近日，中國汽車召回網公布了2020年2月最後一批召回的車型。召回信息共有五條，全部為奔馳和寶馬品牌的車型，其中，奔馳方面幾乎涉及到了全系車型，而寶馬則是老款3系和四款摩託車。那麼接下來，牛車實驗室就繼續為大家進行召回信息的情況分析，詳情您可登陸中國汽車召回網查詢具體信息。
召回信息來源：中國汽車召回網（牛車實驗室合作媒體）
1、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口C級、E級、G級、CLS級、GLC SUV、AMG GT汽車（2020-02-25）
C級、E級、G級、CLS級、GLC SUV、AMG GT 2018
缺陷情況：部分車輛的前排座椅安全帶鎖扣可能不符合要求，正確係緊的安全帶會被錯誤地檢測為未繫緊。
可能後果：組合儀表中會出現警告提示，啟動車輛時會立即發出聲音警告，如果駕駛員忽略這些警告，當車輛發生碰撞需要約束系統啟動時，前排座椅安全帶的電動主動卷收和通過爆炸器卷收的功能可能都無法激活，安全帶的約束效果會受到影響，增加前排乘員受傷的風險，存在安全隱患。
維修措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內車輛免費檢查前排座椅安全帶鎖扣，必要時進行更換，以消除安全隱患。
牛車實驗室解讀：首批奔馳上榜車型的問題主要是安全帶插好後，系統無法識別。有的車主可能會想，反正我自己系了，系統不識別也沒關係。但其實，如果系統未識別到安全帶系好，一旦發生事故，安全帶將無法自動收緊，無法將駕駛員完全固定在座椅上，可能增加駕駛員受傷風險。在召回前，車主們在開車時除了確認好安全帶，還要查看安全帶提示，如果提示沒有系好，可以反覆常識幾次。如果系統仍然出現錯誤提示，那麼則需要謹慎駕駛，儘量避免在高速路上行駛。此外，車主們還要注意召回時間，本條信息的召回日期於3月30日開始，車主們近期還不能前往4S店維修。
2、寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口C400GT、C400X、G310GS、G310R摩託車（2020-02-25）
C400GT、C400X、G310GS、G310R摩託車 2016-2019
缺陷情況：本次召回範圍內部分車輛，在撒布了含有氯化鈣的融雪劑的道路上使用時，融雪劑可能隨著道路積水捲入剎車卡鉗內表面，隨著車輛使用裡程增加，剎車卡鉗內表面因缺少防腐蝕保護可能出現腐蝕，腐蝕如果發生在卡鉗活塞密封圈處，腐蝕物可能會對活塞回位的活動自由度產生阻力。
可能後果：如果未察覺上述異常並及時修理，極端情況下可能出現駕駛員剎車的操作已經鬆開，但剎車卡鉗依舊保持夾緊的制動狀態，額外的制動力可能影響駕駛員對車輛平衡的控制而導致摔車，或者引起後車追尾事故，存在安全隱患。
維修措施：寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛開展檢查並免費更換改進後的剎車卡鉗，以消除安全隱患。預計第一批召回維修用的改進零件在2020年第一季度中旬到達國內，2020年第二季度開始改進零件供應充足。
牛車實驗室解讀：正巧，這個冬天北方各大城市普降幾場大雪，如果在雪天外出，那麼剎車卡鉗捲入融雪劑是無法避免的。剎車本就是大問題，對於「兩個輪」的摩託車而言，更是重中之重，一旦出現問題，可能釀成大事故。各位摩託車主可以在駕車時先行感受剎車是否有異常，如果存在描述的情況，建議近期最好不要動車。根據維修措施，維修配件陸續在第二季度才會供應充足，如果已經察覺剎車有問題，可以儘快聯繫經銷商預約維修時間，儘快維修。
3、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司擴大召回部分進口E級兩驅汽車（2020-02-25）
奔馳E級 2018-2019
缺陷情況：本次召回範圍內車輛前減振器受到較大外力衝擊時，可能會造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導致車輛下控制臂襯套脫出。
可能後果：極端情況下可能導致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。
維修措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍的車輛免費加裝前減振器加強組件（改進後下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、緩衝塊及其他加強組件），以消除安全隱患。
牛車實驗室解讀：此前，奔馳E級就有過相同問題的召回情況，此次召回系擴大召回範圍。在召回範圍內的車主近期要謹慎駕駛，通過減速帶時一定要減速慢行，並且要減少走爛路的情況，避免發生減振器叉頭斷裂的情況。此外，本例召回時間從3月27日起，車主們近期還是沒有辦法維修的。
4、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產汽車（2020-02-27）
進口B級、C級、E級、G級、S級、SL級、CLA級、CLS級、GLA級、M級、GL級、GLE SUV、GLS SUV、SLK級、AMG GT 2013-2016；國產C級、E級、GLK級、GLA級、GLC SUV 2011-2017
缺陷情況：本次範圍內部分車輛由於緊急呼叫系統中用於溝通車輛位置的通信模塊軟體問題，造成從2019年11月4日起，根據GPS衛星數據確定的日期和時間可能與實際的日期和時間不同。
可能後果：由於這種偏差車輛的定位將被延遲或無法完成，當激活緊急呼叫系統時，由於車輛定位不準確可能無法將救援引導到車輛上，存在安全隱患。
維修措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過遠程更新或通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心，為召回範圍內的車輛免費更新通信模塊軟體，以消除安全隱患。
牛車實驗室解讀：本條召回範圍內的車輛共計1萬輛，數目比較龐大。不過好在召回的問題是GPS系統問題，並非車輛機械故障。如果我們車主只是在市區通勤代步，受到的影響會比較小，因為在城市中，救援服務還是很多的，並且也不會因為GPS定位錯誤耽誤大事。如果您近期需要野外穿越，或是長途自駕，那麼建議您維修好該系統再出遠門，因為一旦在野外遇到緊急情況卻無法得到救助，那麼就非常危險了。
5、華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司再次召回部分國產及進口1999-2006款3系汽車（2020-02-27）
寶馬3系 1999-2006
缺陷情況：本次召回範圍內車輛出廠時，前排乘客側安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。
可能後果：在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。這些車輛曾於2013年及2014年進行了召回，但鑑於當時高田公司就此問題的階段性分析結果，當時召回更換的安全氣囊仍然是裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。因此，當時新更換上的安全氣囊雖然安全使用壽命得到了延長，但長期處於高溫、高溼環境下使用後仍存在前述風險。
維修措施：華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換帶有更穩定藥劑（硝酸胍）的前排乘客側安全氣囊，以消除安全隱患。
牛車實驗室解讀：高田氣囊釀成的事故已經數不勝數，氣囊本是汽車發生事故後，駕駛員的救命安全島，但如果氣囊發生問題，那麼不僅無法保證駕駛員安全，而且還可能引發更大禍患。這批3系雖然在2013-2014年進行了召回，但仍然存在問題，並且距今也有六七年時間，氣囊也存在老化風險。所以如果您是這一批的3系車主，那麼希望您儘快聯繫經銷商，更換消除安全隱患的新氣囊。
全文解讀：五條信息全部為寶馬和奔馳，這其中有棘手情況，也有小問題。目前還正值疫情管控期間，如果您的愛車在召回範圍內，那麼近期車主們要儘量減少用車，小心駕駛，並可以先聯繫4S店，確認或預約維修召回時間。