航拍呼和浩特白塔機場，航站樓5.45萬平方米，內蒙古最大機場

2020-10-03 地圖帝

呼和浩特，位於我國北部、大青山南側，歷史悠久和文化燦爛，是華夏文明的發祥地之一。呼和浩特歷史上是遊牧文明和農耕文明交匯、碰撞、融合的前沿。春秋戰國時期，推行胡服騎射的趙武靈王在此設雲中郡，故址在今呼呼和浩特市西南託克託縣境。呼和浩特，蒙古語意為「青色的城」。明朝時期這裡的城牆是用青磚砌成，遠望一片青色，「青城」之名由此而來。

圖-內蒙古自治區呼和浩特市位置示意圖

呼和浩特白塔國際機場，位於內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區，距離市中心非常近，只有約15公裡，市民前往機場乘坐航班非常方便、快捷。

圖-呼和浩特白塔國際機場

呼和浩特白塔國際機場1958年正式建成通航，之後進行了3次改擴建工程才有目前的規模，如今白塔國際機場的飛行區等級為4E級民用國際機場。

呼和浩特白塔國際機場目前只有一座T1航站樓，面積約5.45萬平方米，航站樓呈白色，非常漂亮。在國內省會級城市的機場中，白塔國際機場的規模相對較小，不過卻是內蒙古自治區第一大航空樞紐。

呼和浩特白塔國際機場目前只有一條3600米長的跑道和一條長2800米，寬60米的滑行道。

白塔機場雖然不大，但是還是非常繁忙的。2019年，呼和浩特白塔國際機場旅客吞吐量約1315萬人次。據規劃，未來呼和浩特白塔國際機場將新建26萬平方米的T2航站樓和兩條跑道，屆時機場等級將有可能升級為4F級。

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    為做好呼和浩特白塔國際機場過渡期提升改造工程運行保障業務銜接，確保新建國際航站樓如期投入使用，呼和浩特機場提前部署過渡期改造提升工程新建國際航站樓保障能力評估工作該工程於2019年3月正式啟動項目前期準備，被列入內蒙古自治區重點建設項目。呼和浩特機場過渡期提升改造工程新建國際航站樓佔地面積約8500平方米，規劃設置E類廊橋近機位2個。受國內外地區新冠肺炎疫情影響，呼和浩特機場2020年國際航班主要為首都國際機場第一入境點分流航班。
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    1958年白塔機場1958年10月1日上午，一架搭載著10多名乘客的民用飛機由北京飛到呼和浩特，降落在白塔機場的土質跑道上。當天，白塔機場正式建成通航，航線只有一條，呼和浩特—北京。這是國慶9周年獻禮項目，也是呼市第一次有了民用機場。剛建成時，白塔機場建只有1條土跑道。沒有候機樓，旅客候機都是在跑道旁邊的5頂帳篷裡。
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    項目坐落在呼和浩特市和林格爾縣巧什營鎮新建航站樓建築面積約26萬平方米主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次貨郵吞吐量32萬噸的目標設計呼和浩特作為內蒙古自治區首府靠近俄羅斯、蒙古國等國家是中國北大門的門面新機場的建成不僅將極大緩解白塔機場的壓力對拓寬城市發展空間改善城市發展面貌展示國家對外形象促進鄰國友好關係等極具發展意義
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  • 從呼市白塔機場又增加到區內城市的航班啦！
    呼和浩特市白塔國際機場是內蒙古自治區範圍內最大的機場，是一座4E級別的國際機場，可以起降大型飛機（空客330、波音778等），無論從航線數量還是通航城市都是內蒙古眾多機場中最多的。，民航成為當地居民出行的重要交通方式，每天從首府白塔機場飛往區內其他城市的航班基本可以達到4-5個班次，特別是飛往赤峰市、通遼市、呼倫貝爾市。
  • 全球第一大機場航站樓：面積171萬平方米，比大興機場大2倍
    機場航站樓無疑是機場最重要的組成部分之一，畢竟人們出行乘坐飛機基本上都要通過航站樓。而基本上每一個機場的航站樓都擁有自己的特色，有的規模大到讓人覺得一點也不方便，也有的小到讓人覺得就像是一個「火車站」，那麼目前全球第一大的機場航站樓是哪一個機場的呢？位於杜拜國際機場的T3航站樓是這一問題的最佳答案了，因為這個航站樓的建築面積超過了171萬平方米。
  • 航拍運城張孝機場，沒有關公機場這個名字了
    4D級民用機場。圖-運城張孝機場航拍運城張孝機場有兩座航站樓，總面積約3萬平方米，其中T1航站樓為3059平方米，T2航站樓為2.7萬平方米。目前有1條跑道，長3000米，寬45米。圖-運城鹽湖航拍，宛如藝術家的顏料盤，非常漂亮
  • 繼呼市白塔機場以後，內蒙古這座機場也實現了空鐵聯運
    內蒙古自治區呼和浩特市的白塔國際機場是區內最早實現空鐵聯運，機場還有一些到地中轉轉機的特惠政策，比如可以免費解決住宿、餐食、行李託運等等。最近，小編得知內蒙古第二大國際機場—鄂爾多斯伊金霍洛國際機場也實現了空鐵聯運，推出「惠＋免＋優」政策，從周邊的城市乘坐火車抵達機場的；從鄂爾多斯機場進港去往其他城市的；從鄂爾多斯機場進行中轉的；中轉時間在4個小時以上3天以內的。
  • 內蒙古最值得期待的國際機場不是白塔、伊金霍洛，而是這個！
    這座機場應該是大家最值得期待的一座4F級別的大型國際機場，建成後旅客吞吐量將達到2800萬人次，貨郵吞吐量達32萬噸，預計建成通航時間為2024年。目前，內蒙古最大兩座機場分別是呼和浩特市白塔國際機場、鄂爾多斯市伊金霍洛國際機場。
  • 呼和浩特機場新建國際候機樓啟用
    12月12日，呼和浩特白塔機場新建國際候機樓啟用，於當日9時18分首次完成廊橋對接。據悉，新建國際候機樓是自治區重點工程項目——呼和浩特白塔機場過渡期提升改造工程最先完成的部分，今年4月15日破土動工，經過8個月全力建設，正式投入啟用。新建國際候機樓建築面積8500平方米，共兩層，規劃設置2個E類廊橋近機位。
  • 中國十大機場航站樓面積排行
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    此前，商業情報所以《規劃已審議通過，呼市機場南遷，原機場南片區將改造為生活新片區》為題，對呼和浩特白塔機場南片區進行了分析最近，呼和浩特白塔機場南片區最詳盡規劃陸續公布，而作為呼和浩特白塔機場南片區一部分的前不塔氣、後不塔氣、什蘭岱拆遷已經開始。
  • ...呼和浩特白塔機場|拱北海關|蜈蚣|鑑定|蜚蠊|病媒生物|海關
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