-
民航局:「十三五」中國無人機新業態迅猛發展,商用無人機超12萬架
中新社北京10月15日電 (記者 周音)記者15日從中國民航局召開的新聞發布會上獲悉,「十三五」期間,中國無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業逾9700家,商用無人機超過12萬架。2019年雲平臺註冊無人機運行125萬小時,2020年1月—8月,達141萬小時。民航局運輸司副司長商可佳稱,「十三五」期間,中國通用航空迎來新的發展機遇期。截至目前,中國傳統通用航空企業509家,運營航空器2913架,分別較「十二五」末增長81.1%和30.3%。2019年傳統通用航空運行106.5萬小時,比十二五末增長36.7%。
-
「十三五」中國無人機新業態迅猛發展,商用無人機超12萬架
10月15日,民航局舉行新聞發布會,民航局運輸司副司長商可佳表示,「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。據統計,2019年雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時。此外,2020年1-8月雲平臺註冊無人機運行達到141萬小時。
-
「十三五」期間無人機新業態迅猛發展,總規模將超過750億
在15日舉行的民航局新聞發布會上,民航局運輸司副司長商可佳表示,「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。2019年,雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時,今年1-8月,達到141萬小時。
-
民航局:「十三五」期間無人機新業態迅猛發展
「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。據統計,2019年雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時。此外,2020年1-8月雲平臺註冊無人機運行達到141萬小時。
-
「十三五」我國民航運輸和通用航空發展「兩翼齊飛」
今日,中國民航局舉行新聞發布會,介紹民航9月安全生產運行情況、十三五以來民航安全發展情況、十三五以來民航運輸發展情況、十三五以來民航基礎設施建設情況。運輸司副司長商可佳指出,「十三五」期間,我國民航運輸和通用航空發展實現「兩翼齊飛」。
-
民航局將扶持新業態發展,推動擴大無人機綜合管理試點範圍
中國民航局副局長李健在接受專訪時表示,2019年無人機飛行125萬小時,增長26.3%,相應的業態迅猛發展。下一步將繼續推動擴大無人機綜合管理試點範圍,打破最後一公裡。李健指出,當前,以消費需求為導向的新業態發展加快。開展無人機研發試飛基地、特定類無人機試運行審定試點,支持順豐、京東、億航、送吧等企業開展無人機物流配送運營試點,探索多場景下提升物流「最後一公裡」效率,並助力江西贛州、四川甘孜等地精準扶貧政策落地。此外,以人民生活需求為導向的大眾消費類項目發展態勢可喜。
-
新職業|無人機裝調檢修工,了解一下
據國際數據公司(IDC)數據分析顯示,到2019年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。另外,從民航局了解到,開展無人機物流配送試點,註冊無人機超過39.2萬架。
-
5G商用不斷加快,對於無人機來說意味著什麼?
5G商用不斷加快,對於無人機來說意味著什麼? 今年以來,我國5G發展按下快進鍵,各地5G建設紛紛完成既定目標,推動了5G商用步伐的不斷加快。根據工信部最新數據顯示,截至10月份,我國5G基站已建成超60萬座,5G用戶達到1億餘人次,5G網絡覆蓋基本取得不錯成效。
-
無人機行業發展現狀及趨勢分析,軍用無人機仍是市場重心「圖」
同時,全球民用無人機的銷量高速增長,1990年為2.5萬架,2000年已經超過4萬架,2010年達到10萬架以上。根據數據顯示,截止到2019年,全球無人機銷量約為680萬架,比上年增長51.11%;市場規模約為950億美元,比上年增長50.79%。
-
新職業——無人機裝調檢修工就業景氣現狀分析報告
預計未來5年無人機裝調檢修工需求量約350萬人。據國際數據公司(IDC)數據分析顯示,到2019年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。另外,從民航局了解到,開展無人機物流配送試點,註冊無人機超過39.2萬架。
-
民航局10月新聞發布會:「十三五」基本實現航空運輸大國向航空運輸強國跨越
「十三五」以來,民航在安全、規模、效率和服務方面取得突出成績,行業戰略作用持續增強,全面深化改革取得成效,基本實現從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。40餘家主流媒體在線上參加發布會。「十三五」期間,中國民航堅持「控總量、調結構」的戰略定力,行業發展穩中有進。
-
前瞻無人機產業全球周報第50期:首屆無人機人機大戰,AI輸了比賽卻...
