中國唯一將地鐵修到省外的省會,兩省交界人興奮,省內城市卻委屈

2020-12-04 張華旅遊講堂

地鐵有時只經過一個城市,有時往返於兩個城市之間,但是,跨省的地鐵是很少見的,在中國像這樣一個省外的城市,這個城市還是省會,一起來看看吧。

它是南京,南京是江蘇的省會城市,但國人總喜歡把它叫做「徽京」,因為它的地理位置,雖然是安徽省和江蘇省的省會,但與安徽省的滁州、馬鞍山、蕪湖三個城市相鄰,在經濟上與安徽省的城市往來密切。

南京是中國首個國家歷史文化名城,也是中華文化的重要發祥地,長期以來是中國南方政治、經濟、文化的中心,南京雖然是江蘇的省會,但它的發展卻不及江蘇的另一個城市蘇州,對於一個城市來說,交通建設的作用是極大的,它可以帶來經濟、文化、政治的交流,對於蘇州來說,它毗鄰上海,在很大程度上依賴上海,南京因為距離問題與安徽的往來比與自己省內城市的往來更加密切,所以南京在建設交通時,向省外輻射是不可避免的。

南京在建設地鐵的時候,也讓地鐵在安徽修行,可以說是中國最獨特的省會,全國再也找不到第二個了,這讓位於安徽省和南京市交界處的人們高興,即使江蘇省其他城市提出抗議,也不能責怪南京,為了與省的界線,不得不放棄與其他城市的聯繫嗎?有網友表示,不必在意這些,不管是江蘇還是安徽,都是中國的地盤,到哪裡都是修。

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  • 中國「最牛」的一座城市,級別超過省會城市,更是十佳宜居城市
    我們國家分為34個省,另外,省內有省會城市,這些省會城市基本上是全省最具綜合實力的城市,即使是城市經濟,城市的知名度和未來發展的潛力也是全省第一的城市,而且行政水平也是全省最高的城市,是全省內的政治,文化等多領域的中心城市。
  • 國內「存在感最低」的省會,至今未修地鐵,高鐵也未連通
    我相信大家都知道中國的高鐵發展迅速,享有很高的聲譽, 也許有人認為中國的高鐵飽和了,但實際上沒有中國的高鐵網, 只是覆蓋了中國的大部分,還沒有到任何城市都能坐高鐵到達任何城市, 因此,對中國來說,未來的高鐵建設需要更多的時間。
  • 中國省會城市的大變局,即將上演
    山東「十四五」規劃建議就同時提出,增強中心城市發展能級和綜合競爭力,實施強省會戰略。支持濟南建設國家中心城市,正是戰略中的應有之義。不只是山東濟南,福建福州、浙江杭州、江蘇南京、江西南昌等城市,作為強省會戰略的受益者或推動者,爭創國家中心城市的行動,亦被賦予戰略支持。當國家中心城市的爭奪變成「最強省會」之爭,一場不同尋常的中國省會城市大變局,也將上演。
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    省內地級市的知名度,或者經濟上超過省會城市,這一直是非常熱烈的話題, 結果,省內地級市超過了省會,在很多人看來很奇怪,所以我喜歡討論, 今天我要談談國內經常被誤認為省會的七個城市, 有知名度比省會高,經濟也有比省會強的城市, 接下來一起去看這些城市吧, 到底有哪個城市呢?
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    我們國家是土地遼闊、物產豐富的國家,人口居世界第一,而且我們國家也把不同的省和不同的城市和縣分開,每個城市的行政水平完全不同,眾所周知一個城市的行政水平越高,這個城市能獲得的優勢資源也就越多, 在我們國家省會城市的水平比地級市高,而且在我們國家一般省會城市的行政水平比管轄下的地級市高。
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  • 全國最委屈的省會城市,譽為「東方小巴黎」城市,如今是二線城市
    你知道,我國一共劃分了大小數百個城市,另外,各城市的行政權力和行政水平也完全不同,各城市的人口數和佔地面積都不一樣,一般直轄市都知道有一定的優先權和優惠政策,其次,位於直轄市後面的是全國30多個省會城市,現在各省城市基本上是這個省綜合實力最強的城市。
  • 中國唯一級別高於省會的城市,旅遊業非常強勁,還是十佳宜居城市
    一般來說,省會由於無與倫比的優先發展優勢,綜合實力壓倒了許多地方城市,可以說是所在省的外觀擔當,另外,省會城市由於行政水平、經濟實力、政策分紅等因素,在其他城市也必須高度重視,我們普通人選擇定居城市的時候,第一選擇基本上也是省會城市。
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    在2017年,中國各省GDP總排名在廣東省佔據第一,在這種競爭經濟總量排名中,各省省會都將提供很高的GDP佔有率,因此,省會除計算外,中國各省GDP排名將發生很大變化。以廣東省為例,廣東省所在地廣州本身就是國內幾個一線城市之一,在歷屆城市經濟排名中都名列前茅,在2017年,廣州在經濟排名第四的情況下也可以排在第五位,在本省所在地GDP排名中,廣州為廣東省提供了近2成半的GDP總量,如果除去廣州的影響,經濟總量居第二位的江蘇省為光會超過東邊獲得第一名。
  • 「最委屈」的新一線城市,每挖一鍬都心疼,地鐵像穿越時空隧道
    西安是中國第四大城市,也是中國的最重要的城市之一是確定的「世界歷史名城」。正因為如此,西安的地下擠滿了「國寶」,如果在西安建地鐵的話,可以想像很難,隨便挖點什麼,如果不知道所有的東西,就沒有人敢輕舉妄動,必須找相關的專家來鑑別,誰都不負責任,在西安建地鐵,每次挖鐵鍬都會心痛,我完全不知道自己挖了什麼珍奇的東西。
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  • 四川「最委屈」的城市,全省人口數量第二,如今只是四線城市
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