我國傳統製造業正在向智能製造轉變，新興產業發展快速，一大批領軍企業正在崛起。智能製造產業的健康發展，將成為推動生產方式變革的有力推手，形成新的生產方式、產業形態、商業模式。
在這樣的背景之下，宗申產業集團如何進行轉型升級？7月24日，2020中國「智能製造萬裡行」（重慶）產業發展峰會上，重慶宗申動力機械股份有限公司CIO 江文從智能製造理解、典型應用場景、以及對智能製造的思考四個方面出發，對宗申電力在智能製造業的舉措進行了相關介紹。
智能生產線建設是保證智能製造的基礎
江文表示，宗申產業集團到今年已經是38年了，宗申動力是宗申集團核心子公司，產品主要是生產、銷售、研發、摩託車發動機、汽油機包括航空動力，去年整個宗申動力的產值50億。
江文在講話中談到： 通過智能製造要構建智能服務的系統，高效、協同供應鏈的體系，還有柔性的生產線，要打造大規模的個性化定製。所以智能生產線的建設是整個智能製造業轉型中重要的前提。
同時，宗申動力通過智能製造改造，構建智能服務的系統，高效、協同供應鏈的體系，還有柔性的生產線，其目的是要打造大規模的個性化定製。希望通過三個場景的智能改造，真正的支撐大規模個性化定製，在過程當中解決質量、成本、交付的改變，不斷的沉澱數據、利用數據來解決三個場景智能化的問題。
自動化率提高了15倍，人工效率提高了80%
江文介紹，宗申動力101工廠的1011智能產線改造前很多困難，如兼容品種多，涉及零部件量大，細化到零部件上萬種；2017年建的生產線，熱動力自動化產線很少；IT和OT深度融合難度大，上百臺專機深度融合幾十種設備兼容的問題擺在大家面前。最後在忽米網的團隊共同努力下，這個產線正式投產。
他說，現在這條生產線自動化率提供了15倍，人工效率提供了80%，當初這條生產線的工人是60人，現在差不多近30人。同時自動糾錯防錯的能力強，通過AI和自動算法方式，整個自動糾措防錯能力提高了11倍，質量提高了0.3個百分點，宗申動力做發動機30幾年了，0.1個百分點都非常難，這個產線來說整個還是得到了很大的提高。實際上對宗申動力來說，這個產線最大的收穫是人、經驗，因為我們走了很多的坑，所以整個產線對人的提高是最大的收穫。
江文說，智能製造中間遇到的技術太多了，包括大數據、AI、5G等技術，可以通過學習了解它，讓大家可以少走彎路。
智能製造要依靠整體規劃和人才培養來實現
江文提到，智能製造並非是目的，而是一種手段，要對智能製造保持一種敬畏之心，不要為了智能化而智能化。
首先，智能製造要注重過程，要依據手段和途徑來實現。他將智能製造的使用比喻成使用「菜刀」，刀用得好能成為一道好菜，用得不好會傷害手。要注重實現目的的過程和使用的手段，而不巖一味地追求結果，忽略了過程中重要的部分。
其次，他還提到在智能製造的過程中，整理的規劃非常重要。他以宗申動力的1011產線為例，先分析在未來的3-5年內，明星產品會是哪一些，哪些產量需要增加，在分析得出結論以後， 必須有一個縝密的規劃。避免線做出來了，產線沒有業務做了，所以一定要整體規劃。
江文強調，人才培養在智能製造的過程也是不可或缺的，並且最重要的是要懂得解放思想，善於學習。
他說：「智能改造或者說信息化改造也好，首先要解放思想，沒有思想的統一就沒有行動的統一」，「我們通過學習了解它能夠做什麼以後，在過程中間可以拿來為我們所用，這樣我們可以少走彎路。」
上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波 實習生 彭晨