寶馬M1 Procar為DTM賽事預熱氣氛，寶馬1系近期發布特別版車型，四十年前，BMW以超級跑車M1進行了Procear系統的規定比賽，我遇到了傳說中的M1 Procear賽車，目前，BMW計劃在7月初舉行的DTM比賽中再現當年Procear系列的盛大場面，參加了全部14臺更新後的M1 Procear，將成為DMNoristing分站的先導比賽，當時M1 Procear是按照Group4賽車規範製作的，參加司機陣容從外行司機到F1司機都有，在所有賽車性能相當的情況下展示每個司機的巧妙駕駛技術，相當刺激的玫瑰創造新的比賽。
BMW·M1這種中型發動機的超跑是當年為賽車而產生的計劃，BMW的目的是在設計M1時參加比賽，同時根據對豪車量產量的要求製作拱廊車的版本，是從賽車進入拱廊車性能的產品，但是，BMW在1978年發表了M1之後，由於量產延遲，沒有資格參加當時的私家車比賽，由此誕生了Procear系，在不能參加的情況下，擔任BMW MotosportGmbank教練的JochenNeerpasch當時和F1比賽的經理MaxMoseley和Bernie Eccelestone一起製作了Procer系統規定比賽，從1979年到1980年，Procear系列共舉辦了19場比賽，之後，M1 Procear比賽成為其他國際比賽成功的基礎。
馬力高達88升，馬力大增，與拱廊版的最大輸出277馬力有很大的差距，變速機和拱廊車一樣搭載了ZF5速手動擋，但是齒比發生了變化，再加上競技的空氣力學設計和懸掛系統，M1 Procear比賽在當時的比賽領域有著非常強的性能實力，其0-100km/h加速為4.3秒，最高速度達到311km/h，這次作為DMNoristing的先導賽，可以體驗當年Procear系的盛大場面和從這個高度到六蕾絲髮動機的咆哮。
BMW的原工廠確認了下一代的1系將在今年的第3季度登場，義大利、澳大利亞等市場紛紛推出升級為現行車型的特別車，提高購買慾望，加快配置速度，部分地區在去年10月發售了飛行員版後，前幾天又限量發售了150輛Conquest Edition特別車，40i，其中，118iConquest Edition與一般批量生產的118i導頻版相比，除了價格上漲了2萬元外，配置部分也全面提高了原工廠的智能衛星導航系統、8.8英寸的中控屏幕、舒適的Access免鑰匙系統、雙區恆溫空調的後座出風口這是第一個單獨的無線蘋果卡集成系統。
在同樣是120iMSport的導頻版膨脹後的120iConquest Edition中，配置部分除了標準裝備了MSport配套元件之外，原本還直接裝備了可選的電動玻璃天窗和M型的剎車套件，搭載3.0升直六渦輪發動機，最大輸出340隻的M140iConquest Edition與M140i的ShadowEdition相比不僅價格不變，還一口氣升級MPer formance的高性能組件，碳纖維後視鏡罩、碳纖維尾管有20個踏板和20個踏板的休息功能，萬元，對於到了末代想跑一系的小夥伴來說，相信能帶來一定的魅力。