奔馳和寶馬正在增加一系列插電式混合動力車 以減少二氧化碳排放量

2020-12-05 鈦克風暴

據國外媒體報導，戴姆勒集團旗下公司梅賽德斯-奔馳和寶馬正在增加一系列插電式混合動力車，以減少二氧化碳排放量，進而滿足歐盟今年更為嚴格的法規要求。

據外媒報導，奔馳已經在旗下C級緊湊型車型和E級中級轎車及旅行版車型產品線中增加了插電式混合動力版本。另外，在歐洲，尺寸更小的奔馳A級和B級車也使用了插電式混合動力傳動系統。到今年年底，梅賽德斯可能會有20多款插電式混合動力車上市銷售。

與此同時，寶馬將插電式混合動力車型擴展到3系旅行版，無論是兩驅版還是四驅版。

奔馳和寶馬都表示，推出更多的插電式混合動力車有助於2020年減少20%的碳排放量。博安諮詢公司（PA Consulting）表示，如果戴姆勒和寶馬不降低當前的排放水平的話，它們可能分別面臨9.97億歐元和7.54億歐元的罰款。

但有分析認為，寶馬和奔馳（以及其他品牌）從電動汽車轉向插電式混合動力車是一種倒退。

上周，外媒報導稱，插電式混合動力跑車寶馬i8將在下個月正式停產。此前，該公司一共生產了大約2萬輛i8。最後200輛i8將在德國萊比錫工廠生產，它們的內部和外部都進行了特殊而獨特的定製。

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