碳化矽是成為製作高溫、高頻和大功率電力電子器件的理想半導體材料，相比目前傳統的矽基產品，其製成的器件能為電力電子產品升級提供核心保障，像大家熟悉的新能源車、充電樁、光伏發電等領域，目前國際上基於此的6英寸碳化矽晶圓已經大規模投產。今天，首片國產6英寸碳化矽MOSFET（金屬氧化物場效應電晶體）晶圓在上海正式發布，填補了國內在此領域的空白，未來市場容量可達百億美金。
這就是首片國產6英寸碳化矽MOSFET晶圓，基於碳化矽也就是第三代半導體材料製成，用於例如新能源車、光伏發電等新能源產業，是最核心的工藝半導體晶片。目前市面上在該領域使用的主流的工藝半導體器件是矽基器件，而使用碳化矽器件，其效率、功率密度會進一步提升。上海瞻芯電子創始人兼總經理張永熙介紹：「如果用了碳化矽MOSFET（金屬氧化物場效應電晶體）新能源汽車作電驅動的話，續航裡程可以有5%到10%的提升；比如說用了碳化矽工藝器件的光伏逆變器的話，效率也可以非常大的提升尤其在能耗上面降低50% 。
目前從晶片的成本角度確實比矽基晶片要高大概至少2到5倍之間，但是由於用了碳化矽器件以後可以帶來系統成本的降低，包括性能的提升，長遠來看效益還是更好。」
2017年7月，上海瞻芯在臨港註冊，成立之初，他們就對標國際最先進的技術，同時前瞻性的開發以6英寸為主的碳化矽晶圓，1152天，終於攻克而成，每一天，張永熙都記得清清楚楚。
「在這個1152天裡，我們投入了超過500片6英寸的碳化矽晶圓去做研發，每一片晶圓都至少承載了一個單項實驗，所以整個過程是非常複雜和挑戰性的，但是很慶幸的是我們的團隊大家一起努力把產品研發出來。完全自主核心，我們是在自主的國內一條6英寸生產線上把200多道工序一步步的調整，完全是在國內自己留片、自己製造加工，完全自主開發的。進入到國際一線水平，我們先趕上別人在性能，可靠性上和國際主流大廠持平，以後在接下來幾年內會逐步迭代做第二代第三代，希望能夠趕超國際大公司。」
因為其開發研製是在國內的一條升產線上，低成本開發出的高附加值產品，因此製造成本就會降低，從而價格至少比國際產品能降低20%。目前，這款晶圓已經有國內10多家客戶進行了試用，其中2家已經形成了小批量出貨。
而國內相關行業龍頭企業比亞迪、華為等都在其旗艦產品中廣泛使用碳化矽MOSFET，國際上，歐洲超級充電樁也採用了此類模塊，據預計，今年全球碳化矽市場預計在6億美金左右，隨著新能源產業的蓬勃發展，市場增量潛力非常大，有機構預測2027年全球碳化矽市場可以達到百億美元，而國內市場至少將佔據半壁江山。
（看看新聞Knews記者：葛孝蘭）