鈴木曾經在國內是著名的小車之王,旗下的小車受到了中國消費者的追捧,皮實耐用省油便宜,這都是鈴木的優點所在,但是隨著汽車市場的發展,以及中國消費者喜歡大車等多方因素,鈴木最終撤離了中國市場,然而旗下的眾多車型卻通過無償轉讓等形式轉給了中方的合資公司。
其中昌河汽車就拿到了鈴木北鬥星的生產權限,昌河汽車目前又將北鬥星拿出來再次生產,並且升級到了國六的排放標準,能在全國銷售,不過唯一不同的就是它掛上了昌河汽車的車標而不是之前的鈴木車標。
北鬥星是目前市面上為數不多的原汁原味日系K-car,秉承了K-car大空間低油耗超耐久的特點,最關鍵的是價格很便宜,起步價僅為4.39萬元,而且參考之前北鬥星的優惠預計到手價在3萬大幾的水平,性價比爆表。目前北鬥星兩款車的售價分別為4.39萬和4.49萬。雖然差價僅為1000元,但是配置卻多了鋁合金輪圈、車頂行李架、中控鎖、遙控鑰匙等,所以推薦買高配車型。當然這款車的槽點還是安全性,車型老舊跟不上當前的安全水平,而且沒有氣囊比較尷尬。
外觀方面則是經典造型,典型的方盒子車,方正的大燈呆萌的前臉,無論是風擋還是側擋尺寸都巨大無比,視野相當出色。橫平豎直的線條讓整車是相當的硬派,整體而言不算優秀但也不算醜。復古的造型可能才是它的精髓所在吧,畢竟復產的北鬥星是基於原汁原味的老款而來的,而不是之前昌河自己的魔改版。
北鬥星的尺寸為3400/1575/1670mm軸距達到了2335mm,屬於標準的K-car,這個尺寸放在現在的小型車裡都屬於非常袖珍的存在,別看它的尺寸不大,但是方正的造型卻能拉不少東西,這就要得益於它的方正造型,超大的內部空間放到後排座椅後能媲美很多SUV車型,這也是這個級別車型無法企及的存在。
內飾方面基本上延續了老款的設計語言,功能區域劃分清晰而且空間分布合理,各處的儲物空間都很豐富,甚至副駕座椅下方還有鞋盒,完全延續了K-car的特點所在。只不過做工一般用料較差,當然這也是受制於價格因素,我相信大多數消費者還是能接受的。
動力方面沿用了老款的K14B-D系列的1.4L自然吸氣發動機,最大馬力97匹最大扭矩120牛米,匹配的是5MT變速箱,而且這臺發動機還採用了國六排放標準,整體來說這套動力總成皮實耐用,經濟實惠,綜合油耗僅4L左右,油耗媲美大排量摩託車。
總結:北鬥星雖然優點頗多,但是缺點也同樣不少,最大的問題就是安全係數比較低,不僅沒有氣囊電子輔助系統幾乎沒有,而且車架剛性不足整體設計老舊。做工用料一般且尺寸較小,雖然空間不錯但是與同價位的F3相比差距明顯,畢竟F3還是標準的緊湊級三廂家轎。
註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!