新規則有可能為更多的人打開更多的飛行機會。新法規將取消PfCO(商業運營許可),旨在與歐洲航空安全局(EASA)保持一致,並在英國最近推出的無人機和模型飛機註冊計劃的基礎上進一步發展。新規則將消除商業和非商業無人機操作的局限性和模糊性。
-
世界無人機大會:無人機,飛向智慧新未來
9月13日,以「點亮智慧新未來」為主題的2020第四屆世界無人機大會暨第五屆深圳國際無人機展在深圳開幕。據預測,到2023年無人機行業市場規模有望超過千億元,年複合增速超過60%。在這一時期,各種航拍、植保、測繪、巡檢應用無疑是無人機布局的焦點,但與此同時,為了進一步拓寬無人機商用的可能性,研發者們也在積極探索各種新的無人機技術。
-
人社部報告:無人機裝調檢修工主要分布在華南、華東和華北
預計未來5年無人機裝調檢修工需求量約350萬人。據國際數據公司(IDC)數據分析顯示,到2019年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。另外,從民航局了解到,開展無人機物流配送試點,註冊無人機超過39.2萬架。
-
人民空軍的新戰力—中國軍用無人機發展歷程
軍用無人機經過短暫的發展已經成為了現代戰爭中不可或缺的一部分,可以預見的是,隨著科技的進步,軍用無人機在未來戰爭中的地位還將不斷提高。伴隨著我國綜合國力的不斷提升,發展軍用無人機將對提高我國戰略影響力,保障地區安全穩定起到重要的作用。今天我們就來回顧一下作為人民空軍重要力量的我國軍用無人機發展歷程。
-
無人機產業的發展格局和園區布局
我國無人機產業發展良好,產業鏈體系基本形成,產業規模不斷攀升,2018年市場規模達到176億元人民幣,預計在2022年需求總額將超過134億美元。民用無人機迎來大發展,自2013年開始市場份額不斷超過軍用,目前佔據市場份額的八成,在全球排名前10的民用無人機廠商中佔7家。民用無人機中消費級佔比最高,由於操作簡單、技術門檻較低,多家廠商爭相進入市場,其中入門級消費級無人機已經成為市場紅海,工業級無人機市場方興未艾。
-
新職業保障產業「健康」無人機也有「專職醫生」
青島財經日報/青島財經網(博客,微博)訊(記者封滿樓)今年,「無人機裝調檢修工」正式成為新職業納入國家職業分類大典目錄。新職業的誕生,讓無人機的操作行為更加專業化、合法化、規範化,為產業的快速發展提供了專業技能支撐,也讓從事這項工作的從業人員有了歸屬感。一年維修200臺無人機馮澤國是山東守強偉業航空科技有限公司的技術人員,從事無人機裝調檢修這一新職業已有兩年多時間。「我一直對電子產品很感興趣,從事了多年電子產品銷售和維修工作。」
-
中國最大無人機南昌飛行大會亮相
本屆南昌飛行大會將由開幕式、飛行表演、航空發展峰會、航空飛行器靜態展示以及無人機表演等五大部分組成。最亮眼的就是國產大飛機C919亮相,以及在瑤湖機場並進行飛行表演。除了國產大飛機,最亮眼的無人機領域,更是有無人飛機一鳴驚人一飛沖天。
-
成都,下一個工業級無人機的產業中心?
(採用類似F1賽車的積分排位制),從而獲取來自門票銷售和廣告贊助等商業收益,且該企業獲得融資數額已超過1000萬美元。未來,可通過建設協作配套完善的無人機產業功能園區,舉辦無人機賽事,打造特色IP,開拓無人機新業態。反無人機解決方案伴隨著民用小型無人機普及,更多的人關注自身的安全和隱私受到無人機侵犯的問題。某些情況下,攔截甚至捕獲「非法」無人機就成為了一種必要需求。