特斯拉Model 3哨兵模式攝像頭內置加熱器 可融化擋風玻璃上小面積...

2021-01-09 中國科技新聞網

據外媒報導，近期，有特斯拉車主發現，特斯拉Model 3的哨兵模式（Sentry Mode）攝像頭內置小型加熱元件，可在車輛停放時融化擋風玻璃上的積雪。

（圖片來源：https://www.thedrive.com/）

特斯拉車主Jon Herrity在Facebook群中分享了幾張該系統的照片，如下圖所示，該加熱器不會融化整個擋風玻璃上的積雪，因為這可能會給電池帶來很大的負擔。它只融化只有幾英寸寬的正方形區域的積雪，以便使哨兵模式攝像頭能清晰地觀察周圍環境。

雖然攝像頭周圍的區域處於一個單獨的電路上，但該系統使用了與特斯拉和其他大多數汽車相同的除霜線。值得注意的是，這類系統也可以很好地消除水蒸氣，水蒸氣也會使攝像頭的視野變得模糊。

據其他用戶稱，無論駕駛員是否使用哨兵模式，該系統都會一直處於開啟狀態，以保持智能召喚（Smart Summon）功能正常運行。智能召喚功能允許車主召喚車輛，使車輛自動行駛到自己所處的位置。

這樣的功能可能會出現在配備一系列攝像頭和傳感器的汽車中，以使自動駕駛最終成為現實。其他汽車的攝像頭和傳感器已配備小型清洗噴嘴裝置，像特斯拉這樣的加熱系統應該也會成為主流，因為為了使這些輔助駕駛系統正常工作，清洗器和加熱器都是必不可少的。

