在上一集文章中提到了南油，這集就和大家說說南油和大海。
第一次聽到「南油」這個詞，感覺很新奇，慢慢知道，「南油」就是「南海油田」的簡稱。大海對於人們來說，未知的內容實在太多，到目前為止，大海佔據地球三分之二的位置，而大海被人們所知道的，僅僅只有5%左右，近95%都是人們所未知部分。從這個比例上，大家可以看到，人們對大海的了解程度有多少了。
在釣魚人一開始說的「南油」，其實就是最近岸鑽井平臺，從岸邊出去大約70海裡左右。70海裡對於開船來說是什麼概念呢？汽車速度或許大家知道的比較多，時速多少，比如時速60公裡，意思就是每小時開60公裡遠的距離和速度。看到高速公路的限速都是80/100/120這樣的標誌，意思就是每小時的限速，既然限制，就證明車是很容易開到更高速的，那麼問題來了，船的速度有多高呢？
舉個例子吧，目前在軍事上所用的魚雷快艇，最高時速能到60節左右，普通的軍艦時速大都低於30節，比如俄羅斯的阿爾法級核潛艇，水下航速高能達42節，一度成為世界上跑得最快的核潛艇。
從上面這個例子，大家可以看出，船的航速是以節為單位，在這裡順便科普一下節的意思，節就是每小時航行的海裡速度，1節=1海裡，那麼又出現問題了，1海裡和1公裡之間的關係是什麼呢？1海裡=1.852公裡，通常為了容易記憶，大家會把海裡和公裡的關係記成2倍，比如：1海裡約等於2公裡，這樣記憶就方便多了。
經過上面從單位的角度這麼一解說，大家對距離速度應該有概念了。魚雷快艇60節，約等於110公裡，30節約等於55公裡，那麼漁船的航速通常多少呢？7-9節，也就是約等於15公裡時速，是不是感覺很慢！？呵呵，確實，船開的速度和車的速度相差比較遠的。
剛剛開始去南油釣魚，用的是漁船，當時只是略微改裝的香港漁船為主，前面說到70海裡的距離，以7~8節的航速，就需要10個小時左右時間，那麼很容易就知道，來回就需要花費20小時，也就是一天一夜的時間了。
其實剛開始的「南油」，和現在說的南油，早已不是同個地方，經過20年的演變，南油從當初的「南海油田」已經演變成整個南海200~300百海裡範圍內的統稱了，隨著船舶技術的更新，最關鍵是通訊衛星的發達，讓各種天氣預報預測更加準確，於是，人們可以走得更快更遠。
近年來，去南油釣魚的船，也從早期用漁船的改造演變成專門為釣魚而打造的專業釣魚船，這對釣魚人來說絕對是個福音。而海釣的裝備費用，從當初全進口的幾萬起步，十幾萬不多的局面，演變成幾千元就能開始玩深海釣的大眾漁樂項目，被稱為「藍色高爾夫」的海釣運動，漸漸距離我們越來越近。
對於一個資深著迷的釣魚人來說，有一句話很適合我：「好了傷疤忘了疼」。隨著時間的變化，當初深海體驗生不如死的感覺漸漸忘卻，對海釣的迷戀，讓我又開始躍躍欲試。幾年後，我開始去嘗試近海船釣，雖然每次都暈得不要不要的，但因為是近海，在海上呆的時間短，通常就一天或半天，還可以忍受的。於是，我從害怕深海釣，到忍不住繼續出海，漸漸開始了我的海釣故事。
我發現，除了深海釣之外，還有個近海岸釣，這個玩法可以腳踏實地，不需要在船上晃悠的，不錯，這個可以嘗試，於是平復心情的我，又開始向大海跨步。
本期問題：
1、南油指的是什麼地方？
2、釣點在120海裡的位置，航速9節，需要多長時間到釣點？
3、釣點在180海裡的位置，釣魚結束，我們以7.2節前進，需要多長時間才能靠岸？
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