什麼是飛機的「地面滑行」？

飛機的地面滑行，顧名思義，是指飛機在不離開地面的情況下滑行起飛，它是飛機從靜態滑行到動態滑行的開始。地面滑行分為三類：低速滑行、中速滑行和高速滑行。在地面上滑行的飛機是什麼？

任何在飛機上的人都應該知道，飛機停在離跑道一定距離的地方，在起飛前滑進跑道，然後在起飛前滑到一定距離。這個過程就是飛機的「地面滑行」。

對於民用飛機，不同類型的地面滑行對飛機速度也有嚴格要求。

低速滑行：飛機的速度控制在每小時55公裡以內；中速滑行：飛機速度為55-170公裡/小時；高速滑行：飛機速度超過170公裡/小時

在地面上滑行的大部分是由航空發動機的動力驅動的。如果你仔細看一下機場跑道標誌，你會發現機場跑道是單向延伸，這是因為飛機無法在跑道和滑行道上撤退。

在啟動地面發動機後，飛機可以保持很小的推力，這足以推動飛機通過滑行道進入跑道。

在以最小推力運行的過程中，飛機發動機在低轉速時只消耗很少的燃料，但不要低估這個小功率，它可以支持飛機在跑道上以十多公裡的速度前進。而且速度會越來越快，當他們到達起飛點時，飛行員會鬆開剎車，增加燃料供應。這時，飛機已經有了飛向天空的速度，一旦機場飛行信號出來，飛機就會離開地面，飛向藍天。

在機場內移動的一些飛機是用飛機牽引車進行的。此時，飛機的動力將由牽引車控制，飛機的方向和速度由牽引車控制。但是牽引車只給飛機一個初始速度和加速度，飛機還會啟動引擎，當它離開牽引車時，它也將依靠自己的力量在跑道上駕駛。當飛機進入起飛位置時，飛機會啟動剎車，逐漸增加油門，等待起飛信號的發出。

地面方向控制功能是民用飛機典型的飛機類功能。就像我們用方向盤控制汽車的方向一樣，飛機在滑行的過程中也需要有效地控制飛機的方向。

為了實現民用飛機的地面方向控制，可以通過舵偏轉、前輪轉向、差動制動和不對稱推力來實現。

因此，「地面方向控制」作為一種飛機類功能，需要許多系統的共同支持，如飛行控制系統、起落架系統、制動系統和動力系統等，這是典型的飛機與系統集成問題，任何系統都無法獨立完成飛機的地面方向控制。

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