天問一號探測器完成深空機動 VR航天航空體驗館《火星救援》

天問一號完成深空機動，距登陸火星還有多遠？

天問一號，順利完成深空機動關鍵一步，對此網友紛紛祝賀，看來航天科研人員攀巖高峰的雄心不再掩飾，那麼距登陸火星還有多遠？這次天問一號的軌道機動，是在距離地球3千萬公裡外的深空進行的，在中國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下，探測器主發動機點火480秒後，順利完成機動任務，需要指出的是，天問一號點火機動後，運行軌道將產生1.8度的偏差，看似不起眼，但從長遠來看，這個微小的角度將會產生巨大的影響，會使探測器在後續的運行中匹配火星軌道。

奔向火星關鍵一步！「天問一號」探測器順利完成深空機動

奔向火星關鍵一步！「天問一號」探測器順利完成深空機動新華網10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作。2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒，順利完成深空機動

「天問一號」火星探測器完成深空機動 4個月後將與火星相遇

「天問一號」正式離開「母親懷抱」北京時間10月9日23時，在中國第一次火星探測任務飛控團隊的操作下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。至此，探測器的飛行軌道變為可以準確被火星捕獲的能夠與火星精確相交的飛行軌道。

天問一號探測器完成深空機動約4個月後與火星交會

【天問一號探測器完成深空機動】記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。在航天專業術語中，為了減少飛行偏差，使探測器沿著正確的軌道飛行而進行的變軌控制稱為修正。

「天問一號」探測器完成深空機動

央視網消息（新聞聯播）：10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。此次深空機動是「天問一號」從地球飛向火星過程當中最重要的一次軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。此前，「天問一號」運行的軌道傾角約為1度，而火星的軌道傾角約為1.8度。

天問一號探測器完成深空機動

記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。深空機動與軌道修正有啥區別？此前，天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同？

奔向火星！「天問一號」完成深空機動！

記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。修正，就是為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動，就是改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。

奔向火星！「天問一號」完成深空機動

記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。修正，就是為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動，就是改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。

中國首次火星探測「天問一號」完美完成深空機動

火星車，在地火轉移軌道飛行約7個月後，「天問一號」火星探測器將抵達火星軌道附近，通過剎車完成被火星捕獲進入火星軌道，進入火星軌道後將擇機完成火星探測器著陸、火星車巡視等任務。秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，9月份火星探測任務「天問一號」火星探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正。

天問一號火星探測器順利完成深空「變道」

10月9日23時，在我國飛行控制團隊控制下，天問一號火星探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。天問一號在軌道設計中，安排了一次深空機動和四到五次軌道修正。這次深空機動相當於唯一一次「變道」，意義重大。至此，探測器飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的與火星精確相交的軌道。也就是說，沿著變道後的軌道飛行，天問一號就能直接抵達火星附近。據國家航天局消息，天問一號將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會，其間還將實施兩到三次軌道中途修正。

天問一號探測器完成深空機動四個月後將與火星交會

國際在線報導（記者李琳、楊璐、李貴良）：10月9日，天問一號探測器在距離地球約 2940 萬千米的深空順利完成機動，以使探測器在四個月後能夠與火星準確交會。「根據北京遙測數據監視判斷，天問一號火星探測器深空機動控制正常結束，後續工作按正常計劃實施（鼓掌）。」

天問一號探測器完成深空機動 4個月後與火星交會

圖為10月9日在北京航天飛行控制中心拍攝的現場畫面。新華社記者才揚攝　　本報北京10月10日電記者陳海波、通訊員楊璐從國家航天局獲悉，9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作約480秒，順利完成深空機動。

「天問一號」探測器順利完成深空機動

記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒，順利完成深空機動。「就像汽車從一條高速公路轉向另一條高速公路時，需要打方向盤變道一樣。」

天問一號順利完成深空機動

【點擊右上角加'關注'，全國產經信息不錯過】2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，由中國航天科技集團有限公司研製的天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。

奔向火星關鍵一步！「天問一號」順利完成深空機動四大看點

10月9日，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下，「天問一號」探測器順利完成深空機動。至此，探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前，「天問一號」已飛行超過78天，距離地球超過2900萬公裡，目前探測器各系統狀態良好。對我國首次火星探測任務而言，此次深空機動意義重大。什麼是深空機動？與軌道修正有何區別？

火星，4個月後見！天問一號探測器完成深空機動

作者：甘曉楊璐2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作 480餘秒，順利完成深空機動。據了解，為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約 2940萬千米的深空實施。

四個月後到達火星，天問一號完成深空機動，飛行裡程突破2億千米

成功實現月球探測後，向更遠的太空探索成了中國航天的下一個奮鬥目標，在各項技術準備完畢後，探索火星也就成為了當前最佳的選擇。在2020年7月23日，我國在海南文昌航天發射場，使用長徵5號大推力運載火箭，成功將天問一號探測器送上了太空。

「天問一號」完成深空機動向火星軌道靠攏！

用學術點聽不懂的話說就是我們的「天問一號」完成深空機動向火星軌道靠攏（還是很懵圈）飛行80天這不昨天再次傳來激動人心的消息通過深空機動脫離地球軌道開始向火星軌道靠攏這是一個至關重要的節點意味著距離火星我們又進了一步

權威發布丨「天問一號」探測器完成深空機動

解放軍報北京10月9日電（徐童、記者安普忠）10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。探測器調姿示意圖專家介紹，為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。

佳木斯深空站圓滿完成天問一號探測器深空機動測控任務

10月9日23時，距離地球大約2940萬公裡外的天問一號火星探測器發動機點火工作約480秒，順利完成深空機動。西安衛星測控中心佳木斯深空站圓滿完成天問一號探測器深空機動測控任務。9日晚，探測器如期進入佳木斯深空站測控範圍，深空站及時發現並成功捕獲目標，並完成天地鏈路建立。