺效果都非常不錯。
儀錶盤和油箱融為一體，離地間隙160mm
在基本配置方面，這款車的儀錶盤和油箱結合為了一體，採用的是機械指針和數字液晶顯示屏的結合方式，顯示面積並不是很大，所以在整體的數據顯示方面也是比較緊湊的，並不是特別方便，在騎行當中看數據的時候也比較麻煩，但是為了安全著想，在騎行過程中也儘量不要去觀看儀表，排氣的設計採用的是雙炮筒設計，看上去非常的粗壯。
如果從前面去看輪胎的話，我們就能感受到它的輪胎效果是非常寬大的，所以它的抓地力表現也會更加出色，手把並沒有採用經典復古巡航車的高彎把，而是採用的是比較直接的平直手把，操控性更加的便捷。它的具體長寬高是2230×920×1090mm，座高只有715mm，對於身高不是特別有優勢的消費者，也可以輕鬆駕馭離地間隙就比較出色了，它的離地間隙達到了160mm，所以通過性就比較的強。
採用罕見的皮帶傳動系統
我們再來看看其他的配置，這款車最大的亮點應該就在它的配置方面，首先最值得一提的就是它搭配的是一款比較罕見的皮帶傳動系統，似乎也是首款採用皮帶傳動的巡航車，這在國內的巡航車之中是非常少的一種搭配，在制動上採用的是前後碟剎以及CBS前後聯動剎車，並沒有配備abs，但是因為它整體的動力表現並不是特別的強勁，所以CBS前後聯動剎車滿足日常需求也是完全足夠的。在減震方面搭配的也是比較主流的組合，前輪採用倒置式，後輪採用雙套筒式減震。
油箱容積20升
最後我們再來看看動力方面，在動力方面它採用的是V缸設計的發動機，匹配了主流的德爾福電噴供油系統，實際排量達到了250級別，最大功率是12.5kw，最大扭矩是17牛米，跟同級別的車型對比起來，龍嘉V霸250的動力表現並不算特別的出色。但是另外一個亮點就是它的油箱容積高達20升，對於一個250級別的巡航摩託車來說，它的續航裡程估計能達到600千米左右。
小編點評
總體而言，龍嘉V霸250雖然在動力水平以及配置上並不算特別的出色，但是在整體的外觀設計上，卻致敬了哈雷美式巡航車的整體風格，再搭配上出色的油箱容積和罕見的皮帶傳動系統，所以整體的氣質和性能表現相對而言也是比較優秀的。它的動力數據雖然不是特別出眾，但是V缸設計也使它的整體表現比較穩定，所以官方20800元的售價其實還是比較值得的。