通用汽車考慮重組韓國業務 分析稱或退出韓國市場

2020-12-06 騰訊汽車

騰訊汽車訊 北京時間2月8日消息，據businessinsider網站報導，經過數年史無前例的重組之後，通用現在仍在考慮削減其在國際業務當中的成本。

在通用汽車公布了強勁的第四季度財報和2017年全年財報後，在電話會議上，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra)和財務長查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)加入了分析師的行列，在回答摩根史坦利(Morgan Stanley)的亞當·喬納斯(Adam Jonas)的問題時，瑪麗·博拉表示：「顯然，韓國市場對我們來說是一個巨大的挑戰。」

她補充說：「我們在那裡有很強的影響力。我們的市場份額有所增長。雪佛蘭的品牌做得很好，但目前的成本結構已經給我們帶來了很大麻煩，我們將不得不採取行動，來優化我們的業務。」

瑪麗·博拉解釋說，通用汽車已經在與相關利益相關方討論其在韓國的業務。此舉或將導致通用韓國的業務進行「合理化」的修整或者重組。

去年，通用汽車和執行長瑪麗·博拉宣布，該公司以23億美元的價格將其長期表現不佳的歐寶業務出售給了標緻雪鐵龍（PSA）集團。在此之前，通用汽車退出了俄羅斯市場，並且結束在澳大利亞的汽車生產。

通過瑪麗·博拉對通用汽車的不懈努力，這家汽車製造商在投資資本上獲得了最大化的收益。如果一個地區的業績沒有達到預期，瑪麗·博拉就不會堅持下去——她想把資金用在美國和中國市場，參與這兩個地方的競爭，並投資於新技術，比如電動汽車和自動駕駛技術。

分析人士指出，現在通用汽車已經基本上退出歐洲市場，韓國市場可能是其下一個退出的市場。

通用汽車在韓國的業務可以追溯到金融危機和通用破產之前，也就是在2002年，通用汽車收購大宇(Daewoo)的時候，而現在有關通用汽車結束韓國業務的消息已經傳出一段時間了。當前看來，有關該公司在韓國市場的投資前景的討論可能已經到了一個關鍵時刻。韓國市場目前已經成為通用重組的核心，博拉表示也在考慮其他幾個國家，但並未給出相關細節。通用拒絕提供通用在韓國的收入情況，而其目前在韓國共建有四座工廠。通用國際業務主要包括印度、東南亞、韓國等市場，去年的營業收入也歷史性的達到13億美元。

標緻雪鐵龍集團已接管歐寶，而離開俄羅斯意味著雪佛蘭品牌將不再在那裡銷售。通用韓國運營著多個工廠，並為這家汽車製造商提供了一個位於亞洲的製造中心。通用去年在國際業務重組上的投入達到5.4億美元，其中為退出委內瑞拉投資的金額達到8000萬美元。

周二，通用汽車股價收漲近6%，至42美元。

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