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「十三五」中國無人機新業態迅猛發展,商用無人機超12萬架
10月15日,民航局舉行新聞發布會,民航局運輸司副司長商可佳表示,「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。據統計,2019年雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時。此外,2020年1-8月雲平臺註冊無人機運行達到141萬小時。
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「十三五」無人機新業態發展迅猛商用無人機超過12萬架
10月15日,民航局舉行新聞發布會,民航局運輸司副司長商可佳表示,「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。據統計,2019年雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時。此外,2020年1-8月雲平臺註冊無人機運行達到141萬小時。
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民航局:「十三五」期間無人機新業態迅猛發展
「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。據統計,2019年雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時。此外,2020年1-8月雲平臺註冊無人機運行達到141萬小時。
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「十三五」期間無人機新業態迅猛發展,總規模將超過750億
在15日舉行的民航局新聞發布會上,民航局運輸司副司長商可佳表示,「十三五」期間,無人機新業態迅猛發展,網上註冊開展通航作業的無人機企業超過9700家,商用無人機超過12萬架。2019年,雲平臺註冊無人機運行達到125萬小時,今年1-8月,達到141萬小時。
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民航局將扶持新業態發展,推動擴大無人機綜合管理試點範圍
中國民航局副局長李健在接受專訪時表示,2019年無人機飛行125萬小時,增長26.3%,相應的業態迅猛發展。下一步將繼續推動擴大無人機綜合管理試點範圍,打破最後一公裡。民航局將適時推出《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)建設工作指引》等政策和《民用無人機行業標準(MH)體系框架》及路線圖,持續引導科研、運行,重點解決支線物流無人機、無人機載人運行等應用前景廣闊、更高風險的運行難題。
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「十三五」我國民航運輸和通用航空發展「兩翼齊飛」
今日,中國民航局舉行新聞發布會,介紹民航9月安全生產運行情況、十三五以來民航安全發展情況、十三五以來民航運輸發展情況、十三五以來民航基礎設施建設情況。運輸司副司長商可佳指出,「十三五」期間,我國民航運輸和通用航空發展實現「兩翼齊飛」。
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民航局10月新聞發布會:「十三五」基本實現航空運輸大國向航空運輸強國跨越
《中國民航報》、中國民航網 記者趙丹 報導:10月15日,民航局召開10月例行新聞發布會,介紹「十三五」以來民航整體安全、運輸和通用航空發展、基礎設施建設等情況,以及9月民航安全生產運行情況。「十三五」以來,民航在安全、規模、效率和服務方面取得突出成績,行業戰略作用持續增強,全面深化改革取得成效,基本實現從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。40餘家主流媒體在線上參加發布會。「十三五」期間,中國民航堅持「控總量、調結構」的戰略定力,行業發展穩中有進。
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新職業|無人機裝調檢修工,了解一下
未來市場需求近年來,中國人工智慧技術逐漸完善,推動著無人機行業快速發展,無人機在森林消防、物流運輸、測繪勘察、農林植保等行業的應用不斷拓展,中國成為無人機行業應用的重要市場。預計未來5年無人機裝調檢修工需求量約350萬人。
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第二屆中國(長春)通用航空發展大會暨無人機產業發展高峰論壇召開
,中國航空運輸協會和長春市人民政府聯合主辦的第二屆中國(長春)通用航空發展大會暨無人機產業發展高峰論壇在吉林長春召開。本屆大會以「展翼新時代 引領新未來」為主題,聚焦通用航空的治理體系與治理能力、通用航空應急救援與精準農業、無人機發展政策與前景、無人機職業技能人才培養等話題,通過主題報告、主旨發言、專家演講等形式進行深入討論交流。來自民航局相關部門、東北地區管理局和直屬單位,吉林省、長春市人民政府和空軍相關部門,通航企業、行業協會、高校和科研院所的代表及兩院院士、行業專家學者共300餘人參加大會。
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新職業——無人機裝調檢修工就業景氣現狀分析報告
預計未來5年無人機裝調檢修工需求量約350萬人。據國際數據公司(IDC)數據分析顯示,到2019年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。另外,從民航局了解到,開展無人機物流配送試點,註冊無人機超過39.2萬架。
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5G商用不斷加快,對於無人機來說意味著什麼?