相關焦點

  • 特斯拉聘請「餅乾怪」演繹哨兵模式防盜系統
    特斯拉近日發布了全新的「防止闖入和盜竊」的Sentry Mode（哨兵模式）汽車防盜系統的演示視頻，並且聘請了《芝麻街》的「餅乾怪」（Cookie Monster）扮演特斯拉入侵者。據悉該系統使用Autopilot攝像頭「檢測潛在的威脅」，並根據檢測到的「威脅」發出不同級別的警報。特斯拉解釋說:「如果檢測到最小威脅，例如有人靠近車輛，Sentry Mode系統會切換到『警報』（Alert）狀態，並在觸控螢幕上顯示一條消息警告攝像機正在錄製。
  • 大眾的新型擋風玻璃能夠反射熱量 融化薄冰
    據外媒報導，大眾汽車公司剛剛發布了一款新型擋風玻璃，能夠解決一些非常常見的問題。 大眾汽車的「氣候擋風玻璃」並不是將可見的加熱元件放置在擋風玻璃上。
  • 早上前擋風玻璃結霜怎麼辦?如何避免結霜?
    在車庫停車不需要擔心擋風玻璃結霜問題，而在戶外停車總是會遇到這樣的問題，當天晚上把車停好了，第二天再去開的時候前擋風玻璃上結了一層霜。必須清理掉才能開車，否則完全看不見路，視線被全部擋住了。因為這層霜比較硬，也不是很厚，如果不用一定的手段，清理起來比較麻煩。今天主要介紹一下怎麼除掉結霜，有以下幾種方法可參考。
  • 偉大的並不是馬斯克,而是特斯拉Model X
    從北京車展第一次亮相以來，特斯拉Model X酷炫的鷹翼門設計（和車標呼應，大寫的T）和吊炸天的加速性能早已名揚千裡，家喻戶曉，如果您還不知道，我再幫你回顧一次：高性能版P90D在狂暴模式下，僅用3.4秒即可從靜止加速到100公裡/小時，不要忘了它可是一臺SUV。
  • 帝都男選特斯拉Model 3的心路歷程,堪稱教科書級
    最後看中Model 3，主要是看中了model 3新的電池、車架、電池包的技術，加上我之前的大排亮自吸車的癮也過足了，對大車也沒啥需求，對「鐵名片」也沒啥需求，最後還是選擇買特斯拉Model 3。接下來，聊聊會考慮選哪一款。價格最貴的性能版，估計很多年輕人會非常喜歡，3.5秒的百公裡加速還是非常誘人的。我最開始選擇的是四驅版、19寸輪轂、全自動FSD駕駛包。
  • 看傳說中的特斯拉Model X
    這輛Model X是特斯拉提前放入國內的展示車，即使對於員工而言也相當寶貝得很，把它調成狂暴模式在路上狂奔一下是不指望了，但趁機玩一把車上的電子裝備還是相當過癮的。　　 　　如圖所示，Model X的前臉類似進氣格柵的設計變得更小，但不同於Model S只是純黑不透風，Model X上除了特斯拉
  • 特斯拉Model Y、Model 3武漢首現
    2020年1月8日，暨特斯拉中國發布全新國產Model Y和Model 3車型，武漢光谷特斯拉中心特別舉辦新年第一場媒體試駕品鑑會，展現全新車型，同時傳遞特斯拉加速世界向可持續能源轉變的使命。中國製造Model Y正式發布此次特斯拉發布了中國製造Model Y Performance高性能版與雙電機全輪驅動版兩個版本，售價339,000元起。
  • 特斯拉密鑰有多好騙?僅用 3 分鐘,你的 Model X 就可能被黑客開走
    一個偷車賊想要偷走你新買的特斯拉 Model X 需要多久？答案是 3 分鐘之內。你可能覺得這根本不可能實現，但實際上，在黑客眼裡，這簡直是小兒科。任何試圖讀取電動車識別號（通常通過擋風玻璃在電動車儀錶板上可見）的偷車賊都可以利用這些漏洞，而且這些漏洞距離受害者的鑰匙鏈約 15 英尺（約合 4.57 米），並且實施這一偷車計劃所需的硬體套件僅僅花費 300 美元。這有點厲害。背後原理是什麼？據雷鋒網了解，這種「中繼攻擊」是歐美地區的特斯拉大盜們慣用的伎倆，很多車主都深受其害。
  • 極星2和特斯拉model 3你更看好哪一款?
    此外，後視鏡則採用無邊框設計，在同等面積下，體積可減小30%，風阻更小，顏值更高。 12.3英寸儀錶盤內置續航、電池耗電量、動能回收、胎壓監測、導航、多媒體等功能，顯示效果細膩。
  • 大眾為了應對冬季玻璃結霜搞出了無線加熱前擋風玻璃系統,大眾粉是...
    在早晨取車時，除了覆蓋在車上的積雪，擋風玻璃也常會有層積冰而影響視線。為了解決這樣的困擾，《Volkswagen》推出了無須埋入電熱絲，而是透過導電塗層加熱的無線加熱前擋風玻璃，在給予均勻除冰效果的同時，確保視線清晰。同時，還可反射高達60%的陽光溫度，在夏季降低車室溫度高達15度之多。
  • 重磅丨電池技術解讀及電池包拆解——特斯拉Model 3!
    從18650型號切換至21700型號後，電池單體電池容量可以達到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需電池的數量可減少約1/3，Tesla Models電動汽車使用7104節18650電池串並聯成電池組，在新款Models 3上，採用21700後，電池節數必將大幅減少。
  • 蘋果HUD新專利曝光:可在車輛前擋風玻璃及側窗投射全息圖像
    據悉，《Demeo》支持跨平臺遊戲，玩家可以在SteamVR、Oculus Quest和PC（非VR模式）下載。蘋果HUD新專利曝光：可在車輛前擋風玻璃及側窗投射全息圖像今天，美國專利商標局已正式授予蘋果公司一項Project Titan專利，該專利與用於車輛的平視顯示器（Head-up-Display）有關。
  • 特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
    [車友頭條-車友號-AutoLab]  關於特斯拉model 3，實際上我們已經「死磕」它很久很久了。 試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快？而在根據我們的實際測試結果，特斯拉model 3在五種駕駛狀態、四個車內不同位置中所測得的最大電磁感應強度僅為2.36μT，為0-80km/h急加速狀態的後排左側座位，而測得的唯一一個電場強度讀數也是在0-80km/h急加速狀態下。
  • 汽車前擋玻璃上的小黑點和黑邊到底是幹嘛用的?
    細心的車主朋友有可能會注意到，大部分汽車前擋風玻璃的邊緣和中央後視鏡之後都會有密密麻麻的小黑點和黑邊。那汽車前擋玻璃上的這些小黑點和黑邊，到底是幹什麼用的？卻很少有朋友知道的。今天輪谷就來跟朋友們說說這個話題，普及一下這個汽車冷知識。
  • 科學家讓塑料具有導電性且更透明 製造可融化冰的汽車擋風玻璃
    據外媒報導，為了改進大尺寸觸控螢幕、LED燈面板以及安裝在窗戶上的紅外太陽能電池，美國密西根大學（the University of Michigan）在讓塑料具有導電性的同時，也讓其變得更加透明。
  • 揭掉擋風玻璃貼膜後玻璃上全是殘留膠水,該如何清理?
    後擋風玻璃因為在冬天經常起霧或者結霜，這個時候就需要加熱清理霧氣從而讓後視鏡視野清晰起來，然而因為加熱的緣故，貼膜就容易出現鼓泡。首先，無論是奔馳奧迪還是科魯茲軒逸，貼膜都會多少因為後擋風玻璃上的加熱絲（一根根的銅線）的加溫受到影響產生鼓泡現象。
  • 前擋風玻璃加熱你的車有嗎?
    寒冷的冬季，如果把汽車隔夜停在露天場地，經常會遇到冰碴問題，尤其在雪天，除雪是很麻煩的事兒，往往都要延緩車主外出時間，這時候前擋風玻璃的加熱系統就顯得格外重要，目前有很多不同的加熱系統，一般都是通過按鍵來實現。
  • 國產特斯拉Model Y/3有望進一步降價 或20.46萬起
    【太平洋汽車網 新車頻道】近日，根據網絡上獲取的信息顯示，國產特斯拉Model Y的當前毛利率高達30%，也就是說其製造成本或為23.793萬元。因此我們估計，隨著未來特斯拉國產化率的進一步提升，國產特斯拉Model Y的售價有望下探至26萬元，而國產Model 3或下探至20.46萬。
  • 特斯拉Model 3遠程模式續航增加到322英裡
    打開APP 特斯拉Model 3遠程模式續航增加到322英裡 遠洋 發表於 2020-02-23 10:56:26 IT之家2月23日消息 特斯拉Model 3長續航版充電一次可行駛310英裡，但特斯拉近幾個月對其進行了一些優化，從而使其EPA額定裡程增加到了322英裡（約518公裡）。
  • 特斯拉Model 3將在Performance功能新增賽道模式
    特斯拉Model 3將在Performance功能新增賽道模式。據外媒7月24日報導，特斯拉為Model3Performance性能版新增一種賽道模式(TrackMode)，對車輛的穩定性控制更為寬鬆，而更加強調瞬時動力的爆發，加速性更強。