5G商用不斷加快,對於無人機來說意味著什麼? 今年以來,我國5G發展按下快進鍵,各地5G建設紛紛完成既定目標,推動了5G商用步伐的不斷加快。根據工信部最新數據顯示,截至10月份,我國5G基站已建成超60萬座,5G用戶達到1億餘人次,5G網絡覆蓋基本取得不錯成效。
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2020年中國無人機行業發展現狀分析 民用無人機單位用戶有待挖掘
在全球各國都十分重視無人機技術發展的趨勢下,我國政府也頻頻發布政策促進國內無人機行業的發展。行業有序發展在全球各國都十分重視無人機技術發展的趨勢下,我國政府也頻頻發布政策促進國內無人機行業的發展。2019年5月,民航局發布《促進民用無人駕駛航空發展的指導意見(徵求意見稿)》,以提升促進無人駕駛航空健康發展,提升民用無人駕駛航空管理與服務質量;2019年11月,民航局再發政策以加強輕小型民用無人機飛行動態數據管理。總體來看,我國無人機行業的相關政策主要以引導、鼓勵民用無人機發展為主。
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前瞻無人機產業全球周報第50期:首屆無人機人機大戰,AI輸了比賽卻...
新規則有可能為更多的人打開更多的飛行機會。新法規將取消PfCO(商業運營許可),旨在與歐洲航空安全局(EASA)保持一致,並在英國最近推出的無人機和模型飛機註冊計劃的基礎上進一步發展。新規則將消除商業和非商業無人機操作的局限性和模糊性。
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無人機行業發展現狀及趨勢分析,軍用無人機仍是市場重心「圖」
同時,全球民用無人機的銷量高速增長,1990年為2.5萬架,2000年已經超過4萬架,2010年達到10萬架以上。根據數據顯示,截止到2019年,全球無人機銷量約為680萬架,比上年增長51.11%;市場規模約為950億美元,比上年增長50.79%。
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人社部報告:無人機裝調檢修工主要分布在華南、華東和華北
1-3倍,隨著中國民用無人機的國內外良好的市場發展勢頭,對無人機生產和售後服務人才的需求越來越大,去年南方某招聘會上,主辦方透露與前年相比,去年的技術技工類崗位的招聘薪酬稍有上升趨勢,升幅為5%至20%。
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前瞻無人機產業全球周報第82期:萬米高空測颱風!國產翼龍-10無人機...
經過幾年的發展,我國無人機的應用範圍已逐步擴大到傳統通用航空的多個領域,行業級無人機應用範圍廣泛,發展潛力巨大。目前我國行業級無人機在民用無人機中的佔比已達54.3%,成為民用無人機的主體,其增長空間遠超消費級無人機。2019年,我國行業級無人機行業市場規模約為114億元,同比增長62.8%。中信海直公司推出的「直升機+無人機」的聯合作業模式,受到其傳統客戶的好評。
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上海市無人機產業協會成立 推動無人機產業有序健康發展
上海市無人機產業協會和上海市無人機產業工程技術研究院(籌)12月1日同期揭牌。上海市無人機產業協會由上海龍華機場等12家單位共同發起,旨在推動上海市無人機產業有序健康發展,推動無人機企業積極參與上海科創中心和智慧城市建設及上海城市的精細化管理,為無人機領域的產業調研、數據統計、信息發布、技術培訓、標準制定、產品推介和合作交流發揮作用。
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中國民航局呂爾學副局長一行赴順豐豐鳥調研支線物流無人機工作
民航資源網2020年10月21日消息:2020年10月20日下午,中國民航局呂爾學副局長、民航局財務司周傳華司長、民航局運輸司於彪司長、民航局空管辦陳向陽副主任、重慶市交通局萬雅芬副局長、民航西南管理局
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人民空軍的新戰力—中國軍用無人機發展歷程
軍用無人機經過短暫的發展已經成為了現代戰爭中不可或缺的一部分,可以預見的是,隨著科技的進步,軍用無人機在未來戰爭中的地位還將不斷提高。伴隨著我國綜合國力的不斷提升,發展軍用無人機將對提高我國戰略影響力,保障地區安全穩定起到重要的作用。今天我們就來回顧一下作為人民空軍重要力量的我國軍用無人機發展歷程。